Dårlig start på en varm injektor. Hvorfor er det svært at starte, når det er varmt?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Moderne bilmotorer er ikke bare en kraftmekanisme, men en rigtig kompleks organisme, der kræver ideelle arbejdsforhold. Hvis et element ikke fungerer som det skal, så er forskellige symptomer og motorhavarier mulige. Et af de almindelige problemer er, når motoren ikke starter godt, når den er varm.

Det betyder, at om morgenen starter bilen med en halv omgang, men hvis du bare parkerer et par minutter ved butikken, bliver det svært at starte den igen. Der er flere mulige fejlmuligheder. Lad os tage et kig på hver enkelt.

Hvad skal man gøre, hvis motoren starter hårdt, når den er varm?

Bemærk, at symptomerne på et problem med at starte motoren viser sig på forskellige måder. Nogle biler nægter overhovedet at starte, før kraftværket er kølet helt ned. Andre starter på tredje eller fjerde forsøg, og nogle motorerskal dreje 20-30 sekunder for at starte fuldt ud.

Hvad skal man gøre i dette tilfælde? Det er nødvendigt at lede efter et problem og fejlfinde, udskifte et dårligt fungerende forbrændingsmotorelement eller reparere det. Bemærk, at en sådan fejl kan være en varsel om mere alvorlige nedbrud, så det er bedre at løse det på et tidligt tidspunkt.

Dårligt brændstof som et muligt problem

Når du hælder benzin eller diesel af lav kvalitet, bør du ikke blive overrasket over, hvorfor motoren ikke starter godt, når den er varm. Det er brændstof, der er den mest almindelige årsag til dårlig motorstart. Det er nemt at tjekke. Bare rul alt brændstoffet ud og fyld en ny, bedre en. Hvis du tidligere har tanket A92 benzin, så kan du prøve at fylde A98 på og se, hvordan bilen opfører sig. I tilfælde af dieselbrændstof skal du skifte tankstation og vælge en mere pålidelig sælger.

Der kan være sådanne problemer med motoren:

1. Højt indhold af additiver i brændstoffet, som opfattes dårligt af motoren.
2. Det er svært for pumpen at pumpe den nødvendige mængde brændstof på grund af tilstoppede filtre.
3. Indstillingerne for motorstyring er gået forkert. Upræcis drift af luftblandingstilførslen er også mulig.
4. Tomgangsluftventilen og masseluftstrømssensoren kan være årsagen.
5. Funktion af arbejdet med karburatormotorer. Da de er for varme, starter de ikke godt.

Det sidste punkt gælder ikke for indsprøjtningsmotorer. Lige klkarburatormotor har sådan en funktion, at de ikke starter godt på en varm. Dette skyldes, at karburatoren varmer op til en meget høj temperatur. Benzin fordamper under påvirkning af temperatur og fylder karburatorens kamre og rør i form af gas. Flyderkammeret forbliver tomt. Og hvis du starter motoren 5 minutter efter motoren stopper, kan du støde på et problem med at starte den, pga. der vil ikke være flydende brændstof i forbrændingskamrene. Dette er norm alt, og et sådant problem løses enten ved manuelt at pumpe brændstof eller ved flere forsøg på at starte motoren. I injektionskraftværker er dette problem udelukket, fordi brændstoffet der bliver leveret til forbrændingskamrene direkte fra ledningen.

Brændstofpumpeproblem

Brændstofpumpen i bilen har ingen speciel køling. Den er i tanken og køles af benzin, og hvis der ikke er benzin nok i tanken, kan pumpen blive overophedet. Derfor frarådes det at køre med "Refill" lyset tændt. Også i varmen opvarmes benzinen i tanken, ligesom benzinpumpen under drift. Alt sammen fører dette til, at pumpen i processen med at pumpe benzin bliver meget varm og nægter at starte, før den er afkølet. I dette tilfælde kan pumpen nægte at arbejde, selv under kørsel: den går simpelthen i stå. Hvis motoren ikke starter godt, når den er varm på grund af pumpen, anbefaler mesterne:

1. Udskift det. Dette er en enkel og korrekt løsning. Omkostningerne ved pumpen er små - omkring 1000 rubler. Du skal også betale 500 rubler for at erstatte det.
2. Lad afkølepumpe, og prøv at starte motoren igen.

DPKV-problem

Et andet almindeligt element, der påvirker starten af motoren "varm" er DPKV (krumtapakselpositionssensor). Ganske ofte nægter den at arbejde, når motortemperaturen stiger. Dette er et af de elementer, uden hvilke driften af hele systemet generelt er umuligt. Efter udskiftning af DPKV vender alt tilbage til det normale for mange bilejere. Derfor, når din VAZ-bil ikke starter godt, når den er varm, giver det mening at prøve at udskifte denne sensor. Det koster en øre (nyt i området 500-600 rubler, selvom du kan kigge efter brugte). Du kan endda selv udskifte den, du skal bare vide, hvor den er og have en skruetrækker ved hånden. Det er ikke et problem at finde ud af dens placering på hver bil - al information er på nettet.

Problem starter på benzin

HBO har slået sig ned under motorhjelmen på mange biler. Dette system giver dig mulighed for at spare meget, men samtidig er det ret lunefuldt. Hvis din motor kører på gas, og efter en kort nedetid, er der problemer med at starte, så er det bedre at kontakte en servicestation. Årsagerne til, at en varm motor ikke starter godt, kan være forskellige. Det kan ikke udelukkes, at udvidelsen af gassen i tanken skabte yderligere tryk, på grund af hvilket forholdet mellem gas og luftblanding ændrede sig. Dette kan være årsagen til dårlig start af motoren, når den er varm. Den samme krumtapakselpositionssensor bør heller ikke udelukkes. Det fungerer muligvis ikke godt, uanset om det virkermotor på benzin eller benzin.

Afslutningsvis

Hvis du opdager, at injektoren ikke starter godt, når den er varm, tilrådes det at kontakte servicecenteret. Uafhængigt er en person ikke i stand til at identificere årsagen og endnu mere at eliminere den. Rådgivning på internettet hjælper ikke, medmindre du kan beskrive din situation i specialiserede fora så nøjagtigt og detaljeret som muligt. Hver enkelt motor, selv inden for samme køretøjsmærke, er en unik individuel organisme, og fejl er muligvis ikke typiske for andre motorer.

Vi navngav kun hovedelementerne i forbrændingsmotorsystemet, som kan være defekt i første omgang med et sådant sammenbrud. En nøjagtig "diagnose" vil blive stillet på tankstationen. Men bemærk også, at mange ejere ikke er opmærksomme på dette og kører stille og roligt i mange år.