Malering af en bil med dine egne hænder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Små defekter er uundgåelige under driften af bilen. Den mest almindelige defekt er skader på bilens lak, som opstår ved, at småsten eller grene falder ned på bilen. Skader kan føre til korrosion af metallet, så det er bedst at reparere det med det samme og ikke sætte det på bagbrænderen. I dag er det ikke noget problem at male en bil, bare kontakt servicestationen.

Men hvad nu hvis skaden er mindre, men stadig et øjenøm? I dette tilfælde kan du male bilen med dine egne hænder.

Bestem typen af arbejde

Før du begynder at male, bør du beslutte, hvad der præcist skal laves, for ridser er forskellige fra hinanden. Hvis ridserne ikke er dybe og anti-korrosionsbelægningen ikke påvirkes, så vil det være nok blot at polere belægningen. For at gøre dette skal du påføre en polering med en stor, derefter med en medium og til sidst med en lilleslibende. Formålet med disse manipulationer er at fjerne et lag emalje med et lille lag maling og fjerne en ridse. Hvis ridsen er dyb, vil disse handlinger ikke være nok.

Forberedelse: oprydning af skadestedet

Meget ofte skal små områder males. For at udføre lokal lakering af bilen er det nødvendigt at udføre forberedende arbejde.

Til at begynde med bliver stederne til fremtidig maling renset for støv og snavs. Fjern derefter malingslaget nær skaden. For at gøre dette skal du bruge enten en mejsel eller en skruetrækker med en slebet sp alte. Ved hjælp af sandpapir med forskellige korn (fra nr. 60 til nr. 100) renses skadestedet. Denne procedure udføres, indtil der er en jævn overgang fra det rensede metal til billakken. Dette kan kontrolleres med fingrene: Huden skal ikke mærke, at malingen ridser - kun en jævn og jævn overgang.

Affedtning og spartelmasse

Når det ønskede resultat er opnået, skal maleområdet rengøres og affedtes igen. Til dette bruges white spirit. Det anbefales ikke at bruge benzin eller andre stærke opløsningsmidler til denne procedure.

Efter affedtning begynder de at spartle skadestedet. For at gøre dette har du brug for selve kittet (du kan tage syntetisk polyester), spatler - metal og gummi. For at forbinde kittet og hærderen, der følger med sættet, bruges en metalspatel. De rører kittet til den ønskede tilstand. Bemærk venligst, at ved tilslutningspartelmasse og hærder begynder en reaktion med afgivelse af varme, som vil fortsætte indtil kittet er helt hærdet.

Derfor påføres spartelmasse hurtigt, men uden besvær. Ved omrøring af kittet skal man sørge for, at der ikke dannes klumper i det. Den resulterende opløsning påføres skadestedet: en lille mængde af opløsningen opsamles på en spatel, og derefter påføres den på skadestedet med kraftige bevægelser på tværs. På samme tid, ved afslutningen af bevægelsen med en spatel, foretages en roterende bevægelse i en vinkel på 90⁰. Dette gøres for at opnå en flad og glat overflade.

Efter at kittet hærder på påføringsstedet, og dette vil ske ca. 30-40 minutter efter påføring, skal overfladen bringes til den ønskede tilstand. For at gøre dette fjernes overskydende kitt med sandpapir skiftevis med en grus fra 120 til 600. Denne operation udføres, indtil den samme glatte overflade af kitstedet er nået som overfladen af hele bilen. Hvis det er nødvendigt, skal du tilføje et ekstra lag kit til det beskadigede område. Kvaliteten af fugemassen kan kontrolleres med håndfladen - overfladen skal være glat og ensartet. Når man gnider spartelmasse, anbefales det ikke at fugte stedet for afstrygning med vand - det forringer kvaliteten af selve spartelmassen.

Primeroverflade

Når den ønskede glathed af overfladen er opnået, er det nødvendigt at rense den igen for støv og tørre den af med terpentin. Den kittede overflade er dækket med et primerlag. For detdrift, kan du bruge en primer, som er tilgængelig i form af aerosoler. Efter priming vil du være i stand til at se alle de defekter, der blev lavet under spartling og fugning, du skal rette dem.

Før maling skal farvningsområdet adskilles fra resten af overfladen. For at gøre dette forsegles den umalede overflade med enten malertape eller papir.

Hvad skal man male?

Efter at have afsluttet det forberedende arbejde, kan du begynde at male. Her skal du reservere med det samme: Maling kan udføres på to måder - ved hjælp af en sprøjtepistol og ved hjælp af en aerosoldåse. Hver af metoderne har sine egne fordele og ulemper. Brugen af en aerosoldåse har følgende fordele:

• enkelhed og let påføring af maling;
• ingen grund til at bruge yderligere malerudstyr;
• malingslaget er jævnt.

Men disse dåser har en del ulemper:

• ikke altid klare brugsanvisninger;
• overpris;
• det er ikke altid muligt at finde den rigtige farve.

Før du begynder at male, skal du først teste lakken på en metalplade og sammenligne med bilens tone.

Ryst dåsen kraftigt før brug. Overfladen males fra en afstand på 30 cm. Først påføres et grundlag, derefter flere lag maling mere (op til tre). Mellem farvning er det nødvendigt at lade malingen hærde, hertil mellemfarvning lav pauser i 15-20 minutter. For at sikre, at det område, hvor malingen påføres, ikke afviger meget fra bilens hovedfarve, bør lakkanten udvides en smule, hver gang malingslaget påføres.

Når du arbejder med en sprøjtepistol, skal du først forberede malingen. For at gøre dette fortyndes det med et opløsningsmiddel til den nødvendige konsistens, filtreres derefter gennem et fint net (du kan bruge en nylonstrømpe) og hæld malingen i sprøjtetanken. Begynd derefter at male. Den optimale konsistens af maling til maling af en bil kan bestemmes som følger: en metalstang med en diameter på 1-2 mm sænkes ned i den fortyndede maling, og derefter observeres malingshastigheden fra stangen. Optimal konsistens - 3-4 dråber maling flyder ned pr. sekund.

Efter at malingen er tørret, skal det behandlede område dækkes med et lag lak. Lakering udføres på samme måde som maling.

Malering af enkelte dele

For en komplet maling af bildøren fjernes den. Hvis det er nødvendigt, skal du fjerne dørhåndtagene og enten fjerne glasset eller forsegle det helt med en film eller malertape.

Ved maling af bildør er den helt matteret - ved hjælp af finkornet sandpapir fjernes laklaget helt. Efter slibning renses bildøren for støv og affedtes - terpentin vil komme til undsætning.

Derefter begynder priming af bildøren. I dette tilfælde skal hvert efterfølgende lag påføres på en sådan mådeså den halvt overlapper den foregående. Det er nødvendigt at overvåge tykkelsen af laget: det bør ikke være for tykt, ellers kan der forekomme striber på overfladen, der skal males.

Efter grunding behandles overfladen med sandpapir (type P1000 eller 1200). Derefter er det nødvendigt at blæse støvet af og affedte igen.

Efter alle procedurerne kan du begynde at male. Dørmaling udføres bedst med en sprayflaske.

Algoritmen til at male et bilelement er omtrent den samme som ved maling af en dør. De samme handlinger udføres: rense, støve, affedte, grunde, male i tre lag.

Hel billakering

Fuld maling er en vanskelig opgave, hvor manuelt arbejde er ringere end mekanisk. I stedet for at bruge sandpapir til at fjerne laklaget, bruges specialværktøj.

Før du påbegynder malerarbejdet, skal du omhyggeligt efterse bilen. For at gøre dette skal du sørge for god belysning på forhånd, eller køre bilen ud af garagen på gaden. Efter at have kontrolleret, renset og identificeret defekter begynder de at fjerne dem. På dette tidspunkt spartles de nødvendige steder, og derefter er bilen fuldstændig primet.

Så begynd at male bilen. I dette tilfælde skal en simpel regel overholdes: Maling skal udføres i åndedrætsværn, i et godt ventileret område eller i det fri.

Nogle nyttige tips

Når du malerbil følger følgende regler:

1. Spraypistolen skal holdes i en afstand på 20-30 cm fra overfladen, der skal males.
2. Det første lag påføres fra top til bund, og efterfølgende lag påføres vandret.
3. Striber skal overlappe hinanden med mindst halvdelen.
4. Spraydysen skal holdes i en vinkel på 90⁰ i forhold til overfladen, det tilrådes ikke at tillade en afvigelse på mere end 5⁰.
5. Der bør gå et stykke tid mellem malingslagene - omkring 15-20 minutter.
6. Omgivelsestemperaturen skal være på 20 ⁰С.
7. Det er tilrådeligt at begynde at male en bil fra taget.

Det vigtigste - husk, at malingens rigtige nuance først vises, når den er helt tør. Og det sker som regel halvanden dag efter maling af bilen.