Tires Forward Safari 530: anmeldelser og beskrivelse

Indholdsfortegnelse:

Tires Forward Safari 530: anmeldelser og beskrivelse
Tires Forward Safari 530: anmeldelser og beskrivelse
Anonim

Dæk designet til ekstrem terrænkørsel er meget, meget dyre. Det indenlandske firma Altai Tire Plant forsøger at tilbagevise denne tese. Virksomheden har udgivet en række dæk Forward Safari, designet specielt til biler med firehjulstræk, hvis chauffører ikke har noget imod at teste køretøjets muligheder under terrænforhold. Forward Safari 530 er ideel til mudder og udfordrende bjergterræn.

For hvilke biler

Bil "Niva"
Bil "Niva"

Disse dæk kommer i kun én størrelse. Forward Safari 530-modellen er installeret på Niva og UAZ. Dæk er også velegnede til udenlandsk fremstillede SUV'er. Disse dæk er ikke beregnet til højhastighedskørsel. Den maksimale hastighed, hvormed dækkene bevarer deres præstationsspecifikationer, er begrænset til 160 km/t. Med højere acceleration øges vibrationerne, og det bliver meget sværere at holde bilen på en given bane.

Anvendelsessæson

Fabrikken placerer den præsenterede model somal slags vejr. Til helårsbrug er disse dæk kun egnede i områder med et mildt klima. Sammensætningen af Forward Safari 530 dæk er meget hård til vinter. Ved lavere temperaturer bliver dækkene hårdere. Kvaliteten af grebet falder markant.

Et par ord om design

Dette gummi fik et klassisk slidbanemønster til denne type hjul. Forward Safari 530-dæk har et ikke-retningsbestemt symmetrisk design.

Træd Forvard Safari 530
Træd Forvard Safari 530

Blokkerne i den centrale del er meget massive. De er ret stive, hvilket giver dig mulighed for at opretholde pålidelig håndtering på banen. Men med en stigning i hastigheden over de indikatorer, der er angivet af producenten, stiger vibrationen kraftigt. Bilen mister sin bane, og det gør det meget sværere for føreren at holde den i en lige linje.

Blokkerne af skulderområder er store. Hovedbelastningen på disse elementer udføres under sving og bremsning. Samtidig er de noget forlænget til dækkets sidevægge. En sådan ikke-standardløsning forbedrer kvaliteten af bevægelsen langs banen.

Kørsel i terræn

Producenter placerer dæk Forward Safari 530 som mudder. Den præsenterede model er i stand til at tage bilen ud af de mest vanskelige forhold. Afløbsrillerne er meget brede. Som et resultat falder snavs fra dækkets overflade under dets egen vægt. Samtidig giver dimensionerne af elementerne dig mulighed for at bevæge dig ganske trygt på stenet jord. Der er ingen problemer i dette tilfælde.

Ridning om vinteren

Forward Safari 530-dæk fjernes hurtigt og klæber fastsne. Skridning på denne type belægning er helt udelukket. Bilen er i stand til selvsikkert at overvinde selv meget store drifter.

Et køretøjs opførsel på is er mindre forudsigelig. Manglen på pigge er negativ her. Kontrolpålidelighed er minimal. Bilen skrider selv ved lave hastigheder.

Ridning gennem vandpytter

Regn øger risikoen for den såkaldte hydroplaning-effekt. Der dannes en vandbarriere mellem dækket og vejen. Det reducerer arealet af det effektive kontaktplaster, hvilket fører til et fald i kontrollerbarheden. Øget risiko for udskridning.

vandplanende effekt
vandplanende effekt

Det udviklede drænsystem hjælper med at eliminere denne negative effekt. Det er repræsenteret af et sæt dybe og brede tubuli. Deres dimensioner giver dig mulighed for at fjerne en stor mængde vand pr. tidsenhed.

Producenter tilføjede en stor mængde kiselsyre til forbindelsen. Med denne forbindelse var det muligt at forbedre kvaliteten af grebet på våd asf alt. Forward Safari 530-dæk hænger bogstaveligt t alt fast på vejen.

Holdbarhed

Ingeniører har også arbejdet med holdbarhedsproblemer. Det var muligt at øge kilometertallet ved hjælp af en række tiltag.

For det første blev mængden af kønrøg øget i produktionen af forbindelsen. Slidgraden er faldet. Mønsterdybden er stabil selv efter 40.000 km.

Strukturen af kønrøg
Strukturen af kønrøg

For det andet har ingeniørerne også forstærket rammen. To metalsnore kombineret med nylon. Brugen af polymertråde gjorde det muligt at forbedre effektiviteten af omfordeling og dæmpning af overskydende energi genereret ved stød på hjulet under kørsel.

Et eksempel på et hernieret dæk
Et eksempel på et hernieret dæk

For det tredje har det symmetriske ikke-retningsbestemte design forbedret effektiviteten af omfordeling af den eksterne belastning. Midter og sider slides jævnt.

Meninger

I anmeldelser af Forward Safari 530 bemærker bilister tilgængeligheden af disse dæk og deres pålidelighed. De præsenterede mudderdæk er meget billigere end analoger fra store mærker. Samtidig er de ret pålidelige og kan betjene ejeren i mere end et år.

Anbefalede: