Sailun Ice Blazer WSL2 vinterdæk: anmeldelser, producent

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Med hensyn til valget af dæk er mange bilister meget, meget omhyggelige. Bevægelsessikkerheden afhænger af kvaliteten af det installerede gummi. Dette problem er især akut om vinteren. Lave temperaturer og en pludselig ændring i dækningen gør kørsel til tider sværere. Der findes mange typer vinterdæk. Det kinesiske firma præsenterede for nylig Sailun Ice Blazer WSL2. Anmeldelser af de præsenterede dæk er blandede. Nogle bilister roser dæk, mens andre tværtimod under ingen omstændigheder anbefaler at købe dem.

Lidt om mærket

Sailun er en mørk hest. Virksomheden blev registreret i 2002 i Qingdao (Kina). Mærket fremstiller dæk til forskellige variationer og typer af køretøjer. I modelprogrammet kan du finde dæk til biler, SUV'er, lette lastbiler. Masser af variationer. Nu leveres virksomhedens dæk til markederne i USA, SNG, Europa og Asien. Fremstillingsevnen af produktionen bekræftes af internationale certifikater TSI og ISO.

Formål med modellen

Anmeldelser om Sailun Ice Blazer WSL2 efterlader kun ejere af køretøjer med firehjulstræk. Modellen er netop udviklet specifikt til den præsenterede klasse af biler. På udsalg kan du finde 38 forskellige variationer af standardstørrelser. Passer til diametre fra 13 til 18 tommer.

Et par ord om priser

Dette gummi er budget. Det koster 40-50% billigere end analoger fra verdensmærker. Påvirker en sådan billighed kvaliteten? Anmeldelser af Sailun Ice Blazer WSL2 dæk er blandede. Under barske driftsforhold viste den præsenterede model sig fra sin værste side.

Anvendelsessæson

Disse dæk er specielt designet til milde vintre. I hård frost hærder gummiblandingen meget hurtigt. Dette reducerer kvaliteten af vedhæftning til kørebanen. Arealet af kontaktplasteret falder, hvilket negativt påvirker bilens kontrollerbarhed. Risikoen for en ulykke stiger mange gange.

Udvikling

Dækudviklingsfirmaet bruger de mest moderne teknologiske løsninger. For eksempel laves først et 3D slidbanedesign, hvorefter der laves en dækprototype. Ifølge resultaterne af dens test på en speciel stand, sendes dækkene enten til teststedet eller til revision. Først efter løbene under virkelige forhold går modellen i masseproduktion.

Design

I anmeldelser af Sailun Ice Blazer WSL2 bemærker ejerne, at det er acceptabeltbevægelseskvalitet på løs sne. Dette blev opnået takket være det klassiske slidbanemønster.

Den centrale kant er solid. Den er lavet af en hårdere gummiblanding. Dette giver dig mulighed for at gemme hjulgeometrien under stærke dynamiske belastninger. Bilen holder selvsikkert vejen, nedrivninger til siderne er udelukket. Dette gælder dog kun, hvis en række betingelser er opfyldt. Faktum er, at efter installationen er det nødvendigt at afbalancere dem. Føreren må ikke accelerere over det angivne hastighedsindeks.

De resterende kanter af den centrale zone består af blokke rettet i en spids vinkel til kørebanen. Denne tekniske løsning skaber et V-formet slidbanedesign. Dæk fjerner bedre vand og sne fra kontaktområdet, deres trækegenskaber øges. Bilen er stabil ved acceleration, der er ingen chance for at skride og glide til siden.

Blokke af skulderzoner er "ansvarlige" for bremsning og sving. Faktum er, at det er på disse dele af dækket, at hovedbelastningen falder, når de præsenterede manøvrer udføres. Den rektangulære form øger stivheden af elementerne, hvilket resulterer i forbedret bremsestabilitet.

Ridning på is

De største problemer om vinteren er kørsel på isglatte dele af vejen. Fra friktion opvarmes isoverfladen og begynder at smelte. Det resulterende vand reducerer også kvaliteten af kontakten mellem dækket og vejen. I anmeldelser af Sailun Ice Blazer WSL2 vinterdæk bemærker chauffører, at man kører videreiset vej - hovedproblemet med de præsenterede dæk. Der er ingen pigge. For at øge kvaliteten af grebet fik hver slidbaneblok et specifikt snit. Det er bare ikke nok. Disse dæk opfører sig ikke godt på is, bevægelsessikkerheden er reduceret med en størrelsesorden.

Ridning i sneen

I anmeldelserne af Sailun Ice Blazer WSL2 bemærkede ejerne den tilfredsstillende kvalitet af bevægelse på løs sne. Det retningsbestemte slidbanemønster øger snerydningshastigheden. Ingen glidning.

Ridning gennem vandpytter

Når du kører gennem vandpytter, opstår der en specifik effekt af vandplaning. En mikrofilm af vand dannes mellem dækket og vejen. Det reducerer kontaktområdet. Kontrol er tabt. Desuden stiger risikoen for en ulykke eksponentielt. Ingeniørerne af det kinesiske mærke formåede at eliminere denne negative effekt. Specielt til dette blev der foreslået en lang række foranst altninger.

For det første påvirkede det retningsbestemte slidbanemønster positivt vandfjernelseshastigheden. Dette design er ideelt til at håndtere hydroplaning. Det bruges endda i produktionen af specifikke regndæk.

For det andet øgede Sailun-kemikerne andelen af siliciumoxid i gummiblandingen. Stoffet øger pålideligheden af vedhæftning til vejen. Dette bemærkes også af chauffører i deres anmeldelser af Sailun Ice Blazer WSL2. Bilister hævder, at dæk praktisk t alt klæber til vejbanen.

For det tredje er der skabt et effektivt drænsystem. Det er repræsenteret af fem langsgående rør forbundet med hinanden på tværsriller. Funktionsprincippet er enkelt. Under påvirkning af centrifugalkraft trænger vand dybt ind i slidbanen. Herefter bliver hun taget til side. Det er således muligt helt at eliminere effekten af vandplaning.

Snavshåndtering

Den præsenterede model er beregnet til biler med firehjulstræk. Men dækkene har ingen nævneværdig cross-country evne. Dimensionerne for dræning af vinterdæk Sailun Ice Blazer WSL2 tillader ikke effektiv fjernelse af mudder. Beskytteren tilstopper meget, meget hurtigt. Grænsen for fremkommelighed er en grusvej. Dette blev også bekræftet i ejernes anmeldelser af Sailun Ice Blazer WSL2. Bilister bruger udelukkende denne model til bybrug.

Holdbarhed

Producenten af Sailun Ice Blazer WSL2 og anmeldelserne fra bilister er enige om det endelige kilometertal. Disse dæk er i stand til at overvinde ikke mere end 40 tusind km. Rammen er svag. At ramme et hjul i et hul i asf altbelægningen kan føre til deformation af metalsnoren og fremkomsten af brok og buler.

tests

Flere ratingbureauer har også skrevet deres anmeldelser af Sailun Ice Blazer WSL2. Eksperter fra ADAC testede denne model under virkelige forhold. Testernes resultater var ikke tilfredse. Dækkene viste dårlig håndtering under pludselige ændringer i køreforholdene. Bevægelse på is blev ledsaget af udskridninger og ukontrollerede drifter. Ved temperaturer under -10 grader Celsius hærdede dækkene, hvilket påvirkede kvaliteten af vejgrebet negativt.