2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10
For at stifte bekendtskab med Suzuki Address 110-scooteren skal du vende dig til historien om dens forekomst for at overveje gennem prisme af succesen for et sådant mærke, hvad der ikke er synligt i denne model ved første øjekast.
Så ændringen af Adresse blev først set af fans af scootere tilbage i 1986, da den første repræsentant for denne type scootere blev født. Selv dengang var der ingen, der kunne måle sig med sådan en model, fordi den var den mest overkommelige i sin prisklasse.
Takket være dets ultramoderne design på det tidspunkt klarede scooteren sine konkurrenter godt og skilte sig meget ud blandt sine kolleger. Scooteren blev fremstillet indtil 1991. Under dets eksistens lykkedes det ham at vinde kærlighed og anerkendelse hos alle kendere af sådant udstyr for dets manøvredygtighed og lette at køre, især rundt i byen.
Suzuki Address 110-scooteren blev produceret i fem hele år (fra 1998 til 2003), og den indtog en førende position blandt mellemstore scootere. En uhøjtidelig totakts (sports)motor blev installeret på sådan en enhed.
Modellens enorme popularitet skyldes den brede vifte af anvendelser af sådannescooter. Suzuki Address 110 er trods alt ligeglad med snavs og byveje. Anmeldelser siger, at den takket være den øgede akselafstand opfører sig stabilt på enhver vej.
Køreegenskaberne for Address 110 svarer til adfærden hos en anden repræsentant for det udbredte modelprogram - Suzuki Sepia, som med sin ambition er mere velegnet til temperamentsfulde "ryttere".
Suzuki Address 110-scooteren er tværtimod designet til ryttere, der foretrækker en afslappet tur og ikke er på udkig efter eventyr. Enheden skuffede ikke med motoren, den har en kapacitet på seks og en halv hestekræfter (med en hastighed på 6500 pr. minut). Den maksimale hastighed, der er tilgængelig for denne "hest", er inden for hundrede kilometer i timen (hastighedsbegrænseren vil simpelthen ikke give dig mere).
At sidde på sådan en scooter er behageligt, fordi det giver en direkte landing, uanset hastigheden. Hjulene på Suzuki Address 110 er støbte og med god stivhed, og Bridgestone-dækket vil ikke efterlade dig i en grøft, selv efter kraftig regn.
Den ubestridelige fordel ved sædet i sådan en enhed er evnen til at køre sammen. Når alt kommer til alt, kan to personer af gennemsnitlig bygning eller en voksen og en teenager sagtens passe på den.
Den absolutte fordel ved Address 110-scooteren i forhold til lignende modeller er dens øgede (et hundrede millimeter) frihøjde. Takket være dette kan scooteren bevæge sig ikke kun i byen, men også på landet.off-road.
Scooteren er desuden udstyret med en god skivebremse foran, som gør det nemt at blokere hjulet. Det kræver kun to fingre at bremse, og håndtagets følsomhed gør det muligt at bremse med den kraft, du gerne vil gøre det med. Benzintanken har en kapacitet på seks liter, hvilket er nok til tætte ture.
Generelt behøver intet at blive forbedret på Suzuki Address 110 scooteren. Tuning på den er allerede udført. Men hvis du vil, kan du installere en ultraviolet belysning af bunden på den, som om natten vil give din "hest" en imponerende effekt af ujordisk svævende over vejen.
Anbefalede:
Fremtidens bil: hvordan bliver den?
Det er svært at sige, hvordan biler vil se ud i den nærmeste fremtid. Men vi kan med sikkerhed sige, at miljøvenlige, praktiske, bekvemme og kompakte modeller bliver en prioritet. Måske bliver det en transformer, der vil fange fantasien hos mange bilejere
Hvorfor bliver benzin dyrere? Hvorfor bliver benzin dyrere i Ukraine?
En vittighed er almindelig blandt folk: hvis olie stiger i pris, så stiger benzinpriserne, hvis olien bliver billigere, så stiger prisen på brændstof. Hvad ligger egentlig bag den stigende pris på benzin?
Ambassadørchauffør - hvad er det, og hvordan bliver man det
Alle definitioner af udtrykket "ambassadør". Ambassadør i Bla Bla Car: alle erfaringsniveauer, nøglefordele ved denne kategori, en liste over krav til en førerprofil, instruktioner til at hjælpe dig med at opnå denne status
Vortex Tingo – ejeranmeldelser bliver bedre
Bilens historie og stamtavle Vortex Tingo: Japan - Kina - Rusland. Car Vortex Tingo - anmeldelser af ejere fra Rusland og CIS-landene
"Opel Astra" starter ikke, starteren drejer ikke. Årsager til funktionsfejl og fejlfinding
Den tyske bilindustris moderigtige, stilfulde bil blev forelsket i forbrugerne. Der opstår problemer med enhver teknik, og du skal bare være klar til det. Et af de problemer, der ofte diskuteres på Opel Astras fora, er, at den ikke starter, starteren drejer ikke
