"Kawasaki Volcano" - en motorcykel med en 30-årig historie

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Den legendariske japanske motorcykel "Kawasaki Volcano" dukkede op på vejene i Japan, Europa og derefter hele verden i 1984. Det var en klassisk chopper chopper med en 41 hk motor. Med. og et volumen på 699 kubikmeter. cm Det var denne mængde cylindre, der åbnede vejen for Vulcan-motorcyklen til det amerikanske marked, da amerikanske standarder tillod import af motorcykler med en motorkapacitet på op til 750 kubikmeter. cm til overkommelige priser, og hvis dette tal oversteg 750 kubikmeter. se, omkostningerne ved import steg betydeligt. Efter fjernelsen af disse restriktioner i 1986 øgede Kawasaki Corporation Vulcan-motorens cylinderkapacitet til 900 cc. cm, og derefter (i 2002) - op til 1500 kubikmeter. se Maksimal volumen på 2000 cu. cm blev opnået i 2004. Denne motor blev installeret på basismodellen VULKAN 2000 Classic LT. Motoren med et V-formet arrangement af to cylindre udviklede en effekt på 116 hk. s.

Lineup

På blot tredive års succesfuld produktion af Kawasaki Vulcan-motorcyklen er ni modeller blevet skabt og masseproduceret:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Volcano-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", fra 2006 til i dag.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 til nu.

Hele modeludvalget af Kawasaki Vulcan-motorcyklen blev produceret i den klassiske version af en krydstogtcykel, med komfortable sæder, behagelig dæmpning og glat gearskifte. Alle disse funktioner svarer til tohjulede køretøjer designet til langdistancerejser.

Eksteriør

Kawasaki Vulcan motorcykler udmærker sig ved deres imponerende design, de kan genkendes blandt hundredvis af andre motorcykler på forkromede hjulkasser, enkeltsidede udstødningsrør og futuristisk formede sæder. Den største forskel på "Volcano" er dens hurtige konturer, der skaber indtrykket af en "springende gepard", som er forstærket af skrå bagstøddæmpere og en aflang bagvinge.

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation introducerede Vulcan 400 i 1986 som en mellemkraftig cruisermotorcykel. 398 cc tvillingmotor centimeter af det klassiske V-formede layout udviklede en effekt på omkring 30 hestekræfter, og afkølede det -væske. Rotationen af krumtapakslen blev overført til baghjulet ved hjælp af et remtræk, som snart blev erstattet af en kæde. Motorcyklens transmission var alt for bredt, sekstrins gearkassen retfærdiggjorde sig ikke fuldt ud, da det første gear praktisk t alt var ubrugt på grund af det for lave udvekslingsforhold, og bevægelsen af "Vulcano" begyndte med det andet gear.

Efter nogen tid blev 6-trins gearkassen udskiftet med en fem-trins, og denne designløsning forbedrede ikke kun motorcyklens ydeevne, men reducerede også prisen - salget steg markant. "Kawasaki Volcano" i forskellige modifikationer blev solgt i næsten alle lande i Europa, Mellemøsten, USA og Canada.

Kawasaki Volcano-900

Vulkan-900-modellen, der blev introduceret i 2006, er blevet den mest efterspurgte modifikation i lang tid. Denne motorcykel er i øjeblikket topsælgeren på verdensplan. "Volkan-900" kan genkendes på den karakteristiske lyd fra motoren, den beherskede kraftige knurren af stempler med en diameter på 88 mm. 903 cc motor cm mærke VN900BE udvikler en effekt på 42 liter. med., gasfordeling - fire-ventil, cylinderlayout - V-formet. Overførslen af rotation fra motoren til baghjulet er bælte. Gearkasse – retur, fem-trins.

Motoren startes af en elektrisk starter, brændstoftanken rummer 20 liter brændstof. Skivebremser på begge hjul, forhjulsdæk - 130/90-16M/C 67H, bag -180/70-15M/C 76H. Motorcyklens ramme er svejset kombineret, rørformet profil. Forgaffel - teleskopisk, frem- og tilbagegående bevægelse, baggaffel - pendul, med effektive hydrauliske støddæmpere.

Motorcykel "Volcano Kawasaki-1500"

Den fjerde model af Kawasaki-familien - "Volcano-1500" - blev udgivet i 1987, og dens produktion fortsatte indtil 2008. Modifikationen af motorcyklen var fokuseret på langdistanceture med maksimal komfort. Bilen var udstyret med store kufferter placeret på siderne af baghjulet, et højt dobbeltsæde med ryg og en 24-liters brændstoftank. Ratkonfigurationen er udvidet, ratstangen er justerbar i højde og vinkel. Der er intet instrumentpanel som sådan, alle sensorer er placeret i et rundt multispeedometer.

1470 cc-motor cm udvikler en effekt på 90 liter. med., arrangementet af cylindre - in-line, V-formet, kølende - væske. Gasfordeling - 4-ventiler pr. cylinder, tænding - elektronisk med computergnistfokusering. Den kraftige motor krævede installation af en passende transmission, og efter gentagne test blev det besluttet at nøjes med en 4-trins gearkasse. Motorcyklens bremsesystem er effektivt, skivebremser på begge hjul.

Den japanske virksomhed Kawasaki er i øjeblikket ved at forberede frigivelsen af flere nye modeller af Kawasaki Vulcan-motorcyklen.