2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
På tidspunktet for 2019 er der en meget aktiv kamp for komfort, prestige, for at komme af med problemer, for fremkomsten af et højere serviceinterval og så videre. Og alt dette fører til, at der i vores liv er flere og flere kloge og seje innovationer og teknologier, der virkelig gør vores liv lettere. "Run Flat" - hvad er det? Det er højteknologiske dæk, der beskytter hjulet mod punkteringer. De kan ske, men bilen vil være på farten i mere end hundrede kilometer. Alt dette takket være en revolutionerende teknologi, der er modstandsdygtig over for punkteringer.
Arbejdsprincip
Hele pointen ligger i, at dækkets sidevægge er forstærket. Et almindeligt dæk tømmes med en simpel punktering, men det gør Run Flat-dæk ikke. Siderne bevæger sig væk fra skiven, og selve hjulene sætter sig på bilens vægt, og sidevæggene er også flade. Således holder de et punkteret dæk i lang tid, omkring 100 kilometer. I denne tid kan du meget nemt komme til den nærmeste bygd eller service, hvor du nemt kan skifte dæk. Fuld punktering - intet problem!
Flaws
Ja, hvis du ejer disse dæk, så kør ikke uden frygt. Ja, det har mange fordele, og selv med en alvorlig punktering vil du blive ved med at bevæge dig. Men ligesom andre dæk har dette gummi sine ulemper. Den første er hastighed. Når du bemærker, at dit dæk er begyndt at tømmes langsomt, bør den maksimale hastighed være 50 kilometer i timen.
Kilometergrænsen på disse hjul er 100 kilometer. Og hvis der er en måde at ikke nå denne grænse, skal du passe på dine dæk og sørge for at besøge den allerførste dækbutik. Misbrug ikke alle mulighederne i dette gummi. Det er ikke magisk, og vil ikke trække din bil tusindvis af kilometer frem. Hvis du punkterer et dæk et sted på banen, så skynd dig ikke at være glad for, at du kan køre omkring 100 kilometer mere.
Når alt kommer til alt, vil mange motorveje simpelthen ikke have dækmonteringspunkter, og du vil ikke være i stand til at komme til det. Det er de snarere, men i meget små mængder, og afstanden fra hinanden er mere end to hundrede kilometer. Det er bare et spørgsmål om held her. Hvis du punkterer et dæk en kilometer efter at have forladt dækværkstedet, når du muligvis ikke det næste. Og hvis du har et dæk punkteret et par kilometer før dette punkt, så er du heldig. PÅgenerelt er en gang ad gangen ikke nødvendigt.
Benefits
Det vigtigste plus er selvfølgelig bekvemmelighed. Når du kører på sådanne dæk, glemmer du uforvarende reservedæk. Når alt kommer til alt, er de simpelthen ikke nødvendige - for yderligere kilometer med punkterede dæk kan du nemt nå det første assistancepunkt, hvor dine dæk bliver udskiftet. Og hvis der ikke er reserve i bagagerummet, så er der mere plads, og bilen er lettere. Generelt vil som en sten falde fra sjælen.
Almindelige dæk vil være lidt blødere end Run Flat vinterdæk - det er en kendsgerning. Alt sammen på grund af denne teknologi. Du ofrer din komfort for sikkerheden. Det er dog værd at bemærke, at dette gummi forbedres hvert år, og det bliver selvfølgelig meget mere behageligt og behageligt.
En meget vigtig ting er værd at understrege. Ikke alle run flat dæk bærer dette mærke. Mange producenter skriver betegnelser på deres dæk, der angiver nøjagtigt, at dette gummi er udstyret med en sådan teknologi. For Michelin-mærket er dette forkortelsen ZP. Continental har SSR. Yokohama-ZPS. Bridgestone - RFT. Derfor, hvis ordet Run Flat ikke er i navnet, bør du ikke blive overrasket og ked af, at sådan vidunderlig teknologi ikke findes i dit yndlingsgummi. Nu vil vi analysere hvert mærke mere detaljeret.
"Selvbærende dæk" fra Michelin
De har ZP-teknologi, som står for Zero Pressure. Det er specielle dæk, der er udstyret maksim alt. De kan køre på vejen, selv når trykket allerede er helt tabt. De er megetholdbar - sidevæggene er forstærket, og perleringene er også lavet af meget høj kvalitet og godmodige.
Produktionen af dette gummi er velegnet til enhver bil. Men oftest sætter de det på tyske og amerikanske biler. De har jo et system, der viser dæktryk, og derved fortæller dig, at du skal flytte til dækværkstedet hurtigst muligt. "Run Flat" - hvad er det? Dette er en gummi, der hjælper med et punkteret hjul for at komme til dækkets monteringspunkt.
Goodyear ROF-dækfunktioner
Dette firma udgav også sin egen serie af bilgummiprodukter, som har "Run Flat"-teknologien. Denne dækproducent har dog endnu bedre egenskaber. Sagen er den, at når dine dæk fuldstændig har mistet trykket, så vil din bil ikke kun kunne køre på vejen, men også udvikle en meget høj hastighed.
Dette er det unikke ved denne type dæk, og det påvirker naturligvis deres kvalitet og ejeranmeldelser. Alligevel har kun én Goodyear ROF dette. Forkortelsen står for RunOnFlat. Oversat til russisk vil det være sådan: "løb langs flyet (vejen)". Hver dækmodel har sit eget belastningsindeks, som norm alt er den laveste værdi.
Det er værd at bemærke, at hun har én ulempe. Ved dækstoppet skal du skifte dækkene til dæk, der ligner GoodYear ROF mere eller mindre. De skal være nogenlunde ens i størrelse, hastighedsindeks, type osv. Ellers vil der være nogle problemer. Godt hvis på lagerder er identiske dæk, der passer til din bil.
Bridgestone RFT: Tag det roligt på vejen
Den bil, som er den stolte ejer af Bridgestone RFT-dæk, har den vigtigste mulighed: I tilfælde af dækpunktering er det let at komme til det første dækmonteringspunkt. Føreren behøver ikke at bekymre sig om dette, fordi ressourcen af punkterede og deformerede dæk er omkring hundrede kilometer. Der er meget plads i bagagerummet, da sådanne chauffører ikke bærer et reservedæk. Og det her er meget godt. BridgeStone RFT er et fremragende dæk anbefalet af mange bilejere. "Run Flat" - hvad er det? En innovation, der ikke tillader hjulet at gå helt ned, og ejeren kan køre på sådan gummi i yderligere hundrede kilometer.
Konklusion
Ja, det er meget nemt at blive forvirret i denne variation, men når du dykker ned i emnet og forstår, vil det gøre dig godt. Men selvom du ikke ønsker at gøre dette, så kontakt bare rigtige eksperter, som hjælper dig med at vælge Run Flat dæk gratis og med høj kvalitet. Eller bare læs denne artikel og assimiler de angivne oplysninger. Run Flat-teknologien er trods alt ikke så kompliceret, og den fungerer ikke efter et magisk koncept. Alt fungerer efter fysikkens love. Du har lært om "Run Flat"-teknologi, som er en nyskabelse inden for bildæk, der forhindrer et dæk i at blive fladt.
Anbefalede:
Brændstoffilter "Largus": hvor er det, og hvordan udskiftes det? Lada Largus
Sandsynligvis ved hver anden bilist, at selv under den hurtige udvikling af et perfekt rent brændstof endnu ikke er blevet opfundet. Den vanskeligste situation med benzin er observeret i SNG-landene. "Bodyazhnaya" eller simpelthen brændstof af lav kvalitet fylder flere og flere tankstationer, så bilisten bør overvåge tilstanden af motoren og brændstoffilteret "Largus" på egen hånd
Fartpilot: hvordan det virker, hvordan man bruger det
Fartpilot er et software- og hardwarekompleks designet til at opretholde bevægelseshastigheden i et bestemt område. I dette tilfælde er chaufførens deltagelse ikke påkrævet - du kan slappe af på en lang rejse
Dårlig start på en varm injektor. Hvorfor er det svært at starte, når det er varmt?
Moderne bilmotorer er ikke bare en kraftmekanisme, men en rigtig kompleks organisme, der kræver ideelle arbejdsforhold. Hvis et element ikke fungerer som det skal, så er forskellige symptomer og motorhavarier mulige. Et af de mest almindelige problemer er, når motoren ikke starter godt, når den er varm
Gør-det-selv ATV fra "Ural" - det er muligt
En artikel om en ATV, som du selv kan lave. Som grundlag kan du tage en tung motorcykel "Ural", produceret i USSR efter 1970
"Niva-Chevrolet", brændstoffilter: hvor er det, og hvordan det udskiftes
Biler i Niva-serien er meget populære blandt russiske bilister. De er gode til campingture og fisketure. I begyndelsen af "nul" udgav AvtoVAZ en ny "Niva-Chevrolet". Maskinen var kendetegnet ved høj ydeevne. Men for at denne bil kan behage sin ejer med pålidelighed, skal du skifte forbrugsstoffer i tide. Disse inkluderer Chevrolet Niva brændstoffilter. Hvor er dette element placeret? Hvordan erstatter man det? Hvordan identificerer man symptomerne på en funktionsfejl?
