Trehjulede køretøjer: beskrivelse, specifikationer, modeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

Trehjulede køretøjer er mobile, manøvredygtige køretøjer, der er ideelle til bymiljøer. Med kompakte dimensioner er de økonomiske på grund af deres lette design. De fleste modeller har en dråbeform, som er ansvarlig for gode aerodynamiske egenskaber.

Tekniske detaljer

Små biler er anderledes. Det viser sig, at en stilfuld trehjulet mikromobil blev opfundet for længe siden, og i dag bliver den konstant forbedret. Som vi allerede har bemærket, passer de på grund af deres effektivitet og kompakte størrelse perfekt ind i bylandskabet, især i en stor metropol. Blandt fordelene ved disse modeller er miljøvenlighed, enkelhed af ratstammen, overkommelige omkostninger. Det er også vigtigt, at antallet af mikromobiler stiger hvert år. Selvfølgelig er udseendet af disse køretøjer meget usædvanligt, men nu er det tidspunkt, hvor du vil skille dig ud fra resten.

Vi kan selvfølgelig ikke sige, at mikrobiler kan erstatte fuldgyldige biler. Ja, og de blev oprindeligt skabt med andre mål. På den anden side passer sådanne biler perfekt ind i bylandskabet: For det første hjælper debeskytte naturen, fordi de ikke virker på brændstof, og for det andet er de kompakte. Derfor er der en unik mulighed for at skabe de mest bekvemme betingelser for driften af sådanne små biler. For det tredje vil sådanne biler hjælpe med at klare trafikpropper.

Morgan

De færreste ved det, men den første trehjulede bil blev skabt af Morgan, der ligger i Storbritannien. Det er bemærkelsesværdigt, at dette er en af de ældste virksomheder i verden, der fremstillede biler på en træramme. Og i 1909 blev den første sportsvogn på tre hjul, Morgan, skabt, som blev brugt både i bykørsel og i racerløb.

Morgan Trehjulet cykel er en lille bil designet til to personer, og der er plads til bagage. En Harley Davidson V-Twin-motor og en 5-trins gearkasse er ansvarlige for god acceleration. Dæk er smalle og med et gennemtænkt slidbanemønster, som skaber bedre vejgreb på vejbanen. Det er bemærkelsesværdigt, at det amerikanske mærke for blot et par år siden besluttede at sælge eksklusive sportsvogne på tre hjul. Bilen kan nå hastigheder op til 185 km/t. Mikromobilens masse er 500 kg.

Peel Engineering

Virkelige legetøjsbiler, men på et godt spor og ret dyre, er skabt af Peel Engineering. Der er to biler i mærkeserien, som hver har en meget lille størrelse. Peel Trident-bilen er en kompakt model, der kan rumme to passagerer. Teknisk udstyr -DKW motorcykelmotor med et volumen på 49 kubikmeter og en effekt på 4,2 hk Bilen accelererer til 45 km/t.

En anden model i Peel Engineering-serien fås som enkeltsæde. Dens længde er 137 cm, bredden er 100 cm. Sådan en kompakt maskine er i stand til hastigheder op til 65 km / t. Vi taler om modellen Peel P50. Det er bemærkelsesværdigt, at briterne producerede denne model i kort tid - fra 1963 til 1964, og det er stadig den mindste produktionsbil. Dens vægt var kun 59 kg, og takket være et specielt håndtag på bagsiden var det muligt at vende bilen rundt med egne hænder og sætte den et sted. Motoren i modellen var placeret til højre foran og var kombineret med en 3-trins manuel gearkasse.

Der er nu rygter om, at Peel Engineering planlægger at genoplive produktionen af små trehjulede biler Peel P50. Virksomheden meddelte, at maskinerne vil blive produceret i mængder på kun 50 stykker, og deres omkostninger vil være fra $ 15.000. Forskellen mellem bilen vil være tilstedeværelsen af en elektrisk motor, og ikke en motor fra en scooter, som det var tilfældet på den originale model. Desuden vides der intet om resten af de tekniske egenskaber i øjeblikket.

Simson DUO

I perioden fra 1973 til 1989 blev Simson Duo produceret i DDR, som ikke var en bil, men en trike designet til mennesker med handicap. Til at skabe den blev Simson knallerter og deres komponenter, som blev produceret på det tidspunkt i DDR, brugt. Tag modellen på50 hk motor. Med. Bilen havde ikke bakgear. Kabinen var designet til to, og føreren fik en plads i venstre side. Et håndtag blev brugt til at starte motoren, og bremsen blev aktiveret ved at trykke på et håndtag placeret på rattet.

Honda Gyro Canopy

Denne model er ikke en mikromobil, men en trehjulet multifunktionel scooter. Som de fleste modeller af dette japanske mærke har denne et ekstremt kortfattet design og et gennemtænkt, omend enkelt, design. Mærkets serie har to løbehjul med tag: TA-01, som er udstyret med en 2-takts motor, og TA-03, som er en senere og perfekt modifikation. Til at udstyre den bruges en 4-takts indsprøjtningsmotor, som suppleres med væskekøling.

Honda Gyro Canopy har en vægt på 120 kg og kan accelerere til en hastighed på 60 km/t. Men hastighedsgrænsen er begrænset af elektroniske systemer. Karosseriafstanden på scooteren er 147 cm, så den trehjulede cykel kan bruges både i byen og på landet. Mange mennesker kalder denne scooter en scooter med tag. Blandt dets tekniske funktioner er det muligt at bemærke tilstedeværelsen af:

• rumligt bagagerum fastgjort bag på modellen;
• pålidelige tromlebremser, der er ansvarlige for bevægelsessikkerheden;
• bløde sæder til en behagelig tur;
• fra små dele er scooteren udstyret med vinduesviskere, bakspejle, to forlygter, blinklys;
• nye designskiver lavet af aluminium;
• dæk med større diameter uden slanger.

Alle disse funktioner gør Hondas trehjulede motorer komfortable og nemme at bruge. Det er bemærkelsesværdigt, at du kan bruge scooteren, for eksempel til levering af varer eller transport af varer, der ikke er store i vægt. Modellens motor er kendetegnet ved overholdelse af miljøstandarder og fravær af støj under drift.

TWIKE

Blandt moderne producenter af trehjulede køretøjer kan der også skelnes mellem repræsentanter fra Europa. Så i Tyskland produceres en trehjulet hybrid TWIKE, som har en elmotor. Dens udseende er slående: den ligner mere en bil fra fremtiden. Bilen er designet til to, der er et rummeligt bagagerum. Generelt er modellen velegnet til både bybrug og langdistancerejser.

Trehjulede køretøjer fra Europa er ikke ringere end deres japanske modstykker, hverken med hensyn til kvalitet eller med hensyn til udstyrsfremstilling. Maskinens batterier kan genoplades på farten ved at aktivere de regenerative bremser. Aluminiumsrammen vejer kun 30 kg, men er holdbar og kan beskytte passagerer i tilfælde af uforudsete omstændigheder på vejen. Bilen styres af et joystick, bilens karrosseri er meget holdbar på grund af, at den er beklædt med miljøvenligt gummi.

TWIKE er i øvrigt i stand til at nå hastigheder på op til 85 km/t, og hvis batteriet er fuldt opladet, kan bilen køre omkring 200 km, hvilket ganske enkelt er et unikt resultat for mikrobiler.

Myers MotorsNmG

Oprettet og fortsæt med at skabe trehjulede køretøjer i USA. En typisk repræsentant er Myers Motors No more Gas, som er en seriel lukket elektrisk motorcykel. Dette er en trehjulet bil af lukket type, designet til ét sted og udelukkende brugt i byen. Kompositmaterialer blev brugt til produktionen af dens krop. Ansvarlig for sikkerheden er sikkert og pålideligt glas, et trepunktsselesystem og nakkestøtter. Den vigtigste fordel ved denne model er, at den fuldt ud opfylder sikkerhedskravene, da den ikke fungerer på gas. Blandt fordelene ved Myers Motors NmG er det originale design, der minder om en moderne sportsvogn, accelerationstiden til 100 km/t er kun 13 sekunder.

Som regel kan trehjulede biler ikke prale af et særligt interiørdesign. I dette tilfælde har kabinen et justerbart sæde med nakkestøtte, et instrumentbræt, der har strøm til en bærbar computer og en telefon. Der er også et bagagerum, dog er det ikke særlig stort. I basisversionen er bilen udstyret med kabine og glasvarmer og radiogram.

Det er bemærkelsesværdigt, at Myers Motors i 2009 tilbød at vurdere en mere avanceret model, som blev en to-sædet. Den kompakte elmotor drives af lithium-ion-batterier, og den maksimale hastighed var 120 km/t. Og det skal også bemærkes, at begge disse modeller var de eneste elektriske køretøjer, der fik lov til at køre på motorvejen iAmerika.

Gurgel TA-01

Oprettet en lille bil i andre lande. Så i Brasilien blev der oprettet en dieseltraktor Gurgel TA-01, som også kan bruges som en universallæsser. Dette er en ret massiv maskine, der vejer omkring et ton. Men den kan flytte en last på op til 1,2 tons, er udstyret med en motor på 1,2 kubikmeter og kan accelerere til 60 km/t. Modellen er udstyret med yderligere funktioner, der vil appellere til landmænd eller sommerboere. Så du kan supplere bilen med en buskrydder, eller du kan bruge den som en elektrisk strømgenerator.

SAM Polska

Denne lille bil blev skabt af to virksomheders indsats på én gang - fra Polen og Schweiz. Modellen er udstyret med to hjul foran og et bagpå. Den meget kompakte motor er i stand til hastigheder op til 50 km/t og når en tophastighed på 90 km/t. I Rusland kan denne bil, ligesom de fleste af dem, der er beskrevet ovenfor, ikke købes, men i Schweiz koster denne model omkring 10.000 euro.

Carver One

Den første seriel trehjulede cykel med en krop, der kan vippe, var Carver One. Den kombinerer alle de positive egenskaber ved både en bil og en motorcykel, hvilket udmønter sig i effektivitet, manøvredygtighed og brugervenlighed i byforhold. Da denne produktionsmodel dukkede op på markedet, slog den til. Maskinen styres af elektronik og et innovativt hydrauliksystem, takket være hvilket den lukkede dobbeltkabine vipper 45° ved sving, menbaghjulene og motoren og gearkassen forbliver på plads.

For at udstyre Carver One trehjulet cykel blev der brugt en 659 cm turboladet motor368 liter. Med. Motoren fungerer i kombination med en 5-trins gearkasse, takket være hvilken det trehjulede køretøj kan accelerere til 185 km/t med et brændstofforbrug på maksim alt 6 liter pr. 100 km. Det er bemærkelsesværdigt, at designet af trehjulet cykel blev udført af luftfartsingeniører, så kroppen har den passende form. Fra sidedelene er kroppen suppleret med luftindtag.

T-REX

Den første trehjulede cykel af denne model dukkede op i 1990'erne, men så ændrede den sig mere end én gang. Det er bemærkelsesværdigt, at bilerne kun samles i hånden, og det forhindrer ikke virksomheden i at producere omkring 200 biler om året. Trehjulet cykel er drevet af en 1352 cc Kawasaki-motor3, mens bilen accelererer til en hastighed på 230 km/t. For at forbedre den dynamiske ydeevne er modellen udstyret med et moderne glasfiberhus, som har en lav densitet, høje anti-korrosions- og mekaniske egenskaber og et attraktivt udseende. Rammen er stærk, da der bruges højstyrke stålrør til fremstillingen.

Karosseriet er åbent, mens bilen er komfortabel: du kan justere pedalerne både i afstand og i højden, rattet er fast, udsynet er godt, så der vil ikke være problemer med at køre på trehjulet cykel. Udseendet er lavet i futurismens ånd, hvilket får bilen til at skille sig ud på vejen.

Konklusioner

Generelt kan vi sige det på trods af det usædvanlige udseendese, modeller ser meget harmoniske ud i byen, især hvis det er en stor metropol, hvor der konstant er trafikpropper. Mikromobilen er selvfølgelig ikke rummelig og stabil, men den er ideel til underholdning.