Loker - hvad er det? Hvad er skabe?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Hver uerfaren bilist stiller før eller siden spørgsmålet: hvad er et skab? Skabe (vingeskærme) er specielle plast- eller metalstøbte huse, der beskytter en bils hjulkasser mod den mekaniske påvirkning fra det ydre miljø (sand, sten). I deres form gentager skabene hjulkasserne fuldstændigt og klæber tæt til dem.

Anvendelsesformål

På grund af det faktum, at hjulkassen på en bil anses for at være det mest sårbare område i bunden, blev der oprettet et skab direkte at beskytte den. De beskytter de angivne punkter mod grus, sand og sten, der flyver under hjulene. Hvis der ikke er monteret skabe i bilen, truer dette med at deformere karrosseriet, nemlig hjulkasserne.

Sædvanligvis installeres standardskærme under produktionen af en bil. De findes i to hovedvarianter: fast og flydende. Både disse og andre beskytter på bemærkelsesværdig vis hjulkasser.bil fra sandblæsning, i stand til nemt at rense maling og beskyttende belægning fra hjulkasser. Men selvom bilen ikke har almindelig skærmforing, giver mange moderne tjenester mulighed for at installere dem yderligere. I betragtning af det faktum, at næsten hver bil er udstyret med specielle huller til skabe, er arbejdet med at bruge dem meget lettere. Og hvis der ikke var gennemtænkt huller til plastskærmbeklædning i hjulkasserne under designet af bilen, er der to monteringsmetoder: Brug af væskeskabe, som er på markedet i en bred vifte, eller skruning af plastskærmbeklædning med selv- bankskruer. Sidstnævnte mulighed truer ifølge nogle bilister med efterfølgende korrosion ved skruepunkterne, men med en korrekt anti-korrosionsbehandling under installationen kan dette undgås.

Udover hovedfunktionen med at beskytte bunden mod mekaniske skader, hjælper skabene også med at øge graden af lydisolering ved kørsel på spor af lav kvalitet (grus, sand, mudder, løs sne).

For hundrede procent retfærdiggør betydningen af ordet "skabe" (at lukke, beskytte) sig selv, når man bruger denne type undervognsbeskyttelse af beboere i moderne megabyer, hvor veje vandes med forskellige kemikalier, der aggressivt påvirker lakken af biler.

Historie: skab - hvad er det?

Oprindeligt var fenderforingen konstrueret af metal og havde gummikanter. Deres installation var ekstremt enkel. Ulempen ved den førsteder var kun én kendt version af fenderforingen - de beskyttede kun den øverste del af hjulkassen, mens de absolut ikke havde nogen effekt på dens sideflader. Hvilket selvfølgelig "råbte", at produkterne kræver væsentlig forbedring. Derudover var de første skabe, der blev produceret af bilindustrien, ikke godt designet, idet gummikanten gnidede mod indersiden af fenderen under kørsel, hvilket beskadigede lakken og begyndte at tære på fenderne. Og jo længere belægningen blev "skadet", jo dybere trængte korrosionen ind. Der er endda tilfælde, hvor dele af vingerne faldt af på grund af brugen af skabe.

Efter designforbedringer skiftede materialet til glasfiber, og lidt senere begyndte de at blive lavet af lavtrykspolyethylen. Der har også været forsøg på at lave fenderforinger af genanvendeligt polystyren, men de var mislykkede på grund af skrøbeligheden og upålideligheden af det anvendte materiale, når det bruges ved lave temperaturer.

For blot et par år siden begyndte skabene at blive lavet af højteknologiske materialer såsom PVC og ABS-polymer.

Derudover er formen af fenderforingen på de seneste udgivelser sådan, at de fuldstændigt dækker hjulkasserne, så der næsten ikke efterlades huller, så affald kan trænge ind.

Sortiment og pris

På det moderne bilmarked er et skab (hvad det er, fandt vi allerede ud af tidligere), eller rettere, deres sæt præsenteret i en bred vifte. De er produceret af en storantallet af både indenlandske og udenlandske virksomheder. De mest moderne modeller har en speciel polymerbelægning, som er ansvarlig for produkternes holdbarhed og højkvalitetsstøbning, når der efter installationen ikke er huller i hjulkasserne. Afhængigt af det anvendte materiale i produktionen, form og størrelse kan prisen på skabe af forskellige mærker variere fra halvanden til to gange. Uanset producentens navn anbefales det desuden kraftigt kun at købe for- og bagskabe med et varemærke påsat, hvilket garanterer, at produktet er origin alt og ikke falsk. Præference bør gives til mærkevarer på grund af det faktum, at forfalskningers levetid, uanset hvor høj kvalitet de er, ikke overstiger to til tre måneder. Mens mærkevarer har en lang levetid (op til flere år).

Ideelt materiale til produktion af skabe

Hver dag foretrækker bilister i stigende grad fenderforinger lavet af lavtrykspolyethylen, ellers kaldet termoplastisk ethylenpolymer eller high-density polyethylen.

Modeller fremstillet af ovennævnte materiale er kendetegnet ved øget elasticitet, styrke, fleksibilitet og følgelig holdbarhed. De tolererer med succes høje, lave temperaturer og deres forskelle (-60 … +80 grader Celsius). Ret let kan polyethylenskabe med en lille vægt klare små stød og i tilfælde af små revner ellerridser, de kan nemt repareres ved svejsning.

Højdensitetspolyethylen værdsættes ikke kun af forbrugere, men også af producenter. Denne kendsgerning forklares med den lette behandling og støbning ved hjælp af et vakuum uden brug af direkte menneskeligt fysisk arbejde.

Om flydende fenderforinger

Som nævnt ovenfor kan et skab (som er kendt af enhver bilist) enten være fast (plastik) eller flydende. Den anden type fender liner er et innovativt produkt baseret på gummiharpikser, bitumen og polymerer. Denne type kemisk reagens bruges til at behandle hjulkasser, hvilket hjælper med at beskytte dem og øge lydisoleringen. Som et resultat af påføring af kemikalier på nicher dannes et særligt beskyttende lag, som direkte afspejler betydningen af udtrykket "væskeskabe". Hvad det er, kan kun forstås ved at sammenligne ovenstående middel med solid fender liner. Deres brug, såvel som brugen af plastprodukter, lokaliserer mekaniske skader, forhindrer korrosion af hjulkasserne direkte.

Fordele og ulemper ved at installere fender liner

Afhængigt af valget af flydende eller faste fenderforinger ændres placeringen af fordele og ulemper ved deres drift. Dette skyldes, at mens væskeskabe skal kontrolleres og fornyes flere gange inden for et år, kræver plastikskærmforing ikke fornyelse i en periode på flere år, hvilket påvirker omkostningerne. Det kan ikke siges, at flydende fendere er hundrede procentprocent retfærdiggør sig selv, de er ikke fuldgyldige erstatninger for hårde, men de kan være et glimrende alternativ, forudsat at den moderne producent endnu ikke har frigivet skabe til et bestemt bilmærke. De er også gode til brug af bilentusiaster, der mener, at installationen af plastikskabe (i mangel af specielle huller til dem på en bils vinger) truer med at korrodere.

Retten til at vælge, hvordan skabet skal se ud (hvad vi fandt ud af ovenfor) tilhører naturligvis kun bilens ejer. Selvom selve tilstedeværelsen af denne type beskyttelse af kropselementer er glædelig.