Hvordan pumper man bremserne på VAZ-2107 med egne hænder?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Bremsesystemet er en meget vigtig del af enhver bil. Uanset hvilket mærke det er, skal du altid overvåge tilstanden og ydeevnen af dette system. Din sikkerhed afhænger af dette. Ved det første tegn på en funktionsfejl skal der træffes korrigerende handlinger. Et af disse tegn er en blød og faldende pedal. Dette symptom indikerer tilstedeværelsen af luft i systemet. For at reparere det skal du udlufte bremserne. Operationen er ikke så kompliceret, så du kan klare den alene. Hvordan pumper man bremserne på VAZ-2107? Overvej nærmere.

Arbejdsordning

Hvordan udlufter man bremserne på VAZ-21074? Du skal fjerne luften korrekt, flytte fra det fjerneste kredsløb til det nærmeste, som går til bremsehovedcylinderen. Ordningen er enkel. De begynder at bevæge sig fra baghjulene. Pump først højre, så venstre. Yderligereflytte til fronten. Fjern luften i området foran højre og derefter venstre hjul. De arbejder således i et Z-formet mønster. Hun kan også ses på billedet nedenfor.

Forberedelse

Hvordan pumper man bremserne på VAZ-2107 med egne hænder? Til dette har vi brug for en ny væske "Dot-4" og en nøgle til 8. Det er bedre, at det ikke er johannesbrød, men mangefacetteret. Da beslagene på "Classic" sjældent skrues af, og de er oversvømmet med snavs, er der risiko for, at de ikke bliver skruet godt af.

For ikke at slikke af kanterne, er det bedre ikke at bruge hornet. Du kan også bruge en speciel skruenøgle til bremserør. Den vikler sig kvalitativt rundt om kanterne, og de kan skrue de mest rustne beslag af. Du skal også bruge en slange og en beholder, hvor den gamle væske kan løbe af.

Instruktioner

For ikke at skulle fjerne hjulene, er det bedre at køre bilen ned i en pit. Så det bliver nemmere og mere bekvemt for os at arbejde. Åbn derefter motorhjelmen og tilsæt bremsevæske til det maksimale niveau. Derefter vrider vi proppen. Så går vi videre til baghjulene. Et beslag kan findes på bagsiden af tromlebremsemekanismen. Hvis det er snavset, renser vi det med en metalbørste. Så sætter vi slangen på og sænker enden ned i en krukke eller flaske.

For at den gamle luftige væske kan komme ud, skal vi skabe tryk. Dette kan gøres på to måder:

Med assistance fra en assistent. Dette er den nemmeste mulighed. Assistenten sætter sig ind i bilen og trykker på pedalen flere gange (ca. fem). Yderligereholde pedalen nede. På dette tidspunkt skruer vi fittingen af og venter, indtil væsken kommer ud

På min egen. Dette kræver en speciel adapter. Dette er en bremsebeholderdæksel med en nippel. Vi pumper det nødvendige tryk gennem nippelen med en kompressor (ca. to atmosfærer), hvorefter vi går til fittingen og skruer den af på samme måde

Hvordan udlufter man bremserne på VAZ-2107? Når væsken er holdt op med at flyde, skal beslaget spændes. Hvis væsken er meget luftig, skal du gentage proceduren igen. Så vi skaber tryk med pedalen eller gennem hætten og skruer derefter fittingen ½ omgang af. Så vrider vi os igen. Gør dette, indtil der kommer en klar væske ud af slangen uden bobler.

Hvordan pumper man bremserne på VAZ-2107 yderligere? Derefter går de videre til det næste, bagerste venstre hjul. Udfør de samme handlinger.

Kontrol niveauet

Før du udlufter bremserne på VAZ-2107 på et nyt kredsløb, skal du kontrollere niveauet af den resterende væske i tanken. Da den forlader under pumpningsprocessen, skal den konstant fyldes op. Niveauet må ikke falde under minimum. Prøv at holde det tæt på maksimum.

Behøver jeg at bløde, når jeg skifter bind?

Når du udfører denne handling, er det ikke nødvendigt at fjerne luft fra systemet. Under arbejdet synker vi kun stemplet, så der kan ikke komme luft ind på nogen måde. Det eneste man skal tjekke er væskestanden. Nogle gange, når arbejdsstemplet klemmes, kan det strømme igennemtop.