2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03
Dæk designet til ekstrem terrænkørsel er meget, meget dyre. Det indenlandske firma Altai Tire Plant forsøger at tilbagevise denne tese. Virksomheden har udgivet en række dæk Forward Safari, designet specielt til biler med firehjulstræk, hvis chauffører ikke har noget imod at teste køretøjets muligheder under terrænforhold. Forward Safari 530 er ideel til mudder og udfordrende bjergterræn.
For hvilke biler
Disse dæk kommer i kun én størrelse. Forward Safari 530-modellen er installeret på Niva og UAZ. Dæk er også velegnede til udenlandsk fremstillede SUV'er. Disse dæk er ikke beregnet til højhastighedskørsel. Den maksimale hastighed, hvormed dækkene bevarer deres præstationsspecifikationer, er begrænset til 160 km/t. Med højere acceleration øges vibrationerne, og det bliver meget sværere at holde bilen på en given bane.
Anvendelsessæson
Fabrikken placerer den præsenterede model somal slags vejr. Til helårsbrug er disse dæk kun egnede i områder med et mildt klima. Sammensætningen af Forward Safari 530 dæk er meget hård til vinter. Ved lavere temperaturer bliver dækkene hårdere. Kvaliteten af grebet falder markant.
Et par ord om design
Dette gummi fik et klassisk slidbanemønster til denne type hjul. Forward Safari 530-dæk har et ikke-retningsbestemt symmetrisk design.
Blokkerne i den centrale del er meget massive. De er ret stive, hvilket giver dig mulighed for at opretholde pålidelig håndtering på banen. Men med en stigning i hastigheden over de indikatorer, der er angivet af producenten, stiger vibrationen kraftigt. Bilen mister sin bane, og det gør det meget sværere for føreren at holde den i en lige linje.
Blokkerne af skulderområder er store. Hovedbelastningen på disse elementer udføres under sving og bremsning. Samtidig er de noget forlænget til dækkets sidevægge. En sådan ikke-standardløsning forbedrer kvaliteten af bevægelsen langs banen.
Kørsel i terræn
Producenter placerer dæk Forward Safari 530 som mudder. Den præsenterede model er i stand til at tage bilen ud af de mest vanskelige forhold. Afløbsrillerne er meget brede. Som et resultat falder snavs fra dækkets overflade under dets egen vægt. Samtidig giver dimensionerne af elementerne dig mulighed for at bevæge dig ganske trygt på stenet jord. Der er ingen problemer i dette tilfælde.
Ridning om vinteren
Forward Safari 530-dæk fjernes hurtigt og klæber fastsne. Skridning på denne type belægning er helt udelukket. Bilen er i stand til selvsikkert at overvinde selv meget store drifter.
Et køretøjs opførsel på is er mindre forudsigelig. Manglen på pigge er negativ her. Kontrolpålidelighed er minimal. Bilen skrider selv ved lave hastigheder.
Ridning gennem vandpytter
Regn øger risikoen for den såkaldte hydroplaning-effekt. Der dannes en vandbarriere mellem dækket og vejen. Det reducerer arealet af det effektive kontaktplaster, hvilket fører til et fald i kontrollerbarheden. Øget risiko for udskridning.
Det udviklede drænsystem hjælper med at eliminere denne negative effekt. Det er repræsenteret af et sæt dybe og brede tubuli. Deres dimensioner giver dig mulighed for at fjerne en stor mængde vand pr. tidsenhed.
Producenter tilføjede en stor mængde kiselsyre til forbindelsen. Med denne forbindelse var det muligt at forbedre kvaliteten af grebet på våd asf alt. Forward Safari 530-dæk hænger bogstaveligt t alt fast på vejen.
Holdbarhed
Ingeniører har også arbejdet med holdbarhedsproblemer. Det var muligt at øge kilometertallet ved hjælp af en række tiltag.
For det første blev mængden af kønrøg øget i produktionen af forbindelsen. Slidgraden er faldet. Mønsterdybden er stabil selv efter 40.000 km.
For det andet har ingeniørerne også forstærket rammen. To metalsnore kombineret med nylon. Brugen af polymertråde gjorde det muligt at forbedre effektiviteten af omfordeling og dæmpning af overskydende energi genereret ved stød på hjulet under kørsel.
For det tredje har det symmetriske ikke-retningsbestemte design forbedret effektiviteten af omfordeling af den eksterne belastning. Midter og sider slides jævnt.
Meninger
I anmeldelser af Forward Safari 530 bemærker bilister tilgængeligheden af disse dæk og deres pålidelighed. De præsenterede mudderdæk er meget billigere end analoger fra store mærker. Samtidig er de ret pålidelige og kan betjene ejeren i mere end et år.
Anbefalede:
BMW 530: anmeldelser og specifikationer
I 2003 demonstrerede BMW en ny generation af den femte BMW-serie. Den opdaterede krop blev kaldt BMW 530 E60, og blev en af hovedkonkurrenterne til Mercedes E-klasse W211, der blev udgivet et år tidligere. E60 var ikke kun kendetegnet ved et nyt ydre og en opdateret linje af drivlinjer, men også af forbedret elektronisk udstyr
BMW-530: specifikationer og anmeldelser
BMW er standarden for den tyske bilindustri. Motorerne produceret af virksomheden er kendetegnet ved pålidelighed og ydeevne. Hvorfor vælger mange unge den bayerske repræsentants 530-serie? Lad os finde ud af det
Tires Forward Safari 510: anmeldelser
Forward Safari 510 dækbeskrivelse. Hvad er fordelene ved den præsenterede gummiprøve? Hvilke køretøjer er disse dæk egnede til? Hvilket firma fremstiller disse dæk? Hvilken sæson er dette dæk til?
Dæk "Safari Forward 510" (Forvard Safari): anmeldelse, anmeldelser
Beskrivelse af dækmodellen "Forward Safari 510". Hvilken feedback giver bilister og eksperter om de præsenterede dæk? Hvad er de vigtigste fordele ved modellen? Til hvilke køretøjer er disse dæk designet? Ved hvilke temperaturer kan de bruges?
Gummi "Forward Safari 540", Altai Tire Plant: beskrivelse, specifikationer, anmeldelser
Beskrivelse af dæk "Forward Safari 540". Hvilke typer køretøjer er disse dæk beregnet til? Hvordan bestemmer slidbanedesign den grundlæggende ydeevne af en gummi? Hvad er fordelene ved denne model? På grund af hvilke producenter formåede at øge kilometertallet for de præsenterede dæk?