Hvor meget bly er der i et bilbatteri?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Som du ved, indeholder et bilbatteri bly. Samtidig adskiller mange bilister, efter at kilden til elektricitet i bilen fejler, selvstændigt det gamle batteri adskilt for at få bly. For mange bilister bliver spørgsmålet "Hvor meget bly er der i batteriet?" relevant.

Formålet med at fjerne bly fra batteriet

Før du starter en historie om, hvordan man udvinder bly fra et batteri, er det værd at beslutte, hvad der kan gøres med det udtrukne materiale. For det første er bly højt værdsat på indsamlingssteder for skrot og ikke-jernholdigt metal, derfor kan du ved at aflevere en stor mængde af det få en ganske anstændig sum penge. For det andet, ivrige fiskere fra de udvundne metalsmeltesynker, der motiverer deres handlinger med, at det ikke er værd at betale for det, der allerede er tilgængeligt.

Nogle tilføjer endda blyspåner til malingen for at få den til at holde længere på den malede overflade. Håndværkere samler nye batterier, som er deres egneslags alternativ strømkilde til visse apparater og enheder.

Bilbatterienhed

Mange bilentusiaster tror, at rent bly indgår i designet af et bilbatteri, hvilket er årsagen til den store vægt af dette batteri. Denne udtalelse er dog falsk.

Faktisk er der meget lidt renset bly i batteriet, cirka 15-20 % af den samlede masse. De resterende 80-85% er oxider (bly "blandet" med andre grundstoffer, og endda metaller). Samtidig må vi ikke glemme, at plastkassen også har sin egen vægt. Det samme gælder for elektrolytten (en stærkt ledende væske), der bruges i et batteri.

For at besvare spørgsmålet om, hvor meget bly der er i batteriet, er det nødvendigt at opdele alle batteriets komponenter i komponenter og udtrykke deres tilstedeværelse som en procentdel.

Så i procent er sammensætningen i et bilbatteri som følger:

• Bly samt oxider og dioxider: tres til halvfjerds procent af enhedens vægt.
• Elektrolyt (oftest bruges en svovlsyreopløsning i denne kapacitet), den tager omkring tyve procent af batteriets samlede masse.
• Plastikhus, bafler og andre PVC-elementer, omkring otte til ti procent af den samlede batterivægt.

For større klarhed er det for eksempel værd at skille en 55-amp adbatteri. Han vejer omkring femten kilo. Metallet fylder 10,5 kilogram i et sådant batteri, halvandet kilogram bruges på plastik og PVC, resten gives til elektrolytten - 3 kilogram.

Med et 55-amp batteri kan du altså få omkring 3-4 kg rent bly. Men processen med omsmeltning er ret kompliceret. Emner forbliver åbne vedrørende den faktiske mængde bly efter omsmeltning, samt nedbrydning af dioxider til bly og andre komponenter. Derfor er spørgsmålet om, hvor meget bly der er i batteriet stadig åbent.

Hvor meget bly er der i batterier af forskellige "kaliber"?

Tabellen nedenfor viser massen af batterier med forskellig kapacitet. Den øverste linje viser kapaciteten af batterierne, den anden linje angiver værdien af den samlede vægt af enheden til energilagring, den tredje linje viser andelen af bly, der er i batteriet i sin rene form, og det kan udvindes. Den fjerde kolonne angiver massen af bly sammen med oxider og dioxider.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Omkring 3 kg	Cirka 3,4 kg	Cirka 5,4 kg	Cirka 4,4 kg	Cirka 8,6 kg
Andel af bly sammen med forbindelser 10, 5kg	Andel af bly sammen med forbindelser 11, 9kg	Andel af bly sammen med forbindelser 15, 4 kg	Andel af bly sammen med forbindelser 18, 9kg	Andel af bly sammen med forbindelser 30, 1 kg

Baseret på deres data, som er præsenteret i ovenstående tabel, kan vi konkludere, at langt fra hele batteriets masse er rent bly, og dets procentdel af batteriets samlede masse er ubetydelig.

Hvor meget bly er der i et 55 Ah batteri?

Et 55 Ah batteri indeholder ti og et halvt kg bly sammen med oxider og dioxider. Det rensede metal vil kun vise sig omkring tre kilo. Samtidig vejer en plastikkasse og PVC-skillevægge omkring halvandet kilogram.

Fordi den samlede vægt af rent metal er ret lav, er demontering og udvinding af bly fra dette batteri upraktisk. Der vil blive brugt meget mere tid og kræfter, end der kan spares penge. Derfor er det bedst at bringe batteriet til et skrotopsamlingssted.

Andelen af bly i batteriet er 60 Ah

Hvis alt er klart med et 55 A/h batteri, hvor meget bly er der så i et 60 A/h batteri, og er det rentabelt at udvinde det? Et 60 Ah bilbatteri indeholder omkring tolv kilo bly og dets urenheder.

Hvis vi taler om rent bly, så indet sådant batteri er ikke mere end tre eller fire kilo. I dette tilfælde består resten af massen af kroppens vægt: plast- og PVC-skillevægge. Forskellen i vægtfylde er ikke enorm, så konklusionen tyder på sig selv.

Hvordan skiller man et gammelt batteri ad?

Før man begynder at beskrive processen med at skille et gammelt batteri ad, er det værd at bemærke, at batterier blev gjort sammenklappelige i USSR. På den sovjetiske enhed var det muligt at udskifte en eller flere dåser og samle enheden igen.

Batterier, der i øjeblikket produceres, kræver ikke indgriben udefra. Producenten skaber disse enheder med en forventning om, at bilisten efter udløbet af deres levetid vil slippe af med det defekte batteri og købe et nyt.

Fordi før du går til at skille batteriet ad, bør du øve dig på en ikke-fungerende kopi. Det er også vigtigt at tilføje, at efter adskillelse og samling af batteriet bliver dets funktion et meget, meget stort spørgsmål.

For at skille enheden ad skal du bevæbne dig med gummihandsker, beskyttelsesbriller, en stiksav designet til at skære i metal, en slibemaskine, en tænger, en hammer, en flad skruetrækker, en mejsel, en højeffekt loddekolbe, en boremaskine og en bygningshårtørrer.

Batterier er hovedsageligt fyldt med syre, som fortyndes med destilleret vand til en vis massefylde. Elektrolytten forårsager, når den interagerer med menneskelig hud, alvorlige kemiske forbrændinger. Tilfor at beskytte dig mod elektrolyttens skadelige virkninger skal den drænes. Dette gøres ved at bore huller i bunden af krukken. Ventilationen af dåserne skal først lukkes. Og en glasbeholder er placeret under de borede huller, og elektrolytten vil smelte sammen der. Hvis batteriet ikke er udstyret med stik, så skal hullerne laves fra den side, hvor propperne skal sidde. Dette vil dræne elektrolytten meget hurtigere.

Efter at elektrolytten er blevet drænet, skal du skylle glassene med vand. Yderligere, med en kværn eller en stiksav, efter batteriets omkreds, saves dækslet fra batterikassen af. Så skal du trække i betrækket. Det er meget muligt, at det sammen med det afsavede element vil være muligt at trække batteripladerne ud. I dette tilfælde vil dækslet let komme af drevterminalerne. Hvis dette ikke sker, bliver du nødt til at arbejde med en mejsel og hammer og manuelt fjerne batteripladerne.

Når du har fulgt ovenstående trin, kan du få adgang til batteriets "indside".

Selvsmeltende bly

Der er en udbredt tro på, at bly fra et batteri let smelter hjemme på et komfur: gas eller elektrisk. Ja, det er det faktisk.

Men på samme tid smelter det tilgængelige metal: terminaler, broer og gitter. For at udvinde resten af blyet er det nødvendigt at nå en temperatur på 600-1000 grader og samtidig bruge specielle kemikalier. Oxider og dioxider indeholder dog ogsåat føre. Når du besvarer spørgsmålet om, hvor meget bly der er i et 55 A / h batteri, er det værd at overveje ikke kun lavtsmeltende metal. Man bør også tage højde for den, der kan opnås fra oxider og dioxider ved hjælp af reagenser og høje temperaturer.

Så spørgsmålene, hvor meget rent bly er der i et batteri, og hvor meget bly der er i det generelt, har lidt forskellige svar: Det første svar vil vedrøre metal, som er nemt at få fat i derhjemme. Det andet er alt det bly, der er i bilbatteriet.

Er det tilrådeligt at skille batteriet ad?

Baseret på ovenstående er det værd at svare på, at det er meget mere rentabelt og effektivt straks at returnere batteriet til et indsamlingssted eller til produktionsanlægget. Således kan du få flere penge (i forhold til det beløb, du kan få for "blykrummer") og spare tid og kræfter.

Hvordan bestemmer man mængden af bly i et batteri?

For at finde ud af, hvor meget bly der er i batteriet, bør du tage højde for vægten af elektrolytten, hylsteret og blyet sammen med urenheder af andre metaller.

Du kan også bare bruge den præsenterede tabel. Generelt er indikatorerne for mængden af dette metal i batterier af forskellige mærker omtrent de samme. Derfor, hvis spørgsmålet om, hvor meget bly der er i et bilbatteri stadig spøger, kan du selv prøve at beregne dets vægt.

Beregningsordre

For at finde ud af, hvor meget bly der er i et bilbatteri, følger det af den samlede masseenheder, trække vægten af elektrolytten, såvel som lofterne og huset. Massen af alle disse dele er en konstant komponent af alle batterier, så rækkefølgen af beregning i alle tilfælde vil være den samme. Efter disse manipulationer kan du finde ud af, hvor mange kilo bly der er i batteriet.

For at bestemme den nøjagtige mængde rent metal er det nødvendigt at tage højde for, at en del af blyet i batteriet er med urenheder. Hvis du for eksempel løser problemet med, hvor meget bly der er i et 55 A/t batteri, kan du svare på de 3 kg. Men 1,5 kilogram i et sådant batteri er optaget af skillevægge og et kabinet og tre kilogram af en elektrolyt.

For at besvare ovenstående spørgsmål skal du kende blyprocenten i batteriet.

Forholdsregler ved adskillelse af et gammelt batteri

Som tidligere nævnt indeholder batteriet et ret aggressivt stof for miljøet - en elektrolyt. Derfor, når du skiller batteriet ad, er det nødvendigt at vise maksimal nøjagtighed og nøjagtighed. Der skal bruges beskyttelsesbriller og tykke gummihandsker. Hvis det er muligt, er det bedre at bruge et beskyttelseslag, i det mindste på det tidspunkt, hvor elektrolytten er drænet.

Konklusion

For at opsummere ovenstående er det værd at bemærke, at det ikke er nødvendigt at skille batteriet ad for at trække ledningen ud. Især for at aflevere dette værdifulde metal til et skrotopsamlingssted.

Sagen er, at langt størstedelen af bly i batteriet er i form af oxider ogDioxider, sp altning i urenheder og rent metal kræver specialudstyr, høje temperaturer og kemikalier. Derfor er det meget mere hensigtsmæssigt at aflevere hele batteriet til indsamlingsstedet for gamle enheder eller til produktionsanlægget. Dette trin vil indbringe meget flere penge til meget kortere tid.

Desuden vil svaret på spørgsmålet om, hvor mange kg bly, der er i batteriet, ikke løse alle andre vanskeligheder. At skille et batteri ad er en vanskelig og farlig opgave. Batteriet indeholder en elektrolyt, der kan forårsage alvorlige kemiske forbrændinger.

For at kunne beregne mængden af bly i et batteri behøver du kun at kende den samlede procentdel af bly i batteriet, både rent og med urenheder.