Udskiftning af udstødningsmanifoldens pakning: enhed, diagram og funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Udstødningsmanifolden (EC) i en bilmotor er en del af udstødningssystemet. Dens rolle er at samle forbrændingsprodukter fra alle cylindre og ved at kombinere dem overføre dem til udstødningsrøret. Derfra går de til katalysatoren og efter den - til lydpotten.

Udstødningsmanifolden er fastgjort til motorens cylinderhoved (cylinderhoved). Tætheden af denne forbindelse er sikret af en speciel pakning. På grund af konstante temperaturbelastninger svigter det nogle gange. Og selvom en sådan funktionsfejl ikke udgør en alvorlig trussel mod motoren, er det bedre at rette den umiddelbart efter detektering.

I denne artikel vil vi se på, hvordan udstødningsmanifoldens pakning udskiftes ved at bruge eksemplet med indenlandsk producerede VAZ-biler. Men lad os først finde ud af, hvad selve VC'en er, og hvordan man bestemmer, at det er tid til at ændre dens segl.

Udstødningsmanifold designfunktioner

Strukturelt er udstødningsmanifolden flere rør, der er samlet til ét. Dens geometriske former ogmonteringer til hver motor er forskellige. VK er norm alt lavet af støbejern eller stål med højt kulstofindhold. Den side af den, som er fastgjort til cylinderhovedet, har en vis form svarende til placeringen af udstødningsvinduerne. Forbindelsen af manifolden til cylinderhovedet til VAZ-køretøjer er tilvejebragt af specielle tappe skruet ind i dens krop. Deres antal afhænger af formen af VK.

pakning

Manifoldpakningen er fremstillet ved stempling af asbest. Dette materiale er bedst egnet til disse formål: det har fremragende modstandsdygtighed over for høje temperaturer, er stærkt nok og er også i stand til at komprimere, hvilket sikrer tætheden af forbindelsen. For større styrke kan VK-tætninger forstærkes med stål.

Hvor længe holder en udstødningsmanifoldpakning

Udstødningsmanifoldens pakning gælder ikke for de elementer, hvis udskiftning er fastsat i vedligeholdelsesplanen. Hun kan tjene to år, fem og ti år. Hendes tilstand afhænger ikke af alder og kilometertal. Den eneste faktor, der påvirker varigheden af dens service, er den korrekte drift af motoren. Hvis den kører norm alt, ikke overophedes, bruger godt brændstof, holder pakningen længe. Hvis det modsatte er sandt, kan det brænde ud selv efter tre måneders drift.

Tegn på en brændt VK-pakning

Tegn på en brændt pakning kan være:

• ændring af lyden af en kørende motor;
• forekomsten af en karakteristisk lugt i bilens interiørudstødningsgasser;
• krænkelse af motorens stabilitet, den brændende lampe TJEK på instrumentbrættet.

Med hensyn til lyden fra kraftenheden, når pakningen er brændt, høres norm alt en karakteristisk "klynren". I sådanne tilfælde siger de, at motoren "skærer". Denne lyd skabes af udstødningsgasser, der slipper ud ved skadestedet på tætningen. Naturligvis kommer udstødningen fra under emhætten ind i kabinen gennem varme- og ventilationssystemet. Dette skaber yderligere gener for føreren og passagererne og udgør også en vis trussel mod deres helbred, så under alle omstændigheder er udskiftning af udstødningsmanifoldens pakning, hvis den er beskadiget, en nødvendig nødvendighed.

I køretøjer med indsprøjtningsmotorer, hvis drift styres af en elektronisk styreenhed (ECU), kan KONTROL-lampen lyse, hvis pakningens integritet på instrumentbrættet er ødelagt. Dette skyldes, at lambdasonden, der er installeret på selve manifolden eller nedløbsrøret, fanger ændringen i mængden af ilt i udstødningen og sender et signal til computeren. Indtil fejlen er elimineret, tvinger controlleren motoren til at arbejde i nødtilstand.

Hvor meget koster en reparation på en servicestation

Hvor meget koster det at udskifte udstødningsmanifoldens pakning? Prisen for denne type arbejde afhænger af motortypen (karburator, indsprøjtning, 8-ventil, 16-ventil), selve pakningens model samt priserne på den servicestation, hvor du planlægger at reparere din bil.

I gennemsnit koster selve arbejdet sammen med komprimatoren et sted omkring 1.500 rubler.

Men du behøver ikke at bruge penge på arbejde. Udskiftning af VAZ-udstødningsmanifoldpakningen kan udføres alene uden særlige vanskeligheder. Især hvis du har et sæt håndværktøj, og du i det mindste har den mindste idé om designet af din bilmotor.

Hvad der skal bruges til reparationer

Udskiftning af udstødningsmanifoldpakningen indebærer brug af følgende værktøjer:

• sæt boksnøgler;
• skruetrækkere og stjerneskruetrækkere;
• skarp kniv eller spatel (for at fjerne gammel pakning);
• en beholder med bred mund med et rumfang på mindst 5 liter (til aftapning af kølevæsken);
• rustfjerner (WD-40 eller tilsvarende);
• tørre klude.

Vigtigt: Udskiftning af udstødningsmanifoldpakningen 2114 sørger ligesom andre VAZ-modeller for en foreløbig dræning af kølevæsken. Ellers risikerer du at oversvømme motorens indsugningsvinduer med det.

Udskiftning af udstødningsmanifoldpakningen VAZ 2114

Algoritmen til at udføre arbejde for den "fjortende" model af "Samara" er som følger:

1. Vi installerer bilen på et synshul eller en overkørsel, adskiller motorbeskyttelsen, dræner kølevæsken.
2. Fjern den negative batteripol.
3. Afmonter luftfilterhuset.
4. Frakobl speederkablet ogbrændstofrør fra gashåndtaget.
5. Afbryd gassensor og tomgangskontrolstik.
6. Afbryd krumtaphusets ventilationsslanger, bremseforstærker fra modtageren.
7. Afmonter selve modtageren, afbryd ledningsstikkene på injektionskontrolenheden.
8. Fjern brændstofskinnen (skru ikke injektorerne af).
9. Afbryd nedløbsrøret fra VK.
10. Afmonter indsugningsmanifolden, efterfulgt af udstødningsmanifolden.
11. Fjern den gamle pakning.
12. Brug en kniv (spatel), og rengør omhyggeligt de modsvarende overflader på manifolden og topstykket.
13. Installation af en ny pakning.
14. Vi installerer i omvendt rækkefølge.
15. Fyld kølevæsken op til det korrekte niveau.

Skift VK-pakningen på VAZ 2110

Udskift udstødningsmanifoldpakningen 2110 i følgende rækkefølge:

1. Vi sætter bilen på et flyover (inspektionshul), fjern beskyttelsen, sørg for at dræne kølevæsken.
2. Afbryd strømmen til bilens indbyggede netværk ved at afbryde minuspolen fra batteriet.
3. Afmonter luftfilteret.
4. Frakobl bremseforstærkerslangen, pneumoventildækslet, brændstoftrykregulatoren fra modtageren.
5. Deaktiver gassensoren, tomgangskontrol.
6. Afbryd luftkanalen, sluk for luftstrømssensoren.
7. Afbryd krumtaphusets ventilationsslanger fra gasspjældet.
8. Fjern kølesystemets indløbs- og udgangsslanger fra manifolden.
9. Afmonter modtagerenheden med gashåndtaget.
10. Skru 5 fastgørelsesmøtrikker af, og fjern indsugningsmanifolden.
11. Skru boltene af (3 stk.), der fastgør udstødningsmanifolden til udstødningsrøret.
12. Afmonter VK.
13. Fjern den gamle pakning eller dens resterende fragmenter.
14. Rengøring af forbindelserne på manifolden og på cylinderhovedet.
15. Installation af en ny pakning.
16. Vi samler de afmonterede elementer.
17. Glem ikke at fylde frostvæske (frostvæske).

Som du kan se, for VAZ 2110, udføres udskiftningen af udstødningsmanifoldpakningen næsten efter samme algoritme som for den "fjortende". Vigtigst af alt, glem ikke at dræne kølevæsken.

Udskiftning af udstødningsmanifoldpakningen: "Niva"

Udskiftning af pakningen på "Niva" er heller ikke specielt svært. Arbejdsrækkefølgen er som følger:

1. Følg først de første ni punkter fra afsnittet for VAZ 2110.
2. Fjern boltene, der fastgør de forreste og bagerste støttebeslag til udstødningsrøret. Fjern det forreste beslag, flyt det bagerste beslag til side, så det ikke forstyrrer.
3. Fjern brændstofskinnen med injektorer.
4. Fjern møtrikken, der fastgør den forreste øjebolt, og fjern den.
5. Fjern møtrikkerne, der fastgør indsugningsrørets varmeskjold, fjern det.
6. Skru de to yderpunkter af, og derefter de to øverste møtrikker, der fastgør indsugningsmanifolden til topstykket.
7. Brug skruenøglehåndtagets forlængelse til at fjerne de to resterende (nederste) møtrikker.
8. Fjern indsugningsmanifolden.
9. Fjern starterens varmeskjold.
10. Fjern møtrikken, der fastgør jordledningen til topstykket. Fjern lederenden.
11. Skru de tre møtrikker, der holder VC'en fast, og afmonter den.
12. Fjern tætningen, rengør de modsvarende overflader, og installer en ny pakning.
13. Samsæt de fjernede dele igen i omvendt rækkefølge, påfyld kølevæske.

Sådan forlænger du pakningens levetid

Selv om udskiftning af udstødningsmanifoldpakningen er billig og kan udføres med succes i din egen garage, hvem ønsker at bruge deres tid på dette? Det er bedre at lade ham tjene længere. Og for at forlænge levetiden skal du følge følgende tips:

• overvåg kølesystemets tilstand, kontroller niveauet af frostvæske (frostvæske) for at forhindre overophedning af motoren;
• brug kun kvalitetsbrændstof;
• tjek tætheden af forbindelsen mellem topstykket og udstødningsmanifolden;
• hvis du finder en krænkelse af pakningens integritet, vent ikke, indtil den brænder helt ud, udskift den;
• når du køber en udstødningsmanifoldpakning, skal du vælge et kvalitetsprodukt fra velrenommerede producenter.