2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Med rustne bolte eller møtrikker, som nogle gange simpelthen ikke kan skrues af uden at knække den, er alle bilister, der foretrækker at reparere og servicere deres bil, sandsynligvis stødt på. Og hvis tidligere håndværkere brugte folkemedicin til at løse dette problem ved at fugte dem med bremsevæske, petroleum eller terpentin, er nu gennemtrængende smøremiddel kommet dem til hjælp.
Årsag til populariteten af penetrerende smøremidler
Først dukkede op på markedet, dette værktøj vandt meget hurtigt anerkendelse, ikke kun blandt bilister, men også bare i hverdagen. Hvorfor dette skete, skyldes flere årsager, først og fremmest, selvfølgelig, brugervenlighed. Når alt kommer til alt er selve det gennemtrængende smøremiddel anbragt i en spraydåse, og det er praktisk at bruge det, behandle den ønskede del uden at blive snavsede. Til svært tilgængelige steder er der specielt forsynet et rør, som sættes på dåsens dyse. Med dens hjælp behandles skjulte elementer af noder og mekanismer, for eksempel dørlåse.
En anden grund er dens alsidighed: forebyggelsefugt, blødgørende og fjerner rust, hvilket skaber en anti-korrosionsbeskyttende film på den behandlede overflade.
Penetrating Lubricant WD-40
Måske den mest berømte repræsentant for sådanne sprays er det universelle penetrerende smøremiddel WD-40 eller "Vedeshka", som det blev kaldt af folket. Det blev udviklet for mere end et halvt århundrede siden i USA, men fortsætter med at være på toppen af popularitet, dog på grund af vellykket markedsføring snarere end dets egenskaber. Så hvad er den legendariske Vedashka?
Composition WD-40
Officielt fortsætter producenten med at holde sammensætningen af væsken hemmelig, selvom denne hemmelighed faktisk længe er blevet afsløret: en blanding af terpentin (råolieopløsningsmiddel) og paraffindestillat. Desuden har dette smøremiddel fra dets oprettelse og frem til i dag ikke undergået praktisk t alt nogen ændringer, bortset fra tilføjelse af smagsstoffer til dets sammensætning og fra tid til anden ændring af emballage.
For retfærdighedens skyld skal det bemærkes, at det penetrerende smøremiddel "WD-40" primært er en vandfortrænger, som det fremgår af navnet: WD - Water Displacement. Men producenten tilskriver det også anti-korrosions- og beskyttende egenskaber. Ikke desto mindre bør du ikke smigre dig selv om dette.
Ulempe og fordele ved "Vedashki"
Hovedproblemet ved "vedeshki" er, at de petroleumsdestillater, der udgør den, virkelig danner en beskyttende hinde på den behandlede overflade, men den er så tynd, at den fordamper meget hurtigt. PÅderfor er korrosionsbeskyttelsen kortsigtet, og smøreegenskaberne af WD-40, som af sælgere er placeret som et gennemtrængende smøremiddel, er praktisk t alt fraværende.
Udover dette har den praktiske erfaring med at bruge "ukrudt" afsløret et andet ubehageligt øjeblik: efter at have fjernet fugt, bidrager det til dets hurtige adsorption fra den omgivende luft, hvilket igen fører til dannelse og udvikling af korrosion. Og glem heller ikke, at mens behandlingen er i gang, bliver resterne af smøremidlet, der var i det tidligere, også vasket ud. Derfor skal mekanismen efter brug af denne væske smøres med olie.
Men på en eller anden måde trænger "vedeshkaen" virkelig godt ind i komplekse mekanismer, mens den frigør rustne dele. Derudover er WD-40 fantastisk til at rense en lang række pletter, inklusive sorte skomærker og tusch, der er svær at fjerne, samt fedt-, klæbemiddelrester og tjærepletter.
Muligt alternativ til WD-40
Selvfølgelig er Vedashka på trods af sine mangler i stand til at hjælpe i en vanskelig situation, men dette er ikke det eneste gennemtrængende smøremiddel på markedet.
"Unisma-1" er et produkt udviklet af indenlandske kemikere tilbage i den sovjetiske periode som en modvægt til WD-40. Desuden er det i nogle ejendomme ikke kun ringere end den berømte konkurrent, men overgår det også. Unisma-1 har dog også arvet de mangler, der ligger i amerikansk fedt. Derfor kan begge væsker næppe kaldes multifunktionelle, og deres anvendelse er hovedsageligt reduceret til at lette demontering af beskadigederustdele.
Men Molykote Multigliss, et universelt penetrerende smøremiddel, kan siges fuldt ud at overholde denne definition. I den forsøgte producenten at slippe af med manglerne i ovenstående smøremidler.
Udover høj gennemtrængningsevne og hurtig blødgøring af rust, fortrænger denne væske fugt og tillader samtidig ikke, at den bliver adsorberet på overfladen. Og takket være det faktum, at inhibitorer blev introduceret i dets sammensætning, fortsætter Molykote Multigliss med at beskytte delen mod korrosion efter påføring.
Den smørende film, der dannes på overfladen, reducerer effektivt sliddet forårsaget af friktion, samtidig med at den er ret holdbar og bevarer sine egenskaber i lang tid.
Således lykkedes det for producenten, Dow Corning, at skabe et multifunktionelt produkt.
Et andet produkt, der også anses for at være ret effektivt, og vigtigst af alt, relativt billigt, hedder EFELE UNI-M Spray.
Det særlige ved dette produkt er, at det, der trænger ind i samlingen, ikke flyder ud og danner ikke bare en film, men et helt smørelag, der kan modstå forskellige belastninger og forhindre korrosion.
Forbedrede anti-slidegenskaber af UNI-M Spray giver tilsætning af anti-friktionsfyldstoffer til dens sammensætning. Og inhibitorer beskytter mod rust.
Hvad skal man vælge?
Det er svært at give et entydigt svar på dette spørgsmål. Derudover er de penetrerende væsker diskuteret ovenfor -dette er blot et lille udsnit af, hvad du kan købe i butikken i dag. Faktisk er deres udvalg enormt. Én ting er klar, der er erstatninger for sådan en populær WD-40, der virker meget bedre end denne væske.
I sidste ende, hvis du kun skal skrue en rusten bolt af, kan du undvære specielle blandinger, men prøv at gøre det ved hjælp af folkemedicin: eddikeessens eller Coca-Cola, som indeholder orthophosphorsyre. Begge gør et fremragende stykke arbejde med korrosion. Det er i øvrigt fosforsyre, som producenterne bruger i fremstillingen af mange rustkonvertere, der bruges til at behandle bilkarosserier.
Generelt, før du går til butikken efter en "flydende nøgle", som penetrerende smøremidler også kaldes af folk, bør du tage stilling til, om det virkelig er nødvendigt for at udføre det arbejde, der er planlagt til at blive udført, eller du kan klare sig med det, der er under hånden.
Anbefalede:
Elektro-turbine: egenskaber, driftsprincip, fordele og ulemper ved arbejde, gør-det-selv installationstips og ejeranmeldelser
Elektriske turbiner repræsenterer det næste trin i udviklingen af turboladere. På trods af betydelige fordele i forhold til mekaniske muligheder, er de i øjeblikket ikke meget brugt på produktionsbiler på grund af de høje omkostninger og kompleksiteten af designet
"Fluence": ejeranmeldelser, fordele og ulemper ved bilen
"Renault Fluence": ejeranmeldelser, specifikationer, funktioner, fotos. Bil "Fluence": beskrivelse, fordele og ulemper, eksteriør, interiør. Auto "Renault Fluence": tekniske parametre, oversigt, mekanik, automatisk, drift, nuancer af motorer og transmissioner
Biltransmission, sammensætning og formål
Artiklen vil tale om transmissioner, deres typer og forskelle. Forskellen mellem baghjulstræk og forhjulstræk. Om individuelle transmissionsenheder
Typer frostvæske. Sammensætning, karakteristika, formål
Antifreeze (fra engelsk "freeze") er en samlebetegnelse for specielle væsker designet til at køle enheder, der opvarmes under drift - forbrændingsmotorer, industrianlæg, pumper osv., når de kører under nul. Der findes mange forskellige typer frostvæske. Disse væsker er kendetegnet ved et meget lavt frysepunkt og et højt kogepunkt
Det bedste smøremiddel til bremsecylindre
Alle køretøjssystemer skal være i god stand under driften. Men der skal lægges særlig vægt på bremserne. Faktisk afhænger livet af føreren, passagererne, andre trafikanter og fodgængere ofte af tilstanden af bilens bremsesystem. Det skal serviceres med jævne mellemrum. Dette består i at udskifte bremseklodser, skiver, væske, samt kalibre. For eksempel er smøring af bremsecylindre under deres vedligeholdelse og udskiftning simpelthen nødvendig. Vi vil tale om alt dette