Hvordan er de bageste støddæmpere arrangeret?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

En af hovedfunktionerne ved en moderne støddæmper er at give komfort til føreren og passagererne. Dette element tjener også til at reducere belastningen på kroppen, når man rammer gruber og alle former for fartbump, fordi stødet først overføres til hjulene og derefter til kroppen. For på en eller anden måde at reducere denne belastning blødgør de forreste og bageste støddæmpere denne kraft ved at komprimere flere centimeter i længden.

Hvad er denne del? For- og bagstøddæmpere er små cylindre med olie indeni. Det er denne komponent, der reducerer belastningen og indsatsen på bilens chassis. Hvis denne mekanisme ikke blev fremstillet i henhold til den relevante teknologi, er den ikke længere i stand til at give en sådan jævn kørsel. Derfor, når du vælger disse dele, skal du altid fokusere på producenten og sammensætningen af delen. Nu har gasstøddæmpere vundet stor popularitet. Selvom de er hårdere end olie, er de mere pålidelige i drift. Hvadbekymrer fabrikanter, køber flere og flere bilister hvert år japanske stativer fra KYB.

Uanset om det er en hydraulisk eller hydropneumatisk støddæmper (olie eller gas), forbliver dens hovedfunktion uændret. Enhver af ovenstående stivere dæmper vibrationer forårsaget af inertikraften, når køretøjet rammer bump.

Generelt er denne mekanisme ikke kun beregnet til at gøre interiøret blødere. Nu vil vi give en række af hovedfunktionerne af støddæmpere til biler og lastbiler:

• Kontrol over bevægelsen af affjedringsdele, inklusive fjedre.
• Sørg for effektiv bremsning under alle vejforhold.
• Kontroller køretøjets stabilitet (bageste og forreste støddæmpere styrer køretøjets rulle og vibrationer under kørsel).
• Reducer slid på andre undervognssystemer.



• VAZ-støddæmperen giver desuden bilen optimal dækkontakt med vejen, hvorved hjulene til gengæld ikke slides så meget. Bremsesystemet har i øvrigt også en øget levetid takket være disse mekanismer, da sidstnævnte reducerer belastningen ikke kun på dækkene, men også på klodserne.

Hvis alle ovenstående funktioner gælder for begge støddæmpere (bag og front), så vil vi nedenfor bemærke de funktioner, som kun de bagerste mekanismer udfører.

• For det første forhindrer de den uaffjedrede masse i at svinge i forhold til kroppen.
• For det andet,De bagerste støddæmpere absorberer vibrationsenergi og omdanner den til varme. Dette reducerer belastningen på baghjulene.

Baseret på dette ser vi, at de forreste og bageste støddæmpere er mekanismer, der ikke kun giver komfort til fører og passagerer, men også sikkerhed. Derfor skal denne del udskiftes for hver 60-80 tusinde kilometer. Når denne værdi er nået, vil de forreste og bageste støddæmpere ikke længere udføre alle ovenstående funktioner, hvilket betyder, at det ikke kun vil være dårligt for dig med hensyn til komfort, men også for alle dele af bilens affjedring.