Crawler terrængående køretøj "Chetra" TM-140: beskrivelse, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

I Rusland er et terrængående køretøj et særligt efterspurgt udstyr. Den er ideel til brug i svært tilgængelige områder. Bælte terrængående køretøjer har et stort fodaftryk og kan derfor overvinde væltede træer og lavt vand, nemt bevæge sig hen over sten, sumpet jord og løs sne.

Beskrivelse af terrængående køretøj

Producenten af terrængående køretøjer af Chetra-mærket er OJSC Kurganmashzavod.

Terrængående køretøjet "Chetra" er interessant for sin alsidighed. Forskelligt specialudstyr kan monteres på chassiset. I passagerversionen kan den transportere otte personer under komfortable forhold over ujævnt terræn.

Flydende terrængående bæltekøretøj "Chetra" TM-140 i basismodellen er lavet med et åbent karosseri, hvis høje sider sikkert holder enhver last, fordi køretøjets bæreevne når op på fire tons (et halvt ton) i førerhuset og tre en halv på læsseplatformen). Kroppen kan udstyres med et tæt fortelt og bænke til transportmennesker.

Gasturbine-kompressordieselmotoren fremstillet af Yaroslavl Motor Plant udvikler 250 hk. Bilen har selvstændig torsionsstangaffjedring og ny gearkasse. Det er seks-trins, hydromekanisk, med trykknap-kontrol, kontrolsystemet er elektromekanisk, styring. I de nye modeller er motorens forvarmer blevet forbedret, hvilket giver dig mulighed for at starte motoren selv i hård frost, og bremsesystemet, skroget er forstærket, kabinen til syv personer og kabinen er beskyttet mod støj, der er aircondition, sæderne er omdannet til sovepladser for besætningen. Et godt overblik giver panoramavinduer i førerhuset.

Øget cross-country evne er leveret af originale larver med en gummi-metal samling. Banerne fås i tre versioner, så de passer til forskellige forhold, med metal- og stofforlængere.

På trods af mange nye løsninger har terrængående køretøjet en høj grad af forening med tidligere modeller. Derfor er prisen for Chetra TM-140 terrængående køretøj ikke så høj, som en komfortabel og kraftfuld bil fortjener. Det er fra 8 til 10 millioner rubler.

Specifikationer

Terrængående køretøjet "Chetra" TM-140 med en stor nyttelast og en egenvægt på op til 13 tons (i øvrigt bevares opdriften) udvikler en maksimal hastighed på 45 km/t. Med en brændstoftankkapacitet på 830 liter holder bilen en rækkevidde på 800 km uden påfyldning.

Det nye terrængående køretøj "Chetra" blev accepteret til test i Yakutia under vanskelige klimatiske forhold. Påmed en bruttovægt på mere end femten tons og en sporbredde på 800 mm viste bilen en erklæret maksimal hastighed på vejen på 45 km / t og på vandet 4 km / t, tryk på jorden - 0,26 kg / sq. cm. Men rækkevidden over ujævnt terræn er faldet til 550 km. Høj frihøjde (frihøjde - 450 mm) gjorde det muligt at overvinde skråninger op til 30 °.

Eksterne driftstemperaturer spænder fra -50 til +50 °C. Selv ved de laveste temperaturer kan motorvedligeholdelse udføres, da motorrumsmodulet har uafhængig opvarmning og belysning.

ATV'en kan bestilles fra fabrikken med særlige tilføjelser. Ud over grundmodellen tilbydes et passagermodul, et værkstedsmodul og et brøndopmålingsmodul.

ROV-passagermodul

Terrængående køretøjet "Chetra" er udstyret med et passagermodul, som er installeret i karosseriet og gør det muligt for et hold på fire personer at bo i det ved temperaturer fra -40 til +40 °C og transportere - otte. Ventilationslem og sideruder er designet til ventilation, et to-kredsløbsvarmesystem: fra chassisets kølesystem og fra en varmeblæser udstyret med et automatisk temperaturvedligeholdelsessystem af mærkerne Eberspacher eller Webasto.

Strømforsyning med en driftsspænding på 24 V leveres fra det indbyggede netværk.

Internt udstyr giver dig mulighed for at leve ganske komfortabelt under vanskelige vejrforhold. Sovepladser har dimensioner på 600x1950 mm, der er bagagehylder og -rum, et klædeskab, et bord, et kombineret interiørbelysning, samtaleanlæg tilsluttet førerhuset.

En stige er indbygget i siden af læsseplatformen, døren er låst og kan fastgøres både i lukket og åben position.

Redningsluge, ildslukker, 10 liters vandtank og etui til førstehjælpskasse medfølger.

Samtidig er modulets dimensioner 2,7 × 2,65 × 2,19 m, vægten er 1 t.

Workshopmodul

Chetra terrængående køretøj kan udstyres med et modul designet til diverse reparationer, konstruktion, installation og andet teknisk arbejde i marken.

Varme- og ventilationssystemerne er de samme som i passagermodulet. Der er ekstra luger i gulvet til servicering inde fra chassistransmissionen.

Indendørs udstyr omfatter et 2kW 220V bærbart dieselkraftværk, udendørslamper med kabler, et låsesmedens arbejdsbord med en skruestik og en værktøjs- og udstyrskasse samt udstyr til el- og gassvejsning, inklusive en elektrodetørreovn.

Der er også en håndvask med vandtank, to sæder, hvoraf det ene er fjernbetjent, og en ildslukker.

Kunden i kommissoriet kan også angive yderligere udstyr til at gennemføre modulet.

Afhængig af konfigurationen af de moduler, der er installeret på Chetra terrængående køretøjer, svinger prisen inden for 10 millioner rubler.

Special Purpose Modules

Virksomheder, der er engageret i geologisk efterforskning eller olieproduktion, kan købe terrængående køretøjer medpæledningsenheder, borerig, kran.

Hydraulisk mekaniseret borerig UBGM-1A er designet til boring af brønde i sumpet, tørv, ler- og rullestensjord (i henhold til klassificeringen af bjergarter ̶ I-IV kategori). Med dens hjælp udvælges og testes jorden ved statisk sondering.

PALFINGER P200A hydraulisk lift installeret på Chetra TM-140 sne- og sumpkøretøjet er designet til arbejde i en højde på op til 20 meter. Folk med værktøj til at servicere elledninger stiger til en sådan højde i en kurv. Den maksimale bæreevne er 230 kg. Det teleskopiske armløft er kompakt og manøvredygtigt, da bommen har en Z-formet konfiguration med et enkelt og pålideligt hydraulisk kontrolsystem.

Palfinger 12000A kranmanipulatorerne er også installeret på terrængående køretøjer, hvilket gør bilen til en selvkørende kran til både lastning og losning og konstruktionsarbejde.

Med IM-77 kranmanipulatorenheden til Chetra tm-140 bæltekøretøjet er prisen fra 9 millioner rubler.

Baseret på den nye model af terrængående køretøj blev der skabt en flydende brandsump med en kraftig centrifugalbrandpumpe NTsPN-100, der er i stand til at pumpe vand fra et reservoir i en dybde på syv meter.

Et militært terrængående køretøj blev skabt specielt til det arktiske korps, hvor motormodulet er beskyttet af panserplader.

Fordele og ulemper

Terrængående køretøjet "Chetra" TM-140 har mange fordele, som er utilgængelige for hjulkøretøjer. Takket være den høje frihøjde overvinder han let alle forhindringer, stigninger og skråninger. Den universelle lastplatform giver dig mulighed for at installere moduler til forskellige formål. Praktisk for besætningen og mulighed for at organisere sovepladser i cockpittet, samt selvstændig belysning og varmelegeme i motorrumsmodulet.

Den eneste ulempe ved et flydende terrængående køretøj er, at det kun kan bevæge sig i stille vand.

ATV-prøvekørsel

Ifølge anmeldelserne fra de heldige, der kørte i terrængående køretøj under test under vanskelige forhold, er rattet, som er usædvanligt for en bil, let at kontrollere. Maskinens venderadius afhænger af rattets drejning. En mærkbar indsats bør kun udføres, når det er nødvendigt at vende rundt på plads omkring larven. Rattet kan justeres i højden. Bekvemmeligheden ved et funktionelt instrumentbræt er også bemærket, hvor alt er foran dine øjne.

Terrængående køretøjet "Chetra" TM-140 kan komme ud af enhver sump af egen kraft i lavt gear, selvom der også kan installeres et spil til forsikring. Han kan også trække en bil, der sidder fast i en sump, ved at læsse den på sin lastplatform. Folk i cockpittet føler sig interessante, når Chetra'en ruller over fem meter bakker. De siger, at det ligner en rutsjebanetur.

Testerne bemærker, at det er umuligt at vende et bredt terrængående køretøj på trods af den høje frihøjde. Den eneste ulempe er denne maskines "frosseri", dog ganske forståelig. Den bruger 100 liter brændstofhundrede kilometer.

Flydende terrængående bæltekøretøj "Chetra" TM-140 er en unik maskine, der oprindeligt blev skabt til civile behov, hovedsageligt til det behagelige arbejde for oliemænd og geologer under vanskelige miljøforhold.