"Lada Nadezhda": ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Bilindustrien i Rusland glæder brugerne mere med projekter end med et rigtigt produkt. Der er dog rigtig gode eksemplarer, der har den optimale kombination af praktisk, kvalitet og pris. For eksempel blev "Lada Nadezhda", som anmeldelser er meget tvetydige, den første indenlandske minivan. Bilen har en base fra Niva-2131, et rummeligt interiør, øget cross-country evne og firehjulstræk. I løbet af årene med masseproduktion (1998-2006) blev der produceret lidt mere end otte tusinde eksemplarer.

Eksteriør

Det er værd at bemærke, at Lada Nadezhda, anmeldelser som vi vil overveje nedenfor, var udstyret med originale dørhåndtag designet til naturlig omkreds. Det var en af de første indenlandske biler med denne funktion. Bilen er let genkendelig på de runde forlygteelementer, identiske med forlygterne på "seks". Den første minivan fra VAZ er udstyret med lamper i par på hver side. Senere modifikationer er udstyret med optik i 2110-serien.

Da de skabte maskinen, valgte designerne vejen til maksimal forening af reservedele. Karrosseridelen af bilen har glatte linjer. Indgangen til den anden række er kun lavet fra højre side, for hvilkenskydedør anvendes. Små lygter er placeret bagpå, der er mere metal end glas. Forruden og bagruden er fastgjort ikke med lim, men med specielle låse. Generelt er designet af den pågældende bil ikke noget særligt blandt analoger. Men for sin tid var det en unikt designet minivan.

Betjeningselementer og indvendigt udstyr

Lada Nadezhda-bilen, hvis anmeldelser for det meste er positive, har en lodret kørestilling, forsæderne er justerbare i længdeplanet og hældning. Sædernes hovedpude er flad, udstyret med en lille sidestøtte. Efter kategori hører køretøjet klart til familieklassen.

To-egers sikkerhedsrat kopierer et lignende element i VAZ-2110, forstyrrer ikke læsning af data fra enheder, er udstyret med en korrigerende kolonne. Den centrale konsol huser varmeenhedens luftudtag. De er installeret med udgang dybt ind i kabinen, temperaturregimet justeres ved hjælp af skydere.

Der er mange håndtag til forskellige formål på arbejdspanelet. Der er kontakter til manuel gearkasse, en differentialespærre, en lavhastighedskontakt, en elektrisk løftekontrol og andre hjælpeknapper. Med hensyn til udstyr ligner bilen den klassiske Niva.

Salonindretning

"Lada Nadezhda", som anmeldelser ikke altid er entydige, har et rummeligt interiør. Den anden sæderække kan omdannes ogbestår af tre klapstole. "Sæder" kan foldes sammen, afhængigt af behovet og antallet af personer, så de bliver til en seng eller et bord.

Kopholdere i ryggen er ikke særlig praktiske. På grund af den lave dybde kan indholdet ikke bare sprøjte ud, men falde sammen med beholderen. Passagerer på anden række kan bruge et askebæger, og der er afrundede plasticnicher i beklædningen på siderne designet til højttalere.

Bagsæderne er et par sæder med nakkestøtter for ekstra komfort på lange ture. På trods af det ret store område inde i kabinen, vil al fornøjelsen ved at rejse ødelægge transmissionens knirken og klirren. Den optimale hastighed til bevægelse anses for at være 90-100 kilometer i timen. Afhængigt af antallet af foldede sæder rummer bagagerummet mellem 265 og 1250 liter last.

Tekniske planparametre

Hvordan karakteriseres den tekniske del af bilen "Lada Nadezhda"? Feedback fra bilister og instruktionsmanualen hjælper med at bestemme disse indikatorer. Overvej hovedegenskaberne:

• kraftværk - 1,8 liters benzinmotor;
• effektindikator - 81 hestekræfter;
• moment - 134 Nm;
• antal ventiler - otte stykker;
• acceleration fra nul til hundredvis af kilometer er 19 sekunder;
• tophastighed - 138 kilometer i timen;
• brændstofforbrug i blandet tilstand - 12 liter pr. 100 km;
• brændstoftankkapacitet - 42 l;
• længde/bredde/højde – 4, 35/1, 8/1, 69 meter;
• karosseritype - minivan;
• akselafstand - 2,7 m;
• frihed - 19,5 centimeter;
• maskinens vægt er 1,45 tons.

Prøvekørsel

Bilen "Lada-2120 Nadezhda", anmeldelser, som karakteriserer den som en familiebil, har en ret behagelig kontrol. Denne proces lettes af ZF-typen hydraulisk servostyring. Hovedparrets gearforhold er identisk med VAZ-2106-modellen. Gearkassen er monteret i en mekanisk udgave, har fem trin. Kraftenheder findes i 1, 7 eller 1, 8 varianter.

Med en motor samler karburatorsystemet sig med den anden - injektoren. Den første mulighed er lidt bedre end "kollegaen" i dynamik og hastighed. Forskellen i acceleration fra 0 til 100 kilometer er to sekunder. Som standard er bilen udstyret med højprofildæk (16 diameter). Den forreste bremsesamling er af en skivetype, det bagerste system er en tromle. Maskinens stabilitet sikres af firehjulstræk, men køretøjet er ikke beregnet til høje hastigheder. Med hensyn til affjedringen af minivan: den forreste del er en selvstændig mulighed, en afhængig type blok i form af en kontinuerlig bjælke er installeret bagpå.

Lada Nadezhda: ejeranmeldelser

Brugernes svar om den pågældende bil er meget modstridende. Hvis vi tager fra dem til fælles, kan vi fremhæve en række positive aspekter og et par negative træk. Tilplusser forbrugere tilskriver følgende:

• rummeligt rummeligt interiør med 7 sæder;
• mulighed for at folde sæder for at udvide bagagerummet;
• højt kryds;
• reparerbarhed;
• overkommelig pris;
• let at betjene;
• god indvendig opvarmning.

På den anden side har Nadezhda Lada også masser af negative anmeldelser. Ejerne bemærker kroppens hurtige forfald. Samtidig er passende jern meget problematisk at finde på udsalg. Brugere har også klager over kvaliteten af plastik, dårlig støjisolering og højt brændstofforbrug.

Ændringer

Der er ikke så mange biler i den pågældende serie. De har dog flere aktive og planlagte variationer. Følgende modeller har været i serieproduktion:

1. 2120 (1, 8) - karbureret version med en 84 hestekræfter motor.
2. 2120 (1, 7) - indsprøjtningsmodel med distribueret brændstofindsprøjtning.
3. VAZ-2120M - en forbedret version med en kraftenhed fra VAZ-21214.

Desuden var ændringer af taxaen, varevognen, kontorvognen og pickup-trucken planlagt, men ikke implementeret.

Afslutningsvis

Auto VAZ-2120 blev produceret i små partier i otte år. For hele tiden blev der samlet 8 tusinde eksemplarer. Denne bil ses ikke ofte på vejene. Den første indenlandske minivan blev udgået i 2006 på grund af lav efterspørgsel og forældelse, isammenligning med udenlandske analoger og VAZ-2131-modellen.

Anmeldelser af bilen "Lada Nadezhda" bekræfter delvist køretøjets ikke helt optimale egenskaber. I princippet var designernes idé meget god, men implementeringen fejlede lidt. Ikke desto mindre er der betydelige fordele ved denne bil, som ejerne også bemærker i deres svar.