2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Alt nyt er godt glemt gammelt. Så det ser ud til, at det moderne koncept for en elbil blev kendt i midten af det 19. århundrede. Elektriske biler dukkede første gang op i Rusland i 1899. De blev designet af Ippolit Romanov, en kendt ingeniør på det tidspunkt, og han lånte ideen om, hvordan man laver en elbil fra de amerikanske producenter Morris-Salom.
Så hvad er en elbil? Dette er en maskine, der ikke drives af en forbrændingsmotor, men af en autonom kilde til elektrisk energi.
I dag er elbiler i Rusland kun repræsenteret på bilmarkedet med tre modeller: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van eller Ford Transit. Andre kendte producenter har endnu ikke travlt med at eksportere deres elbiler til Rusland. Derfor er spørgsmålet om, hvor man kan købe en elbil, stort set svært.
Elbiler i Rusland – et spørgsmål om opladning?
Bilen oplades ved specielle ladestationer gennem en adapter. For en kompletopladning af en elbil tager ikke mere end en halv time.
Det er muligt at "tanke" en elbil derhjemme ved hjælp af en speciel oplader fra en simpel stikkontakt. Det eneste negative er, at processen kan tage flere timer, men det åbenlyse plus er muligheden for at lade op hvor som helst og ikke på nogen måde være afhængig af "tankstationen".
Rejsetid
I dag er et af de svage led i brugen af elektriske køretøjer den maksimale tid, der er til rådighed for rejser fra en enkelt opladning. Ifølge de erklærede indikatorer fra elbilproducenter er kilometertallet ved fuld opladning: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.
Ved første øjekast er dette nok til en dagstur rundt i byen fra hjem til arbejde og tilbage. Men når alt kommer til alt, skal der ikke kun bil til for at bevæge sig rundt i byen, man vil også gerne på landet, besøge venner i en anden by eller ud på landet. Og til disse formål er 150 km et katastrof alt magert tal. Er det ikke?
Derudover går en betydelig del af energien (op til 40%) tabt ved at stå i trafikpropper eller lyskryds, aircondition, varme, brug af et lydsystem osv. Alt dette får dig til at tænke over, om det er værd at købe en dyr enhed, for derefter at sygne hen i trafikpropper og tænke på, hvordan du kommer til stikkontakten eller hjem.
Udgivelsespris
Ifølge mange elbileksperter med hensyn til funktionalitet ogegenskaber er ikke den store forskel fra den sædvanlige bil. Men priser, som i gennemsnit svinger mellem 1,2-1,8 millioner rubler, kan chokere lægmanden. Det er, når man tænker på, at man for de samme penge kan købe to eller endda tre moderne ikke-elektriske biler, der ikke er ringere med hensyn til muligheder og sikkerhed. Selvom mange mennesker tror, at penge er tjent ind på kort tid på forskellen i brændstof. Men alt er ikke så rosenrødt, som det måske ser ud til.
Opsummering
Fordelene ved disse biler, såsom miljøvenlighed og brændstoføkonomi, kan ikke dække udgifterne til vedligeholdelse og drift. Derudover er prisen på elbiler i forhold til andre konventionelle brændstofdrevne køretøjer meget højere, hvilket heller ikke er et stort plus.
Hvis man ser fra en anden vinkel, selvom elbiler i Rusland i dag måske ikke er særlig populære, men der er ingen tvivl om, at de er fremtiden. Før eller siden vil prisen falde, de bliver hurtige og vil være i stand til at rejse tusindvis af kilometer på en enkelt opladning.
Anbefalede:
Elektro-turbine: egenskaber, driftsprincip, fordele og ulemper ved arbejde, gør-det-selv installationstips og ejeranmeldelser
Elektriske turbiner repræsenterer det næste trin i udviklingen af turboladere. På trods af betydelige fordele i forhold til mekaniske muligheder, er de i øjeblikket ikke meget brugt på produktionsbiler på grund af de høje omkostninger og kompleksiteten af designet
"Fluence": ejeranmeldelser, fordele og ulemper ved bilen
"Renault Fluence": ejeranmeldelser, specifikationer, funktioner, fotos. Bil "Fluence": beskrivelse, fordele og ulemper, eksteriør, interiør. Auto "Renault Fluence": tekniske parametre, oversigt, mekanik, automatisk, drift, nuancer af motorer og transmissioner
Twin scroll-turbine: designbeskrivelse, driftsprincip, fordele og ulemper
Twin scroll turbiner fås med dobbelt indløb og dobbelt pumpehjul. Princippet for deres drift er baseret på separat tilførsel af luft til turbinehjulene, afhængigt af rækkefølgen af cylindrene. Dette giver mange fordele i forhold til enkelt-scroll turboladere, hvor de vigtigste er bedre ydeevne og reaktionsevne
Toyota elbiler: oversigt, funktioner, fordele og ulemper
Vi ved alle, hvordan biler forurener miljøet. For at afhjælpe situationen indføres nye euro-miljøstandarder, som gør det muligt at reducere mængden af skadelige stoffer i udstødningen på moderne biler. Problemet kan dog løses fuldstændigt ved hjælp af elbiler fra Toyota, Mercedes og andre firmaer. Aktivt arbejde i denne retning har foregået i lang tid, og de første prøver af en sådan transport dukkede op i det 19. århundrede
Kinesiske elbiler og deres egenskaber
Det er ingen hemmelighed, at bilindustrien i Kina udvikler sig hurtigt. Men selv for 15-20 år siden kunne ingen have forestillet sig, hvor populære biler, der blev fremstillet i Mellemriget, ville blive. I dag er en af de mest populære industrier i verden elektriske køretøjer. I Kina udvikles det også aktivt. Tesla Motors er selvfølgelig langt væk, men alligevel fortjener nogle kinesiske elbiler opmærksomhed. Så nu er det værd at tale om dem
