BMW 530: anmeldelser og specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

I 2003 demonstrerede BMW en ny generation af den femte BMW-serie. Den opdaterede krop blev kaldt BMW 530 E60, og blev en af hovedkonkurrenterne til Mercedes E-klasse W211, der blev udgivet et år tidligere. E60 havde ikke kun et nyt ydre og en opdateret drivlinje, men også forbedret elektronik.

Udvendig og mål E60

Femte generation af BMW adskilte sig udadtil radik alt fra de modeller, som virksomheden tidligere producerede. Kardinalændringer i eksteriøret blev ikke værdsat, men snart ændrede bilverdenens mening: BMW 530's nye udseende er stadig relevant den dag i dag.

Glatte karrosserilinjer starter på et tidspunkt og stråler tilbage i hele bilen, hvilket understreger sedanens dynamik og elegance. Bilens dimensioner har ændret sig: afstanden mellem hjulene er øget med 58 millimeter, længden af kroppen - med 66 millimeter.

Målene på BMW 5-serien er som følger:

• kropslængde - 4.841 meter;
• bredde - 1.846 meter;
• højde - 1.468 meter.

Krop BMW E60lavet af aluminium, som er et kendetegn for bilen. Forskærmene og motorhjelmen er udelukkende lavet af dette metal, hvilket reducerer bilens samlede vægt og øger dens modstandsdygtighed over for korrosion, samt komplicerer tuning og karrosserireparation.

I den grundlæggende konfiguration er seksten-tommer hjul udstyret med dæk af forskellig bredde: 205/60 er placeret på forakslen, 225/55 på bagsiden. Efter ønske fra køber kan BMW 530 udstyres med 18-tommer hjul.

BMW E60-specifikationer

Ingeniører fra den tyske virksomhed for den femte serie har udviklet en ny serie af kraftenheder. Den er repræsenteret af fire benzin- og tre dieselmotorer. Alle motorer er udstyret med timingkædetræk og er meget følsomme over for kvaliteten af det brændstof, der hældes på, og derfor anbefaler producenten kun benzin med et oktantal på 98.

E60-udstyr

Femte generation af BMW introducerer iDrive, som tidligere kun var tilgængelig på 7-serien.

BMW 530 basisudstyr inkluderer:

• Dobbeltzone klimakontrol med temperatur- og fugtighedskontrol i kabinen.
• Seks airbags.
• Knap til motorstart Start.
• Ændring af rattets position i to retninger.
• Sædejustering.

Som yderligere muligheder kan du bestille en projektionsenhed, der viser information på forruden. Sådan en teknologisk løsning er meget nyttig, fordi den tillader detføreren ikke at blive distraheret fra vejen.

E60 er top-of-the-line med aktiv fartpilot, som holder en konstant hastighed og bestemmer afstanden til det forankørende køretøj.

Adaptiv optik er installeret på BMW også efter anmodning fra køber. Dens funktionalitet giver dig mulighed for at "se" rundt i svingene og reagere på rattet.

BMW 530 sedan har et revolutionerende ydre og er udstyret med avanceret elektronik og teknologi kombineret med kraftfulde drivlinjer. Bilen mister ikke sin relevans i dag, den har fremragende køreegenskaber og dynamik og er populær blandt bilister.

BMW 530

For det europæiske bilmarked blev produktionen af den 530. model udført fra 2003 til 2005. Bilen blev komplet med en sekscylindret benzinmotor M54 med en kapacitet på 231 hestekræfter. Sedanens maksimale udviklede hastighed var 250 km/t. Brændstofforbruget i den kombinerede cyklus er 9,5 liter. Siemens MS54-systemet var ansvarlig for styringen af kraftenheden.

Car 530 F10

BMW 530 F10, produceret af den bayerske koncern, begyndte for første gang at blive udstyret med en in-line atmosfærisk motor med en volumen på 2996 cm3 og en effekt på 232 hestekræfter. Det var muligt at sprede bilen med en sådan kraft op til 250 km/t. Acceleration til 100 km/t blev udført på 7,7 sekunder. BMW-ingeniører har opgraderet kraftenhederne i denne model to gange: i 2005 blev effekten øget med 27 hestekræfter, i 2007 - med yderligere 13 hestekræfter.styrke.

Den samlede volumen af bilens brændstoftank er 70 liter. I bycyklussen er brændstofforbruget 14,11 liter, i forstæderne - 7 liter. Drive F10 - traditionel bag. Bremsesystemet er repræsenteret af ventilerede skivebremser. Fuld venderadius - 11,4 meter.

model 530d

Den førsteklasses BMW 530d har en 2993cc sekscylindret motor3 med turbolader. Kraftenheden er blevet restylet mere end én gang i hele modellens udgivelsestid. Den oprindelige motoreffekt var 218 hestekræfter, men efterfølgende opgraderinger gjorde det muligt at øge den til 286 hestekræfter. På tidspunktet for lanceringen af BMW 530 xDrive var motoren den mest kraftfulde i drivlinjen.

Acceleration til 100 km/t med den første version af motoren blev udført på 7,1 sekunder, efter omstyling var det muligt at reducere tiden til 6 sekunder. Den maksimale udviklede hastighed er 243 km/t.

Bremsesystemet er repræsenteret af forreste ventilerede skivebremser og bagerste skivebremser. Det gennemsnitlige brændstofforbrug for en bil er 8 liter.

4WD version 530ix

Udgivelsen af den firedørs sedan startede i 2005. Et karakteristisk træk ved denne model var firehjulstræk. Bilen var udstyret med en tre-liters rækkemotor N52 med en kapacitet på 258 hestekræfter. Accelerationen af BMW 530ix til 100 km/t fandt sted på 6,8 sekunder. Brændstofforbruget i bycyklussen var 13 liter pr. 100 kilometer. I den kombinerede cyklus faldt benzinforbruget med næsten togange, stopper ved 7,4 liter.

Modeller af den femte serie af BMW var for det meste udstyret med en sekstrins manuel gearkasse eller en lignende automatisk gearkasse fra Zanrad Fabric.

GT

BMW 530 GT-modellen er en anden bil fra det tyske selskab, som har gennemgået gentagne omstylinger af både den udvendige og den tekniske komponent. Udseendemæssigt var luftindtag, kofangere, optik og kølergrill de første, der blev skiftet. Da selve GT-modellen er så forskellig fra resten af modellerne i femte serie, er justeringerne af dens ydre blevet unikke og individuelle.

Den største forskel på den opgraderede Gran Turismo var stigningen i bagagerumsvolumen med 60 liter, hvilket blev opnået på grund af den modificerede hæk, som blev lidt lavere og længere. Visuelt er sådanne ændringer svære at bemærke, men når man sammenligner den nye og gamle version af BMW 530 GT, bliver forskellen straks mærkbar.

Tyske ingeniører bibeholdt på trods af restyleringen hovedegenskaben ved GT - en dobbelt bagklap: adgang til den kan kun opnås, efter at den nederste halvdel af låget er åbnet. Hvis du løfter hele døren, er processen med at indlæse store genstande og ændre rummets layout meget forenklet. Da bagsæderne er lavet i proportioner på 40:20:40, og hver af deres dele er frit justerbare og tilbagelænede, er der masser af muligheder for at transformere bagagerummet på BMW 530 GT. Denne alsidighed er i høj grad bestemt af det faktum, atbilmodellen er en komfortabel hatchback designet til rejser. GT'erens høje komfortniveau, især sammenlignet med andre 5-serie modeller, opnås gennem reviderede affjedringsindstillinger og et rummeligt interiør.

Køretøj og GT femte serie er udstyret med en bageste luftaffjedring med mulighed for at justere karosseriets niveau. I bevægelse er 530 GT mere jævn og mere imponerende end andre modeller i serien, hvilket især er bemærkelsesværdigt, når man går ind i hjørner, hvor der er lidt eller ingen kropsrulle. Derudover er det værd at bemærke den fremragende lydisolering af kabinen: selv ved høj hastighed absorberes alle tredjepartslyde perfekt og trænger ikke ind i bilen.