Tigar Summer SUV-dæk: anmeldelser, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Når du vælger dæk til en bil, skal du tage højde for en masse forskellige faktorer. De fleste bilister fokuserer på spørgsmålet om pris. Billige dækmuligheder tilbydes af det serbiske firma Tigar. Og ofte er kvaliteten af dette gummi på ingen måde ringere end analoger fra store internationale mærker. For eksempel peger chauffører i anmeldelser af Tigar Summer SUV'en primært på pålideligheden af det præsenterede gummi.

Lidt om mærket

Tigar blev grundlagt i 1935. Først var virksomheden engageret i fremstilling af forskellige gummiprodukter. De første dæk fra fabrikken i Pirot forlod samlebåndet i 1959. Siden 1997 har mærket været ejet af det franske holding Michelin. En sådan fusion gjorde det muligt for virksomheden at udvide markeder og modernisere produktionsfaciliteter. Dette havde en positiv effekt på kvaliteten af det færdige produkt. Mærket har modtaget ISO 9001 certificering. Nu sælges Tigar-dæk i 50 lande rundt om i verden. Desuden bliver deres liste kun genopfyldt hvert år.

For hvilke biler

Model Tigar Summer SUV XLdesignet specielt til køretøjer med firehjulstræk. I princippet afspejles dette i navnet på dækkene.

Dæk fås i 31 størrelser med pasforme fra 15 til 19 tommer. Denne tilgang giver producenterne mulighed for fuldt ud at dække det relevante markedssegment. Afhængigt af størrelsen er dækkenes egenskaber også forskellige. For eksempel har dæk Tigar Summer SUV 55 215 R18 et hastighedsindeks V. Det betyder, at modellen er i stand til hastigheder op til 240 km/t. Samtidig forbliver alle deklarerede ydeevnekarakteristika uændrede. Nogle størrelser er væsentligt mere produktive.

Driftssæson

Sammensætningen af de præsenterede dæk er hård. Derfor kan de kun bruges ved høje temperaturer. Selv en let koldsnap kan forårsage fuldstændig hærdning af gummiet, som et resultat af hvilket kontaktområdet vil falde mærkbart. Dækkene vil miste vejgrebet, hvilket vil påvirke køresikkerheden. Risikoen for ukontrolleret drift stiger flere gange.

Udvikling

Tigar-dæk er designet med state-of-the-art tekniske løsninger. Først skabte virksomhedens ingeniører en digital model. På den udgav de en prototype gummi. Den blev testet på en speciel stand og Michelin-teststedet. Først efter at have foretaget alle de nødvendige justeringer, gik dækkene i masseproduktion.

Et par ord om design

Dækdesign definerer mange løbgummi egenskaber. Modellens ydeevne, accelerationskvaliteten, sikkerheden ved sving afhænger af det. Mærkets ingeniører gav disse dæk "Tigar" (Tigar) ikke-retningsbestemt Z-formet symmetrisk slidbanemønster.

Den centrale del består af tre afstivningsribber, som hver er en samling af små blokke med kompleks geometrisk form. Den øgede stivhed af elementerne forbedrer retningsstabiliteten. I anmeldelser af Tigar Summer SUV bemærker chauffører, at der ikke er behov for at rette bevægelsesbanen selv ved ultrahøje hastigheder. Dette er naturligvis kun muligt under visse betingelser. Faktum er, at chaufføren umiddelbart efter montering af nye dæk skal køre ind i balancestanden. Det anbefales heller ikke at accelerere til hastigheder, der overstiger det maksimum, der er angivet af producenten. Den øgede stivhed af den centrale del af slidbanen hjælper med at forbedre kvaliteten af manøvreringen. Dæk reagerer hurtigt på ændringer i styretøjet. Bilister bemærker dækkenes næsten sporty dynamik. Dette giver dig mulighed for at bevare fuld kontrol over vejen.

Blokkere i den centrale del - små størrelser. Som følge heraf øges antallet af adhæsionsflader i kontaktplasteret. I anmeldelser af Tigar Summer SUV bemærker bilister, at bilen lettere tager fart. Drift under acceleration er fuldstændig udelukket.

Skulderområderne er udstyret med et specifikt lukket design. Tilstedeværelsen af stive jumpere mellem blokkene reducerer risikoen for deformation af elementerneunder skarpe dynamiske belastninger, der opstår under sving og bremsning. Sådanne manøvrer er mere forudsigelige. Bevægelseskontrol bevares fuldt ud.

Vådhåndtering

Bilister står over for de største vanskeligheder om sommeren, når de kører i regnvejr. Faktum er, at der opstår en specifik vandbarriere mellem dækket og asf altdug, som et resultat af, at kontaktområdet falder. Bilen mister herredømmet, sandsynligheden for en ulykke øges. I disse Tigar-dæk blev effekten af hydroplaning elimineret takket være en integreret tilgang.

Ingeniører forsynede modellen med et avanceret drænsystem. Det er repræsenteret af seks langsgående tubuli og mange tværgående. Under hjulets rotation skabes en centrifugalkraft, som trækker vand dybt ind i slidbanen. Derefter omfordeles væsken og fjernes til siden. Drænelementer er blevet forstørret. Dette øgede mængden af vand, der blev fjernet fra kontaktområdet pr. tidsenhed.

Dækblandingen havde også en positiv effekt på at forbedre kvaliteten af vejgrebet. Ved sammenstillingen af gummiblandingen øgede koncernens kemikere andelen af siliciumforbindelser. Som et resultat øgedes vejgrebet også. I anmeldelser af Tigar Summer SUV bemærker ejerne, at dækkene bogstaveligt t alt holder sig til vejbanen. Risikoen for nedrivning af maskinen er minimal.

Kørsel i terræn

Disse dæk er designet til køretøjer med firehjulstræk: SUV'er, crossovers. Men de tåler ikke mudderprøven. Dimensionerne af drænelementerne er ikke nok til, at klumper af klæbende jord kan falde ned fra dækkets overflade under deres egen vægt. Primer - grænsen for åbenhed. Dette afspejles fuldt ud i anmeldelserne af Tigar Summer SUV.

Holdbarhed

Mærkeingeniører formåede at øge kilometertallet for den præsenterede model. Chaufførerne selv bemærker, at dækkene ikke mister deres ydeevne op til 60 tusinde kilometer. Det var muligt at forbedre den præsenterede parameter takket være et sæt løsninger.

Den præsenterede model var udstyret med et stabilt kontaktplaster. Den forbliver uændret i alle tilstande og kørselsvektorer. Som et resultat slettes beskytteren jævnt. Der er ingen udt alt vægt på skulderzonerne eller den centrale del. Der er kun én betingelse - dæktrykskontrol.

For at reducere hastigheden af slibende slid fremstilles dækblandingen med tilsætning af kønrøg. Som følge heraf slides slidbanen meget langsommere.

I anmeldelser af Tigar Summer SUV'en bemærker ejere, at denne model ikke er bange for jævne sidekollisioner. Faktum er, at dækkroppen modtog flere yderligere lag polymersnor. Nylon er elastisk. Som et resultat fordeles slagenergien over hele dækkets overflade. Dette forhindrer risikoen for deformation af ståltrådene. Sandsynligheden for brok og knopper er minimal.

Comfort

Den præsenterede dækmodel viser også anstændige komfortindikatorer. Chauffører bemærker stilheden i kabinen og den høje køreglæde.

På trods af disse dæks sporty karakter, gummietforårsager ikke for store rystelser i kabinen. Overskydende slagenergi dæmpes af polymertråde i rammen. En sådan løsning reducerer også niveauet af deformationsbelastning på maskinens ophængselementer.

Variabel tonehøjde i arrangementet af slidbaneblokkene tillader yderligere støj at resonere. Dæk dæmper uafhængigt vibrationsbølger genereret af hjulets friktion på vejoverfladen.

Ekspertudtalelser

Under testene af Tigar Summer SUV'en blev fordele og ulemper ved den præsenterede model afsløret. Eksperter fra ADAC bemærkede frem for alt pålideligheden af manøvrering og letheden ved at accelerere. Den korte bremselængde blev også tilskrevet dækkets fordele. Ifølge denne indikator overgik gummiet analoger fra Kormoran-mærket. Tigar Summer SUV viste stabil adfærd under en skarp ændring i vejbanen. Den største ulempe ved de tyske testere kaldes dæks begrænsede cross-country evne. Denne gummi er kun egnet til asf alt.

Chaufførernes meninger

Bilister bemærker først og fremmest mærkets demokratiske karakter. Priserne for dette gummi er højere end for analoger fra Kina, men betydeligt lavere end for lignende modeller fra Continental eller Michelin.