Sådan maler du en bil med dine egne hænder: nyttige tips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Under betjeningen af bilen mister dens udseende til sidst sin tidligere glans. Det skyldes både nedbør (regn, sne) og snavs på kroppen. I alvorlige tilfælde kan det være nødvendigt at totallakere bilen. Spørgsmålet opstår: hvor kan jeg male bilen og bruge et minimum af penge på det? Den første mulighed er at bruge tjenester fra professionelle håndværkere. En sådan service vil dog resultere i en rund sum penge. Maling kan udføres derhjemme, mens resultaterne af arbejdet ikke vil adskille sig på nogen måde (med den rette og korrekte tilgang).

Forberedende arbejde

Den første ting at starte med er arbejdspladsen. Det kan enten være en garage eller en specialiseret hangar. Under alle omstændigheder bør rummet ikke være snavset, støvet og fugtigt. Dette skyldes det faktum, at fugt og støv, der falder på kroppen, ødelægger lakkens integritet. På grund af hvad vil malingen ikke holde længe. Ved visuel inspektion er det vigtigt at være opmærksom på alt, selv på mindre punkter. Reagerer påspørgsmålet om, hvordan man maler en bil med egne hænder, er det vigtigt at huske, at bilen skal vaskes grundigt.

De mest sårbare steder: fendere, stativer, bund, tærskler. De skal rengøres meget omhyggeligt. Ekstern inspektion omfatter eftersøgning af åbenlyse fejl. Det kan være korrosion, hævede malingsbobler, alvorlige buler, dybe ridser og skår. Hvis sådanne fejl findes, vil der være behov for yderligere udstyr: svejsning og slibemaskine. Alle problemer løses på stedet, inden malingen påføres.

Rengøring af arbejdsfladen

Det næste trin er at fjerne alle elementer, der ikke kan males. Det gælder vinduer, kofangere, dørhåndtag (hjelm, bagagerum), spoiler. Du kan forsøge at beskytte individuelle dele af kroppen med klæbende tape og film (nogle glastilbehør, der ikke kan fjernes uden væsentlig skade på dem). På dette stadium opstår opretning. Dette er processen med at udjævne kroppens overflade. Til dette bruges en konventionel og pneumatisk hammer. For at male bilen helt og sikre lakkens holdbarhed, skal du af med alle ujævnhederne. Hammerens overflade skal være helt glat. Ellers vil der forblive spor på detaljerne, som vil være synlige, når der males over.

Funktioner ved glatning

Ved opretning er der særlig opmærksomhed på metalbøjninger, tærskler og steder, hvor der er opstået dybe ridser. Her samler sig snavs, og der kan dannes rust efter maling. Det er vigtigt at huske, at hvis bilen allerede har væretnår du først er blevet udsat for kropsreparation, bør du ikke helt slippe af med buler. Faktum er, at efter udretning ser metallet ud til at være strakt. Derfor vil kun glatning ikke give positive resultater. For at beskytte hjulene er det bedst at købe specielle betræk.

Slibearbejde

Slibning udføres med en kværn og sandpapir. Betydelige afslag og ridser behandles bedst med en høvl til metal. Steder, der er mest korroderede, renses med en kværn. Det er hjulkasserne og bunden. Resten af kroppen renses med en kværn. Når du besvarer spørgsmålet om, hvor meget det koster at male en bil fuldstændigt, er det vigtigt at overveje dine egne færdigheder og evner. Hvis der ikke er nogen erfaring med at rense en metaloverflade som forberedelse til maling, så er det bedre at bruge tjenester fra professionelle blikkenslagere. De vil udføre både glatning og primær forberedelse. Maleromkostningerne vil dog stige betydeligt.

Efter rengøring skal metaloverfladen være helt fri for maling. Hvis sidstnævnte nogle steder holdes fast, bør du bruge en speciel svamp (scotch brite). Det giver dig mulighed for at slippe af med den blanke glans på kroppen. Dette er nok til at påføre et nyt lag maling.

Funktioner og typer af karrosserifyldere

Putarbejdet udføres i flere trin - påføring af 3-4 lag. Efter hvert lag skal kroppen slibes. Dette gøres fordi eftermalingsfjernelse nogle steder blev metallet tyndere. Hvis du maler bilen på dette tidspunkt, holder belægningen ikke engang et år. Der findes flere typer spartelmasse. Den mest populære er blød kit. Det påføres alle typer metaller og påføres i et lige lag, der udfylder uregelmæssigheder og ruhed. Hvis kroppen er alvorligt beskadiget, kan buler (og endda huller) repareres med glasfiberspartel. Sådant materiale er meget holdbart, men det er svært at behandle det. Du kan kun arbejde med ham med de relevante færdigheder.

Generelt kan spørgsmålet om, hvor meget det koster at male en bil fuldstændigt, besvares på forskellige måder. Det hele afhænger af at have de rigtige værktøjer. For eksempel vil køb af en kværn (fra 800 rubler til 2500) og en lufthammer (pris fra 1000 til 3000 rubler) koste et betydeligt beløb. Hvad angår kitmaterialet, præsenteres det i tilstrækkelige mængder på byggemarkedet. Spartelforbruget (for en mellemstor bil af "sedan"-klassen) vil være 1,5 kg pr. Ud fra dette kræves der mindst 7 kg materiale for at udføre kvalitetsarbejde. Glem ikke primeren. Bilen som helhed skal bruge omkring 700 gram. De samlede omkostninger til forberedende arbejde til nivellering, priming og kit (med økonomisk brug) vil være 7000-9000 rubler. Afhængig af kvaliteten af glatningen og valget af sparteltype kan den endelige pris variere meget.

Teknologi til påføring af kit

For at arbejde skal du bruge en gummispatel. Efter at have købt den rigtige mængde spartelmasse, kan du komme på arbejde. Det skal bemærkes, at hver producent angiver på emballagen, i hvilken periode det påførte materiale skal tørres. Efter påføring af det sidste lag poleres kroppen. Du kan bruge en slibemaskine eller udføre proceduren med sandpapir. I sidste ende skal overfladen, der skal behandles, være glat. Hvis denne effekt ikke opnås, skal slibearbejdet gentages. I særlige tilfælde, når kittet påføres ujævnt, er det bedre at slibe igen. I dette tilfælde vil du beskytte dig selv mod ujævn maling på bilens karrosseri.

Svaret på spørgsmålet om, hvordan man maler en bil med dine egne hænder, og har de nødvendige elementer med dig, er ret simpelt. Med en ordentlig og ansvarlig tilgang vil slutresultatet ikke adskille sig fra professionelle malers arbejde. Derudover vil der blive sparet penge, der kan bruges på at male andre elementer i bilen, såsom fælge.

Priming fungerer

Den sidste fase af det forberedende arbejde er kroppens primer. Nogle springer bevidst denne fase over (for eksempel for at spare penge). Men den største fordel ved primeren er den ekstra beskyttelse af kroppen mod fugt. De fleste primere er akrylbaserede. Dette materiale tillader ikke fugt at trænge igennem, hvilket forlænger lakkens levetid.

Spørgsmålet opstår: hvor meget koster det at male en bil, når der udføres grundingsarbejde? Hvert element i bilen vil tage et andet beløbprimere. Så forbruget til behandling af emhætten vil være cirka 450 ml, for kofangeren 250, for resten af elementerne - omkring 150 ml. Baseret på disse gennemsnitsdata kan du beregne gennemsnitsprisen for en body primer. Under alle omstændigheder vil resultatet - fuldstændig beskyttelse mod fugt og rust - have en gavnlig effekt på processen med at forstærke malingen på den behandlede overflade.

Primer-påføringsmetoder

Primeren påføres med en kompressor. Det tager 2 lag. Det første lag er vejledende. Emalje og opløsningsmiddel tilsættes primeren. Alt dette påføres kroppen for at identificere uregelmæssigheder ved påføring af kit. Disse porer skal fjernes straks med sandpapir. Det andet lag er det vigtigste. Fremstillet for at beskytte kroppen mod korrosion og fugt. Dette afslutter den indledende fase. Det er nødvendigt at efterlade bilen på et tørt sted i en dag for at "gribe" primeren. Næste dag kan du gå direkte til maling.

Spraymaling til bil

Den mest økonomiske og effektive mulighed er at spraymale en bil. I hvilken farve bilen skal males, bestemmer ejeren af bilen. Nu på bilmarkederne et stort udvalg af farver og alle slags nuancer. De vigtigste fordele ved denne metode til maling er bekvemmeligheden ved at påføre lak på bilens overflade. På denne måde kan der opnås ensartet belægning selv på svært tilgængelige steder (f.eks. i hjulkasser eller i bunden af en bil).

Malering begynder med affedtning af arbejdsfladen. Det er gjortved at påføre et opløsningsmiddel på alle dele af det behandlede metal. Så kan du påføre maling. Det er bedre at eksperimentere med unødvendigt materiale. Det er vigtigt at forstå, hvordan malingen falder på overfladen, fra hvilken afstand det er bedst at sprøjte det. Langt de fleste spraydåser giver dig mulighed for at sprøjte maling fra en afstand på mindst 30 cm.

Ryst dåsen godt før brug. Det første lag påføres ret hurtigt. Det er vigtigt at sikre, at der ikke mangler elementer på kroppen. Et lag er ikke nok. Du skal vente 30 minutter I denne tid vil malingen tørre. Derefter påføres et andet lag. Hvis defekter og uregelmæssigheder forbliver, kræves et tredje lag. Derefter påføres 2 lag belægning ved hjælp af en dåse lak. Det er vigtigt at sikre, at der ikke er pletter, ellers vil det give indtryk af, at kroppen er malet ujævnt. Generelt, når du besvarer spørgsmålet om, hvordan man sprøjtemaler en bil, er det vigtigt at overveje, at lak skal påføres glat. Det er også nødvendigt at give karosseriet tid til at tørre, før det næste lag påføres.

Giv en automatisk mat finish

Flere og flere biler bliver malet mat. Nu er der et stort antal af sådanne nuancer. De mest populære er sorte, brune og hvide. Du kan kun anvende en mat farve på nogle dele af kroppen. I dette tilfælde er der ikke andet tilbage end at male bilen med en dåse i den ønskede farve.

Mattiness kan gives ved at bruge den passende lak. Proceduren udføres i flerestadier: lak påføres den gamle overflade af bilen for at skjule den blanke glans af den gamle lak. Derefter sprøjtes der ved hjælp af en spraydåse med den ønskede matte maling på belægningens krop. Denne procedure adskiller sig praktisk t alt ikke fra den sædvanlige omlakering af en bil.

Den dyreste og mest spektakulære maleform er tilføjelsen af en fløjlsglans. Dette giver bilen en "ruhed", som mærkes, når man rører ved kroppen. Således kan du male bilen i en mat farve på enhver mulig måde. Du kan selv udføre denne procedure. Eller - hvis økonomien tillader det - med hjælp fra professionelle malere.

Funktioner ved kropsfarvning med flydende gummi

Flydende gummi adskiller sig ved, at det påføres kroppens overflade relativt let og tørrer lige så hurtigt. Dette skyldes det særlige ved sammensætningen af malingen. Den er baseret på et polymer-bitumenstof, som, når det udsættes for det ydre miljø, øjeblikkeligt hærder og danner en tyk beskyttende film. Denne nuance skal tages i betragtning, når man bestemmer det sted, hvor maleriet skal udføres. Generelt kan du male en bil med flydende gummi både på egen hånd, der tåler alle temperaturforhold, og med hjælp fra professionelle malere. Sidstnævnte mulighed vil dog påvirke bilistens pengepung. Det vurderes ikke af os.

Fordelen ved denne malemetode er også, at den kan påføres med aerosolmetoden eller med en almindelig pensel. Ved sprøjtning opnås et jævnt og tæt lag, hvilket er svært at opnå ved arbejde med malerværktøj. I betragtning af at sammensætningen hartæt base, den skal fortyndes. I de fleste tilfælde vil almindeligt opløsningsmiddel ikke virke. Den bedste mulighed er mærkede opløsningsmidler anbefalet af gummimalingsproducenten (denne information er placeret på etiketten). Gummimaling påføres i 3 lag. Pausen mellem dem skal være mindst 10 minutter. Til sidst skal du efterlade bilen et varmt sted i en dag. Efter det kan du begynde at polere for at give glans. Så når du besvarer spørgsmålet om, hvordan man maler en bil med egne hænder, er det vigtigt at huske, at det vil tage et langt og omhyggeligt arbejde. Kun i dette tilfælde kan det bedste resultat opnås.

Tip til billakering

For at opnå det bedste resultat er det bedst at male hvert element i bilen separat. Hvis dette ikke er muligt, skal man sørge for, at malingen ikke kommer ind i åbne områder, der ikke skal males. Det gælder plastik, vinduesviskere, hjul. I alle tilfælde er de synlige dele af kroppen dækket af en film eller tape. Så for at male bilen med gummi, skal du købe hjulkapsler. Dette er den eneste måde at forhindre ætsende væske i at komme på dækkene.

Før arbejde er det vigtigt at beregne den rigtige mængde forbrugsstoffer. Det gælder både malingsdåser og opløsningsmidler og spartelmasse. I kritiske situationer, når bilen har betydelig skade på kroppen, vil der være behov for yderligere værktøjer: en hammer (til udretning), svejsning, sandpapir, klæbebånd. Generelt er spørgsmålet om, hvordan man maler en bil med egne hænder, relevant for demsom ikke ønsker at betale for et støvfrit og ukompliceret arbejde til specialiserede billakeringscentre.

Konklusion

Svaret på spørgsmålet om, hvordan man maler en bil med dine egne hænder, er ret enkelt - du skal være tålmodig og konsekvent følge alle de trin, der er diskuteret i artiklen. I dette tilfælde kan du ikke kun undgå typiske fejl, men også spare betydelige midler, der ville være blevet brugt på at eliminere defekter, der er opstået under arbejdet. Et andet vigtigt spørgsmål. Hvor meget koster det at male en bil, hvis du kun bruger improviserede midler? De endelige omkostninger vil afhænge af de valgte forbrugsstoffer og graden af slid på udstyret. Så når du maler med en spraydåse, skal det tages i betragtning, at forbruget vil være omkring 200 ml i gennemsnit for hvert element i bilen. Gennemsnitsprisen på sådan maling varierer fra 150 til 300 rubler (den adskiller sig i forskellige regioner). Volumen af en dåse er 200 ml. Generelt vil maling af et bilkarosseri tage omkring 2 liter maling. Dette er en gennemsnitspris, og den afhænger af teknologien og tykkelsen af lagene. Så prisen for køb af dåser vil være 3000 rubler. Under hensyntagen til opløsningsmidlet og hærderen vil prisen stige til 5500-7500 rubler. Dette tal vil således være 10 gange mindre, end hvis du brugte professionelle malere.