Tungt maskineri, der kan meget

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

I dag kan menneskeheden simpelthen ikke undvære forskellige tekniske enheder. Maskiner og udstyr hjælper folk med at flytte og bygge strukturer på relativt kort tid. Uden tungt maskineri ville ingen have bygget de længste eller højeste broer og bygninger. Og takket være det bliver konstruktionen af de mest utrolige genstande mulig. Og til militære formål er brugen simpelthen nødvendig. For eksempel er rækkevidden af et jagerfly eller en helikopter begrænset af dens brændstofforsyning. Og takket være hangarskibe øges denne afstand betydeligt.

Hvad menes med "tungt maskineri"

Dette koncept dækker et ret bredt udvalg af maskiner og udstyr designet til at udføre forskellige opgaver. Først og fremmest er det vejbygning, såvel som militært tungt udstyr. Den første type inkluderer:

• gravemaskiner og bulldozere til stenbrud.
• Reloaders.
• Draglines.
• Mobilknusere.
• Skovlehjulsgravemaskiner.
• Trawls.
• Mobilskærme.
• Dumper.
• Traktorer og mere.

Den anden type inkluderer tanke,selvkørende artilleriophæng, infanterikampkøretøjer, pansrede mandskabsvogne, luftbårne kampkøretøjer, fly, helikoptere, skibe, ubåde, missilsystemer, militære terrængående køretøjer, sne- og sumpfartøjer osv.

Anvendelsesomfang

Som navnet antyder, bruges militært tungt udstyr hovedsageligt til hærens behov og opnå relaterede mål. Samtidig kan f.eks. ingeniørkøretøjer også bruges til civile formål for at eliminere konsekvenserne af naturkatastrofer eller katastrofer.

Tungt udstyr fra Rusland, både civilt og militært, produceres på fabrikker, der hører til det militær-industrielle kompleks. Derfor er de fleste kopier yderst pålidelige, off-road og har en lang levetid under barske forhold.

Tungt civilt udstyr bruges til transport af forskellige varer, vejarbejde, konstruktion af bygninger og strukturer, broer, lægning af tekniske netværk. Dette gør arbejdet mere rentabelt ud fra et økonomisk synspunkt og reducerer også gennemløbstiden. Det tungeste maskineri i verden er repræsenteret af tre modeller. De adskiller sig ikke kun i dimensioner, men også i bæreevne.

De bedste…

Verdens største gravemaskine er Bagger 288. Dette tunge udstyr blev bygget til Rheinbraun af Krupp (Tyskland). Størrelsesmæssigt har gravemaskinen overgået den bæltetransporter, som NASA bruger til at transportere raketter eller shuttle. Han har brug for eksterne strømkilder,derfor anses en sådan kæmpe for at være et bevægeligt apparat til stenbrudsarbejde. Gravemaskinen vejer 13,5 tons, dimensioner - 240x46x96 (længde-bredde-højde).

NASA's bæltetransporter er kun en smule ringere end Bagger. To eksisterende eksemplarer er lavet på en platform med fire larvebånd. For at opretholde balancen i transportøren anvendes et specielt hydraulisk system. Dette tunge udstyr har dimensioner på 40x35 meter (længde-bredde) og kan bære 6.000 tons.

Slashbuster gravemaskinen er anerkendt som den mest produktive og farlige. Den er udstyret med en monteret skive lavet af højstyrkestål, som ødelægger træer af enhver race og alder inden for en radius af 15 meter. Metallet er meget holdbart, skæret er så skarpt, at det er umuligt at stoppe arbejdet selv med armerede betonblokke. På 1 time kan dette tunge maskineri ødelægge op til 120 kvadratmeter skov.

Hviderussere kom ind i Guinness-bogen

Indtil 2013 blev Liebherr T 282B minelastbilen betragtet som den største. Og det er ikke overraskende - med sin størrelse og bæreevne kunne den med rette kaldes verdens ottende vidunder. Dens serieproduktion blev startet i Tyskland af Liebherr. Lastbilens overordnede mål er 14,5x8, 8x6,4 meter (længde-bredde-højde), motoreffekt - op til 3650 hk. Bæreevnen er 363 tons.

I 2013 lancerede BelAZ-virksomheden produktionen af BelAZ-75710 minedumper. Denne lastbil overgik det førnævnte "verdens ottende vidunder" i alle henseender. Motorernes samlede effekt erover 4500 hk Overordnede dimensioner er ret alvorlige: 20, 6x9, 75x8, 17 meter! Samtidig når bæreevnen op på 450 tons. Dumperen har 2 brændstoftanke, hver med en kapacitet på 2800 liter (Liebherr T 282B har en til 4730 liter brændstof). Den hastighed, som lastbilen maksim alt kan udvikle, er 60 km/t (her er den noget ringere end sin konkurrent - 64 km/t). "BelAZ-75710" i januar 2014 satte Guinness rekord - han var i stand til at bære en last på 503,5 tons.

Afslutningsvis

Det er selvfølgelig ikke alle forbrugere, der har brug for tungt udstyr, mange kan fint klare sig uden det. Men der er aktivitetsområder, hvor det simpelthen er umuligt at undvære det. For eksempel ville det ikke være muligt at sende Shuttles i kredsløb eller grave gruber med høj hastighed. Ja, og militært tungt udstyr hjælper med at reducere personalet i de væbnede styrker i enhver stat, mens det øger, direkte eller indirekte, evnen til at modstå fjenden.