BMW GT - den praktiske bil for de bayerske mestre

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

BMW GT er den største repræsentant for den tredje model fra den tyske bilproducents linje. Bilens størrelse i forhold til stationcaren er steget i alle henseender, og vægtøgningen var på 50 kg.

Forøgelsen af passagerernes benplads med 70 millimeter var en behagelig overraskelse. Det nye produkt øgede bagagerummets volumen med 25 liter, svarende til 520 liter. Med foldede stole er det lig med 1600 l.

Udseendet af MW 3 Series GT, sammenlignet med "treshki" i sedanen, er ikke særlig elegant. Bilen kom tung, høj ud. I forgrunden i denne bil er det praktiske, i det andet - skønhed. Overgroede døre, som gør processen med at stige på og af passagerer lettere, øger visuelt bilens størrelse. Derudover er der et par millimeter mere fri plads over hovedet på passagererne, hvilket også er et plus.

Der er ingen underholdning for bagsædepassagererne. Klapborde, skærme i nakkestøtterne, ekstra nicher til diverse småting - intet af dette fås i kabinen. Bagsædepassagererne i BMW GT kan kun nøjes med sædevarme og sammenfoldelige armlæn.

Ergonomi,praktisk og bekvemmelighed - alt dette kendetegner førersædet med en let modificeret pasform (sædet blev installeret 59 millimeter højere).

For en ekstra penge kan kunderne opgradere deres enhed med aktiv fartpilot, head-up display, surround view system, automatisk parkeringssystem og mange andre forbedringer.

BMW GT-modeller er udstyret med to 2,0-liters dieselmotorer med 143 eller 184 hk. eller tre benzinenheder med en kapacitet på 184, 245 og 306 hk. Basismodellerne er udstyret med en sekstrins gearkasse.

Bilerne leveres med en M-pakke, som inkluderer en sporty interiørbeklædning, M5-M6-rat, kraftige bremser af høj kvalitet og udtryksfulde kofangere. BMW GT med en 3-liters oppustelig enhed accelererer til hundrede på 5,4 s, mens sedanen er en tiendedel af et sekund efter. Men det er værd at bemærke, at bilen kom støjende ud og endda ved lave hastigheder.

De bayerske håndværkere, der forsøgte at give enheden håndteringen af en sedan, skruede op for affjedringen. Under normal kørsel føles bilen stiv, og i sportstilstand endnu værre. De brede hjul opfanger alle huller, hvilket gør føreren og passagererne utilpas.

Du bør ikke med det samme krydse bilen fra de mulige købsmuligheder, da der er mere afbalancerede versioner. En af disse er 320d med en 2-liters turbodiesel. Selvom den er underlegen i kraft, overvinder den mere skånsomt bumpene på vejen, somvigtigt for føreren og passagererne.

Bilens forlængede spor, lange akselafstand og brede dæk gør den til en cruiser på trods af den store rulning og dybe rulninger. For dieseludgaven af hatchbacken er små ujævnheder ikke et problem, og dybe huller arbejdes relativt skånsomt ud.

Automatisk gearkasse, split klimakontrol, fuld-power tilbehør, bi-xenon-forlygter og et BMW Professional-lydsystem er inkluderet i BMW GT-pakken, hvis pris er fra 1,5 millioner rubler.