Hvordan pumper man bremserne på VAZ-2115 med egne hænder?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Den måske vigtigste del af enhver bil er bremsesystemet. Det er hende, der giver dig mulighed for at bremse bilen i tide, hvilket sikrer trafiksikkerheden. I dag bruger de fleste personbiler et hydraulisk bremsesystem. Og biler fra Samara-2-familien er ingen undtagelse. Bilejere bør vide, under hvilke omstændigheder VAZ-2115-bremserne skal udluftes, og hvordan man gør det korrekt. Alt dette - senere i vores artikel.

Tegn, du skal holde øje med

Hvornår skal denne handling udføres? Hovedårsagen, der fører til pumpning, er den luft, der har samlet sig i systemet. Det kan komme ind af forskellige årsager. Som regel er dette en funktionsfejl i bremsecylindrene eller utætheder i slangerne. Meget sjældent kommer der luft ind på grund af en svag forbindelse af fittings, men denne mulighed er heller ikke det værd.ekskluder.

Hvordan kan jeg se, om der er luft i systemet? Føreren vil bemærke ændringer i bilens adfærd. Så når du trykker på pedalen, vil bilen ikke bremse så effektivt. Og selve pedalen vil være mere træg og have et øget slag. Situationen er kritisk, når den falder helt i gulvet, og bilen knap sænker farten. I dette tilfælde er det presserende at pumpe for- og bagbremserne på VAZ-2115.

Denne handling er også påkrævet, når du skifter bremsevæske. Hvis den ikke er blevet opdateret i mere end tre år eller er blevet sort, skal den helt klart udskiftes. Derudover skiftes nogle væsker også, når du køber en bil på det sekundære marked, når der ikke er tillid til systemets pålidelighed. En anden pumpning kan være nødvendig for ethvert arbejde på bremsesystemet. Dette kan være udskiftning af tanken, arbejds- eller hovedcylinderen, slanger og andre elementer. Det pumpes ikke kun ved udskiftning af puderne, da arbejdscylindrene kun er forsænket her (som det er tilfældet med de forreste skivemekanismer og med de bagerste tromlemekanismer).

Pumpeplan

Hvordan udlufter man bremserne på VAZ-2115? For at gøre dette skal du kende rækkefølgen af arbejdet. De opererer i et mønster på kryds og tværs. Det vil sige, at luften på det bagerste højre hjul først fjernes. Gå derefter til venstre foran. Derefter pumpes den bagerste venstre, og derefter den forreste højre.

Nødvendige værktøjer og materialer

At komme til fittings i fraværinspektionshul, vi skal skrue hjulene af. Derfor skal du bruge en donkraft, stop og en ballonnøgle. Hvis der er en brønd eller overkørsel, kan hjulene ikke skrues af. Du skal også bruge ny bremsevæske. På biler fra Samara-2-familien bruges RosDot af fjerde klasse. Derudover har vi brug for en plastikflaske og en slange, der sættes på fittingen (så væsken ikke sprøjter i forskellige retninger, men går ind i en bestemt beholder). For at skrue beslaget af skal du bruge en almindelig nøgle til 8,

Forberedelse til operation

Så vi placerer bilen på en grube eller på en flad overflade, åbner derefter motorhjelmen og fjerner stikket til bremsevæskeniveausensoren. Skru derefter låget af og tilsæt væske til det maksimale niveau. Skru derefter låget.

Bemærk venligst: Hvis der bruges en lift under arbejdet, når du udlufter bagbremserne, skal du placere en sp alte i bremsekraftregulatoren (det kaldes også en "troldmand"). For at gøre dette kan du bruge en skruetrækker, som placerer den mellem stangen og beslaget.

Ved udluftning af forbremserne skal denne sp alte fjernes.

Hvordan udlufter man bremserne på VAZ-2115? Under arbejdet har vi brug for én assistent. Han vil trykke på bremsepedalen på kommando.

Kom godt i gang

Lad os se på, hvordan du pumper bremserne på VAZ-2115 med dine egne hænder. Så først skal vi finde beslaget på bagsiden af baghjulstromlen.

Den vil være dækket med en beskyttelseshætte. Vi skal fjerne den sidste. Næste påmontering, sæt slangen på og led den ind i en plastikflaske. Derefter har vi brug for hjælp fra en anden person, som på kommando vil trykke på bremsepedalen flere gange. Det er nødvendigt at gøre dette cirka fire til fem gange med et interval på et til to sekunder for at skabe tryk i systemet. Ved sidste tryk holdes pedalen i gulvet. På dette tidspunkt skruer vi forsigtigt beslaget af. Det er vigtigt at skrue det glat af, da væsken først vil gå under meget højt tryk. Når væsken kommer ud, vil hjælperen mærke pedalen synke ned i gulvet.

Vi skal overvåge mængden af luft i væsken. Hvis det var med et stort antal bobler, skal proceduren gentages igen. Før du skaber tryk med pedalen, skal beslaget strammes. Yderligere er alt i henhold til det riflede skema. Assistenten holder pedalen, og vi skruer beslaget af og ser på væskens tilstand. Hvis det kommer stille ud, ikke "spytter", så er der ikke mere luft i kredsløbet. På denne kan du dreje beslaget og sætte en beskyttelseshætte på det.

Hvordan pumper man bremserne på VAZ-2115 yderligere? Derefter går de videre til det næste, nu forhjulet.

Men før du pumper bremserne på VAZ-2115, skal du tilføje væske, da en del af det blev hældt gennem fittingen. Flowdiagrammet er det samme. Skru først fittingen af, sæt slangen på, skab tryk og skru mekanismen af. Og så videre, indtil normal væske flyder.

Konklusion

Så vi har overvejet, hvordan vi selv skal pumpe bremserne på VAZ-2115. Som du kan sedenne operation er ikke særlig vanskelig. Derfor, ved det første tegn på en blød pedal, skal du sørge for at fjerne luft fra systemet. Det er også værd at inspicere tilstanden af slanger og cylindre, da problemet kan opstå igen efter pumpning. Luft fjernes kun, når bremsesystemet fungerer.