Toyota Land Cruiser Prado 150 er en SUV, der er værdig til beundring

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Toyota Land Cruiser Prado 150 er en af de sjældne modeller, der er særligt beundret i rækken af selv den mest populære producent. Sådanne biler lever deres eget liv - de kaldes af et navn, der ikke indeholder navnet på et kendt mærke. Det er sjældent at høre nogen kalde en model ved dens fulde navn - Toyota Land Cruiser. Oftest nævnes enten Prado eller Land Cruiser.

Ejerne af denne SUV skal blot udtale navnet på deres bil i en lidt afslappet tone: "Prado" eller "Land Cruiser" for at demonstrere deres høje status og ambition. Faktisk karakteriserer denne bil perfekt den fremragende smag af sin ejer, som frem for alt værdsætter kvalitet, race, komfort og pragmatisme. Umiddelbart efter fremkomsten af Land Cruiser begyndte de at skille sig mærkbart ud blandt deres "slægtninge" - SUV'er.langt fra middelklassen. I 1990 blev Cruiser-linjen opdelt i "kommerciel" og "komfortabel og let". Sidstnævnte fik det ekstra navn Prado, hvis oprindelse ikke kendes med sikkerhed. Om det på en eller anden måde er relateret til modelhusets konsonantnavn eller med det italienske ord for "eng", som symboliserer en SUV's fantastiske evne til at klare ujævn terrænkørsel.

Et væsentligt øjeblik i Toyota Land Cruiser Prado 150's historie er, at dette er den første dieselmodifikation, der officielt dukkede op i Rusland. En vis utilfredshed blandt Prado-fans var forårsaget af det faktum, at bilens figur har gennemgået betydelige ændringer - sammenlignet med de strammede kopier af den tidligere 120. version ser den noget opsvulmet og fortykket ud. Årsagen til bilens vægtede udseende var også en aflang hækspoiler, et skarpere omrids af hjulkasserne, en uddybet kaleche, hvilket dog er typisk for hele den opdaterede linje af Land Cruiser 2012.

Lidt øget siddehøjde i bilen kan om nødvendigt justeres ved hjælp af en justerbar luftaffjedring, som giver dig mulighed for at gøre processen med på- og afstigning af passagerer behagelig. Indretningen af Toyota Land Cruiser Prado 150 har også gennemgået ændringer. Den var udstyret med en navigationsenhed med berøringsskærm, et separat klimakontrolsystem, en lydsystemenhed, der understøtter MP3 og DVD og har en skifter til 6 diske. Derudover er der indgange i armhuleniPod, USB og AUX.

Den væsentligste ændring er forsvinden af det mekaniske differentialespærregreb, som er blevet erstattet af en elektronisk knap. Men fans af at køre i sandørkenen eller marsklandet bør ikke bekymre sig – Toyota Land Cruiser Prado 150 er stadig udstyret med et Torsen mekanisk begrænset skrid differentiale. Kun det system, der styrer det, har ændret sig.

Passagerer på bagsædet kan nu føle sig en smule mere komfortable end dem foran. De kan selvstændigt bruge et separat klimaanlæg og til deres rådighed - en imponerende sofa med justerbart ryglæn, komfortable armlæn og kopholdere.

Den modificerede ruder, som begyndte at se pænere ud, gør også et godt indtryk. Nu er det holdt op med at ligne et akvarium, selvom vinduerne ikke er tonede. Den nye bagklap er også gennemtænkt, hvilket giver et komplet og klart udtryk til et symmetrisk objekt. Håndtaget, der åbner den femte dør, er nu usynligt - det var gemt i en niche til licensrammen.