2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
TV dikterer trenden for kraftige og højlydende biler og minder os konstant om, at det ikke nytter noget at tage en hurtig bil, hvis den ikke brøler nok. I denne artikel vil vi tale i detaljer om turbofløjten.
Lyden af hvinende gummi, røg, der kommer ud ikke kun fra udstødningsrøret, men også fra selve dækkene - præcis hvad medieressourcer forsøger at påtvinge bilister.
Og selvom alle godt er klar over, at der ikke er nogen glæde ved brølen i kabinen, og konstant udsættelse for støj på høreapparatet i bedste fald vil føre til hurtig træthed, bruger mange stadig turbofløjten.
Billig tuning
I mangel på et tilstrækkeligt budget til seriøs tuning, men påvirket af film og forskellige tv-serier, er mange sportsvognsejere glade for at installere en turbofløjte i deres lydpotte på deres biler.
Dette trick fremskynder overhovedet ikke bilen, det får bare udstødningen til at lyde ikke bare højere, men mere som en turboladet motor.
Turbofløjte (fløjte eller resonator) - enkelt og billigten måde at adskille dig selv fra bilmængden for et relativt beskedent gebyr. Det eneste der skal gøres er at sætte mundstykket på lydpotten. Efterhånden som gasser passerer gennem den, ændrer et specielt design af dysen lyden, hvormed gassen forlader udstødningsrøret, så tæt som muligt på fløjten fra turboladede biler.
Men ikke alt er så simpelt, og når du installerer en turbofløjte i en lyddæmper, skal du vælge den korrekt under hensyntagen til følgende faktorer:
- motorstørrelse;
- udstødningsrørets diameter.
Dysernes hovedegenskaber
Tip på udstødningsrøret, designet til at simulere en turbine installeret i en bil, er kendetegnet ved motorstørrelse, hvis lyde vil være falske og i form.
Fløjte efter motorstørrelse:
- S - lille (op til 1,4 liter, til motorcykler og scootere);
- M - medium (fra 1,4 til 2,2 liter);
- L - stor (fra 2,2 til 2,3 liter, lyddæmperdiameter 43-56 m);
- XL - ekstra stor (over 2,3 liter, diameter - over 57 mm).
Fløjte i form:
- rektangulær;
- konisk;
- cylindrisk.
Diameteren af turbofløjten, der er installeret i lyddæmperen, tages med i betragtning af en grund, og hvis denne parameter ikke beregnes, kan den udsendte lyd være meget forskellig fra turbinen eller være ulig støjen fra en kraftig bil.
Interessante nuancer omfatter vanskeligheden ved at installere en turbofløjte i lyddæmperen på en budgetbil med en motorkapacitet på omkring 1 liter. Framed så lille en lydstyrke vil det være ekstremt svært at opnå høj kvalitet og høj lyd sammenlignet med mere rummelige motorer.
Turbofløjte DIY
For at forstå, hvordan man laver en turbofløjte på en lyddæmper med dine egne hænder, skal du ikke kun tage hensyn til faktorerne beskrevet ovenfor, men også forstå, hvilke dele den består af. Du kan dog gå meget længere og ikke få dine hænder snavsede med snavset værktøj.
Relativt for nylig har 3D-printere vundet popularitet i verden og er i stand til at skabe tredimensionelle objekter af plastik. Som du allerede har forstået, kan du oprette en turbofløjte i en lyddæmper ved hjælp af en sådan enhed. Prisen for den billigste (inklusive de nødvendige materialer) er omkring 15 tusind rubler, men der skal være folk i din by, der allerede har købt denne enhed og leverer tjenester til udskrivning af dele.
Så du skal bare finde en 3D-model af en fløjte til din bil eller oprette den selv i de relevante applikationer. Heldigvis er alt så enkelt som muligt, og alt hvad du behøver er delens dimensioner.
Afslutningsvis
Vi håber, at du efter at have læst denne artikel har forstået, hvordan du laver en turbofløjte i lydpotten med dine egne hænder. Teknologien er, som du måske har bemærket, ret enkel, så det er ikke svært at skabe en enhed, der efterligner lyden af en turbine. Nogle dygtige chauffører er endda i stand til at fremføre korte sange.
Anbefalede:
Bøjet ventil: hvad er årsagen, og hvad skal man gøre ved det
Nogle gange giver biler ejere en masse problemer. En af de værste fejl er bøjede ventiler. Dette sker, når tandremmen går i stykker. Efter en pause svigter ventilerne fuldstændigt. Lad os se på årsagerne, samt lære at forebygge og reparere
Lyddæmper "Kalina-Universal": beskrivelse og udskiftning
En lyddæmper er installeret på Kalina-Universal for at fjerne udstødningsgasser fra motoren. Denne node består af to hoveddele: hoved og yderligere. De er forbundet med hinanden med en tætningsring og en klemme. Hoveddelen af lyddæmperen inkluderer også en konverter, som er installeret i bunden af maskinen. Lyddæmperen til en indenlandsk bil er designet til et gennemsnit på mindst 50 tusinde kilometer
Sådan laver du en lyddæmper med dine egne hænder
Vi køber alle en slags dele til vores bil. Blandt dem er der også et udstødningssystem. Men er der et alternativ? Der er. Du kan lave en lyddæmper med dine egne hænder. Overvej fordele og ulemper ved et sådant produkt
Bil: hvordan det fungerer, princippet om drift, egenskaber og ordninger. Hvordan fungerer en bil lyddæmper?
Siden skabelsen af den første benzindrevne bil, som skete for mere end hundrede år siden, har intet ændret sig i dens hoveddele. Designet er blevet moderniseret og forbedret. Bilen, som den var indrettet, forblev dog sådan. Overvej dets generelle design og arrangement af nogle individuelle komponenter og samlinger
Bil lyddæmper enhed: funktioner, diagram og anmeldelser
Bilen har en kompleks enhed. Dette er ikke kun motor, gearkasse, affjedring og karrosseri. Bilen har også et udstødningssystem. Det inkluderer et sådant element som en lyddæmper. Hvad er det til, og hvordan er det arrangeret? Vi vil overveje enheden af en bil lyddæmper i vores dagens artikel