Hvordan fortynder man frostvæskekoncentrat? Regler, tips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Enhver bilmotor har et kølesystem. Det fjerner overskydende varme og opretholder det optimale temperaturregime for motoren. Frostvæske eller frostvæske bruges som arbejdsvæske i SOD. Men butikshylderne sælger også frostvæskekoncentrat, som ofte vælges af bilisterne. Hvorfor er det specielt, og hvordan fortynder man frostvæskekoncentratet? Vi vil tale om dette i vores artikel i dag.

Om koncentrat

I modsætning til indenlandske producenter, der leverer færdige, fortyndede produkter til markedet, producerer importvirksomheder koncentrat. Det er meget billigere at transportere. Og desuden fylder frostvæskekoncentrat (dets pris er omkring 1,5-2 tusind rubler pr. 5 liter) mindre plads på lageret.

Hvorfor er det nødvendigt at fortynde dette "halvfabrikata"? Ifølge dets sammensætning er dette produkt 95% ethylenglycol. Det er hygroskopisk oghar en sød lugt. Derudover indeholder sammensætningen anti-skum og andre tilsætningsstoffer. Frostvæske og frostvæske består også af ethylenglycol og tilsætningsstoffer. Men hvorfor kan kraftfoderet ikke bruges med det samme i bilen? Dette skyldes, at sammensætningen fryser ved meget høje temperaturer - omkring -10-15 grader. Men det koger ved +200. Vores opgave er at afbalancere disse egenskaber, så væsken koger ved +110 grader og fryser ved mindst -30 grader.

Hvordan er man?

Så vi har et nyt koncentrat. Men at hælde det direkte ind i bilen er umuligt. Hvordan skal man være og hvad skal man blande det med? Producenten anbefaler at fortynde sammensætningen med vand. Men den almindelige fungerer ikke for os.

Hvilket vand skal fortyndes frostvæskekoncentratet? Til disse formål behøver vi kun destilleret væske. Vi vil fortælle om det yderligere.

Hvorfor kan jeg ikke bruge almindeligt vand?

Faren ved at bruge det er, at blandingen kan danne et bundfald. I modsætning til destilleret indeholder almindeligt postevand en række urenheder. Disse er magnesium, calcium og andre kemiske elementer. Når høje temperaturer nås, begynder de at efterlade aflejringer og skæl. Som følge heraf forringes varmeafgivelsen betydeligt. Der er risiko for overophedning af motoren.

I destilleret vand er alle disse mineraler kogt ned. Som et resultat bliver væsken egnet til blanding med frostvæske og dets koncentrat. Sådan vand har i øvrigt et lidt lavere frysepunkt (minus 10 grader Celsius).

Destilleret vand er også absolut velegnet til at blande medRussisk frostvæske (i tilfælde af en uautoriseret lækage, og kølevæskemængden skal fornys).

Antifrostkoncentrat: blandingsforhold

Lad os overveje, i hvilke forhold vi skal fortynde væsken. Først og fremmest bemærker vi, at der ikke er nogen specifik parameter her. Det hele afhænger af køretøjets klimatiske forhold.

Så når man blander vand med frostvæske i et forhold på 75/25 %, stiger frysetærsklen til -20 grader Celsius. Kogegrænsen reduceres til +100 grader. Men hvis du fortynder væsken i forholdet 40/60 %, fryser frostvæsken ved -50 og koger ved +150.

Som du kan se, er meget vand ikke altid godt. Derfor skal du fortyndes med måde. Hvordan fortyndes frostvæskekoncentrat? Den bedste mulighed er 50 til 50. I dette tilfælde vil væsken fryse ved -40 og koge ved +130.

Hvis bilen bruges under ekstreme forhold, kan du kun tilføje en fjerdedel (25 procent) vand. I dette tilfælde vil kølevæsken fryse ved -60 grader.

Enhver frostvæske, når den blandes med destilleret vand, vil afgive varme mere effektivt, uanset type og farve. Før du fortynder frostvæskekoncentratet, skal du forberede en separat beholder. Det anbefales ikke at blande produktet i selve motoren. Noget af vandet kan forblive øverst i ekspansionsbeholderen.

Hjælpsomme råd

Når du udskifter kølevæsken, anbefaler eksperter at skylle systemet fra belægninger og sediment. Dette gøres også med destilleret vand. Men bland det medingen frostvæske nødvendig. Så fyld vandet fuldt ud i motoren og kør i cirka en uge. Når du dræner væsken, vil du se en mørk (og muligvis brun) nuance.

Dette indikerer, at der var korrosionsprocesser i systemet. Du bør også efterse tilstanden af gummirørene. Hvis de er svære at røre ved, skal de udskiftes. Arbejdet udføres på en fuldstændig drænet kølevæske.

Al vedligeholdelse af dette system (inklusive skylning) anbefales at udføres i den varme årstid.

Hvor meget skal der hældes på?

Hvad angår mængden af væske, der skal fyldes, er den forskellig på alle biler. Tag for eksempel VAZ-2110. Her bruges omkring 7-8 liter. Men at fylde dette volumen helt vil ikke fungere. For første gang tager det ikke mere end 5. Derefter skal du starte motoren og vente, indtil den er varmet op.

Du vil bemærke, at kølevæskeniveauet i ekspansionsbeholderen vil falde til et minimum. Herefter kan du roligt udfylde resten. På GAZelle- og Volga-biler er kølesystemets volumen 10 liter. Men det er også værd at overveje tilstedeværelsen af en ekstra varmelegeme, som bilister monterer unorm alt. Så det samlede volumen kan øges med halvanden liter.

Antifrostkoncentrat: pris

Den gennemsnitlige pris for denne væske er 500 rubler pr. liter. Norm alt købes en fem-liters dunk (det er billigere). Hvad angår producenter, der producerer frostvæskekoncentrat, noterer anmeldelserne "Mobil" og "VæskeMoly." Prisen på produkter varierer fra 1.700 til 2.500 rubler for en fem-liters aubergine.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan vi fortyndede frostvæskekoncentratet. Under drift skal du huske, at jo mere vand, jo lavere frysepunkt. Hvis du ikke kan huske, hvor meget der blev fyldt tidligere, anbefales det at udskifte væsken helt i forventning om vintersæsonen.