BMW 328: specifikationer, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Som en del af det internationale Eifel-løb, der blev afholdt i 1936 på Nurburgring, blev den bayerske sportsvogn BMW 328 præsenteret for første gang. Dagen efter demonstrationen blev bilen ført til banen, hvor den viste imponerende resultater.

Wendler Coupe

Mange biler blev bygget på basis af BMW 328, hvoraf den mest excentriske var Wendler Coupe fra 1937. Modellen blev skabt til den tyske industrimand Hans Klepper efter design af designeren Reinhard Koening-Faschenfeld. Bilen modtog en kølergrill af det originale design, hvor der i midten var en tredje forlygte.

Touring Coupe

Roadster BMW 328 Touring Coupe blev skabt af de bedste specialister fra den tyske virksomhed og fik en hård top og fremragende strømlining, men den høje hastighedstærskel gjorde bilen meget ustabil. Arbejdet med modellen blev indstillet, indtil Carrozzeria Touring sluttede sig til udviklingen af karrosseristudiet, hvis specialister tyede til at bruge teknologien til at skabe en krop i en tyndvægget rørramme og lette metalplader.

Italienske atelierspecialisterskabte Touring Coupe på en måned. Bilens egenvægt var 780 kg, den maksimale udviklede hastighed var 200 km / t. Modellens fulde potentiale blev afsløret i 1939 ved den første optræden ved Le Mans-løbene: gennemsnitshastigheden var 132,8 km/t. Med denne indikator indtog bilen en femteplads i den samlede stilling.

Kamm Coupe Replica

One-of-a-kind BMW 328 bygget i 1940 og konkurrerede i Mille Miglia. Kopien af bilen blev skabt i 2010.

328 BMW-funktioner

BMW 328 er en fem-sædet, fire-dørs bil med baghjulstræk. Serieproduktion startede i 2011. Modellen blev produceret i en sedan krop. Dimensioner: 1812 mm bred, 1429 mm høj, 4624 mm lang, akselafstand - 2811 mm. Afstand - 140 millimeter. Bilens egenvægt er 1506 kilogram.

BMW 328 turboladet 1,9 liters motor er udstyret med et DOHC-ventilstyringssystem. Arrangementet af cylindre er in-line, der er fire ventiler. Motorens orientering er langsgående. Kraftenhedens effekt er 245 hestekræfter. Acceleration til 100 km/t er 5,9 sekunder.

Sammen med motoren er en mekanisk sekstrins gearkasse installeret. I bycyklussen er brændstofforbruget 8,48 liter pr. 100 kilometer, i blandet tilstand - 6,35 liter, i den ekstra bymæssige cyklus - 5,22 liter. Brændstoftankens samlede volumen er 60 liter. Styrestang og tandhjulstype, udstyret med en forstærker. bremsesystemet er repræsenteret af ventilerede skiver foran og bagpå, ABS-system og servoforstærker.

E46-version

BMW 328 E46 blev produceret sammen med BMW 323 E46 som en højeffektversion af E46 i den tredje BMW-serie og en erstatning for den tidligere generation E36 med en benzinenhed.

E46-versionen blev produceret i tre karrosserityper - stationcar, sedan og coupé. Udgivelsen af sedanen blev udført fra 1997 til 2000, og i løbet af denne tid blev der produceret 75 tusinde eksemplarer. I 1998 startede masseproduktion af sedanen, og op til 2000 blev der produceret 29 tusinde af dem. Den femdørs stationcar var den sidste version af E46 produceret indtil 2001.

Specifikationer

BMW 328 E46 er udstyret med en 2,8-liters M52TUB28 sekscylindret benzinmotor med VANOS timing-system for at reducere brændstofforbruget.

xDrive-ændring

Den tyske bilproducent har tilbudt bilister en nyhed med aggressiv dynamik og solidt design - BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Udvendigt ligner bilen stærkt modellen af den femte serie, på trods af at den blev bygget på platformen i 3-serien. Den forreste del af karrosseriet er udstyret med rovhovedoptik, en klassisk formet kølergrill og en relief forkofanger.

Anmeldelser af BMW 328 nævner et lidt klodset profildesign: hjulene er udstyret med 18-tommer M Sport-fælge med blå bremsekalipre og luftåbninger arrangeret i et 7-mønster.

Bagsiden af karrosseriet er lavet i fuld overensstemmelse med BMW's firmadesign: Udstødningsrør er integreret i kofangeren med plastikforing. Den livlige karrosserifarve fremhæver bilens omhyggeligt udformede design.

Interiøret i BMW 328 xDrive har sportssæder og et rat. Interiøret er dekoreret med aluminiumsindsatser i sølv og blå. Resten af interiøret er identisk med BMW-modellerne i den tredje serie. Instrumentpanelet har digitale og analoge displays. Det højkvalitets Harman Kardon-lydsystem garanterer klar lyd.

En ekstra pakke af muligheder inkluderer Park Distance Control og et bakkamera, som er meget nyttige funktioner på grund af det manglende udsyn. Der er nok ledig plads i kabinen til komfortabel indkvartering af passagerer, rumfanget af bagagerummet giver dig mulighed for at transportere omfangsrigt gods.

BMW xDrive-specifikationer

BMW 328 er udstyret med en to-liters turboladet motor med 240 hestekræfter. Accelerationsdynamikken er 6,3 sekunder, brændstofforbruget er 9 liter pr. 100 kilometer.

Samtidig med motoren er der installeret en otte-trins automatgearkasse. Bilens fremragende dynamiske ydeevne leveres af gennemtænkt aerodynamik og en pålidelig gearkasse.

F30 version

Den opdaterede BMW 328 F30 er en sportsvogn designet til dem, der elsker fart og dynamisk kørsel. På trods af det ydrelighed med ældre modeller modtog sedanen et origin alt luftindtag i den forreste kofanger og strakt hovedoptik, der jævnt blev til en kølergrill. Bagoptikken er lavet i firmastilen i den femte BMW-serie.

F30 er større end den tidligere model. Ved at øge akselafstanden var det muligt at udvide den frie plads til bagsædepassagererne og rumfanget i bagagerummet til 480 liter.

I grundkonfigurationen er bilen udstyret med en sekstrins manuel gearkasse eller en ottetrins automatgearkasse. Derudover er BMW 328 F30 udstyret med Drive Performance Control og et mekatronisk chassis, som giver føreren mulighed for at tilpasse forskellige køretøjskontroller.

Modification 328i blev oprindeligt betragtet som den grundlæggende version af sedanen og var udstyret med en to-liters benzinmotor med en kapacitet på 245 hestekræfter. Accelerationen til 100 km/t var 5,9 sekunder, tophastigheden var 250 km/t.

Den bedste modifikation af F30 er 335i, udstyret med en 3-liters sekscylindret motor med 306 hestekræfter. Accelerationstiden til hundredvis med en sådan motor blev reduceret til 5,5 sekunder, men den maksimale hastighed blev dog begrænset til de samme 250 km/t.

Rækken af dieselmotorer er repræsenteret af to-liters turboladede motorer med en kapacitet på 163 og 184 hestekræfter. I foråret 2012 begyndte F30 at blive udstyret med mere beskedne dieselmotorer med en kapacitet på 116 og 143hestekræfter og en benzinmotor med en kapacitet på 184 hestekræfter. På trods af den reducerede effekt var kraftenhederne kendetegnet ved god dynamik og pålidelighed.