KAMAZ-53605: specifikationer, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Dumper KAMAZ-53605, hvis egenskaber vil blive diskuteret nedenfor, er en teknik med en hjulformel på 4x2. Oprindeligt var denne model beregnet til service i nogle byinstitutioner. Det vigtigste kendetegn ved udstyret er de installerede side- og bagskærme samt en usædvanlig ramme.

KamAZ produceres ofte som et chassis, som derefter bruges til at skabe færdige modeller. Bilen bruger lidt brændstof, og har også en ret lav vægt, som for en fragtmand. Takket være dens akselafstand drejer den let og udfører bedre manøvrer.

KAMAZ-53605: specifikationer

Lastbilen er bygget på en sådan måde, at selv en erfaren chauffør meget vel kan begå en fejl og ikke angive den nøjagtige model af dumperen. Dette skyldes, at designet er lånt fra modellen 6520. Desuden ligner denne maskine et barns legetøj på grund af hegnene, der er placeret på bagsiden og siden. Platformen er taget fra lastbil 55111. Den ser klodset ud, men i bilenKamAZ-53605 ser kortfattet og miniature ud. Bagklappen er udstyret med en automatisk åbningsfunktion.

Rammen har også et ikke-standard system. Under af- og pålæsning lider hun meget, og hun bliver konstant påvirket af omverdenen. I denne model er stellet særligt belastet, endda mere end andre chassis. Platformunderrammen er fastgjort til rammen. Samtidig har den bagerste montering ideelle funktioner. Boltene gik lidt længere, og helt i begyndelsen bruges en fjeder.

Nøjagtig karakterisering

KAMAZ-53605 vejer godt 8.000 kg. I dette tilfælde afviger belastningen på akselafstanden ujævnt. For eksempel går omkring 3.000 til forsiden, og resten går til bagsiden. Dumperen er i stand til at løfte 7,5 tusind kg last. Hvis vi tager hele vægten af udstyret, nærmer det sig mærket på 16,5 tusind kg. Maskinens samlede vægt er også ujævnt fordelt. Bagpå vejer 10.000 kg og front vejer 6.000. Det er muligt at montere en trailer, der vejer omkring 14.000 kg.

I henhold til miljøkrav opfylder den motor, der er installeret på dumperen, Euro-2-niveauet. Dieselenheden har en luftkølingsfunktion, på grund af hvilken kraftmekanismen ikke overophedes. Der er kun otte cylindre, og de er arrangeret med bogstavet V. Brændstoftanken rummer 350 liter. Der er en mekanisk type transmission med fem trin. Hjulene er skivetype. Bilens platform er 6,5 m3. Maksimal hastighed - ikke mere end 80 km/t. Førerkabinen er indrettet til 3 personer ogplaceret over motoren. Ingen ledig seng.

Motorer

KAMAZ-53605 lastbil er udstyret med moderne kraftfulde motorer. I tidlige kopier kunne man møde sådanne kraftenheder:

• Diesel. Der er turboopladning og køling af den indkommende luft. Alle Euro-3 krav blev opfyldt. Motorkapacitet - 10 liter, og effekt - 260 hestekræfter. Cylindrene er placeret i det latinske bogstav V.
• Dieselanlæg. Dens egenskaber ligner fuldstændig dem, der er beskrevet ovenfor. Forskellen mellem dem er kun i krafttrækkraft: kraft - 240 hestekræfter.

Nu produceres oftest de kraftigste og mest pålidelige motorer, som bruges i KamAZ. Deres volumen er omkring 12 liter, kraft - 280 liter. s., 8-cylindret system.

Pris

For at købe et chassis til en KamAZ-53605-bil skal du bruge omkring 2,5 millioner rubler. Det er muligt at købe en brugt model, som vil være billigere. Indbyrdes har sådanne muligheder forskellige priskategorier, dette skyldes standardindstillingerne og selve bilens tilstand.

Du kan købe en Ivanovets-kran, hvis fod er lånt fra KamAZ-53605, for 2 millioner rubler. Dens kilometertal er i gennemsnit op til 10 tusind km. RARZ på platformen af den beskrevne lastbil vil koste lidt billigere - 1,5 millioner rubler. Du kan leje udstyr for 1500 rubler i en time.