Jeep Compass - en værdig efterfølger til legenden

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Berømt mærke, firehjulstræk, kraftfuld motor - det er det, der dukker op, når du nævner ordene Jeep Compass. Denne bil er en værdig efterfølger til det stolte Jeep-dynasti, der er i stand til at erobre rum og tid. Bilen kom på markedet i 2007, men dens udseende var, for at være ærlig, ikke særlig attraktiv. En slags afrundet, akavet, med forlygter, der, som om, afspejlede hele bilens elendige liv.

Men i 2011, som et resultat af restyling, dukkede den bil op, efter at have set den på gaden, det er umuligt ikke at se væk. Jeep Compass minder en del om sine offroad-brødre, dog tilhører den allerede en anden klasse. Dette er en kompakt crossover med alle de deraf følgende konsekvenser. Med andre ord vil den kravle ud af en snedrive i gården, bevæge sig over en vandpyt, men at klatre et sted ind i tætte skove og endeløse marker er stadig ikke det værd.

Den 2011 ombyggede Jeep Compass har arvet signaturfunktioner fra sine forfædre. Dette er en kraftig kølergrill med lodrette slidser, som giver bilen et noget aggressivt udseende, og allerede velkendte forlygter og hjulkasser, der er usædvanlige for de fleste biler. Alt dettesammen med en stolt inskription på motorhjelmen adskiller Jeep Compass fra andre SUV'er. Du behøver ikke engang at kigge ind i salonen for at forstå, at dette er en ægte amerikaner og ikke bare en repræsentant for en almindelig klasse af SUV'er fra Korea eller Japan.

Behagelige funktioner omfatter rattet, som har en masse knapper til styring af elektroniske systemer, og plastik, som de besluttede ikke at spare på, hvilket yderligere understregede bilens stil. Salonen er rummelig og ganske komfortabel. Sandt nok gjorde skaberne bagsædet ikke særlig behageligt, måske var den korte pude lavet sådan, at når kabinen blev foldet, var der en virkelig glat overflade. Den forreste stol kan også lægges ned, og der kommer et improviseret bord på ryggen. Bilen er generelt designet til lange ture og er tilpasset, så chaufføren kan spise fuldt ud. Et andet sjovt, men fint touch er, at kopholderne på midterkonsollen er oplyst i en flot grøn farve, så du ikke går glip af noget.

For byen kan bilen virke lidt omfangsrig, men off-road er Jeep Compass klart overlegen i forhold til sine slægtninge. Energikrævende affjedring giver dig mulighed for at gå gennem huller, og et stramt rat i byen giver dig mulighed for perfekt at styre bilen væk fra vejen.

Og alt dette er kombineret på en behagelig måde i Jeep Compass. Prisen på en sådan bil i den billigste konfiguration er omkring en million rubler. For disse penge vil du have en benzinbil med 2,4 motor med 170 heste medautomatgear eller en to-liters dieselmotor på mekanikken. Her, som

Her, som man siger, hvem kan lide hvad. Diesel er mere økonomisk, men knurrer stærkere. Dette udstyr kaldes "Sport", i princippet har det alt hvad du behøver for en behagelig og sikker tur både i byen og på landevejene. Den dyrere Limited trim kommer kun med en 2,4 benzinmotor og en CVT. Der er allerede 18-tommer hjul, fartpilot, læder og et mere avanceret lydsystem. En anden tilsyneladende bagatel er de karrosserifarvede dørhåndtag, som giver bilen soliditet. Denne version vil i gennemsnit koste 1.200.000 rubler.