"Seat-Altea-Fritrek": specifikationer, fotos og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Seat Altea er en kompakt varevogn produceret af den spanske bilproducent fra 2004 til 2015. Denne model er en sjælden gæst på russiske veje. Men hun er let genkendelig. Og alt takket være dets usædvanlige sportsimage. Ikke enhver kompakt varevogn kan prale af sådan et udseende.

Model kort fort alt

Seat Altea er baseret på A5 (PQ35) platformen fra VAG. Den kompakte varebil ser meget original ud, og derfor er den flere gange blevet præmieret for sit udseende og design med forskellige trofæer. Prototypen af denne model i European Design Association blev anerkendt som "Bedste konceptbil 2003". Bilen modtog også en pris, kendt som Red Dot: Best of the Best, fra det tyske designcenter. Og dette er ikke hele listen over priser. Da nyheden kom til salg, tvivlede producenterne på, at den ville blive populær. Men det blev anderledes. I sit første år solgte Seat Altea næsten 32.000 eksemplarer.

Det er også vigtigt, at denne bilmodtog fem stjerner i Euro NCAP-tests. Dette påvirkede modellens popularitet. Trods alt er pålidelighed, sikkerhed og komfort hovedkriterierne for, at en potentiel køber afgør, om denne kompakte varevogn er værd at købe eller ej.

Forskelle mellem "Freetrack" og den grundlæggende version

Forløberen for denne bil var en almindelig kompakt varevogn kaldet "Altea". Og Fritrek begyndte at blive produceret i 2007. Det er mere moderne, derfor er det værd at tale om det. Men først et par ord om de forskelle, den kan prale af fra sin forgænger.

Denne bil er 17 centimeter længere end den almindelige Altea. Takket være dette var det muligt at øge bagagerummets volumen med 100 liter! Men antallet af pladser forblev det samme. De resterende mål er heller ikke ændret, men frigangen er øget. Interessant nok var Fritrek udstyret med et plug-in firehjulstræksystem med en Haldex-kobling. Men udviklerne placerede ikke Seat Altea, hvis billede er præsenteret ovenfor, som en crossover eller endda en SUV. Dette system har samme funktionsprincip som dem, der er installeret på de fleste SUV'er. Det vil sige, at modellen under normale forhold er 100 % forhjulstrukket, og i sne eller mudder er baghjulene forbundet.

Salon

SEAT Altea Freetrack kan prale af et attraktivt interiør. En person, der kigger indenfor, vil først og fremmest se kombinerede sæder med udt alt sidestøtte, betrukket med læder og stof. Det kan de i øvrigtjustere i enhver retning. Så en person af enhver teint vil være i stand til at vælge en behagelig stilling til ham. Det kompakte og komfortable justerbare rat tiltrækker også opmærksomhed (både i rækkevidde og i højden). Under den er "kronblade" designet til at skifte gear.

Dashboard ser meget stilfuldt ud. Opmærksomheden henledes på "brøndene", udstyret med en rød baggrundsbelysning og en omdrejningstæller placeret i midten. Torpedo ser meget imponerende ud. På trods af, at den er lavet af plast, er den dekoreret "kulstof-lignende".

Inde i er der også en 2-zoners "klima", en kombiradio med understøttelse af CD og MP3, som vil glæde dig med højkvalitetslyd, behageligt strømmer ud fra 8 højttalere. Til bagsædepassagerer er der liggende borde og en skærm integreret i taget. Bagagerummet er i øvrigt adskilt fra kabinen med et gardin. Så komfort er givet for alle.

Motorer

"Altea" tilbydes med forskellige motorer. Den mest kraftfulde vil blive diskuteret senere.

Fås i både benzin og diesel. Den første omfatter en 150-hestes 2.0 FSi, udstyret med direkte indsprøjtning og en 1,6-liters motor, der yder 102 hk. Der er også to dieselmotorer. Den første er en 140-hestekræfter, 2-liters. Den anden producerer 105 "heste" med et arbejdsvolumen på 1,9 liter.

Som ejerne af "Seat" forsikrer, er en 1,6-liters motor nok til bykørsel. Hvis du vil have dynamik, skal du købe en model med en 2 liters motor. Enhederne arbejder i øvrigt sammen med en 5-trins transmission.

Funktioner

Og nu kan vi tale om "Seat Altea" 2.0 "4x4". Dette er en meget kraftfuld bil. Ikke overraskende, fordi dens motor producerer 211 "heste". Den fungerer sammen med en 6-trins DSG gearkasse, som giver modellen god dynamik. Faktisk er motoren og gearkassen så komplementære, at der ikke er behov for manuel styring.

Bilen holder godt på vejen, selvom speedometeret viser høj hastighed. Maksimum er i øvrigt 214 km/t. Til "hundreder" accelererer denne kompakte varevogn utroligt hurtigt (for sin klasse) - på kun 7,5 sekunder.

Ophængsfjeder, uafhængig - både for og bag. Bremser er installeret skive. Og de forreste er stadig udstyret med ventilation.

Hvad med udgiften? Bilen er ret økonomisk. Selvom det faktiske forbrug er lidt højere end de tal, producenten har angivet. I byen bruger motoren lidt mindre end 13 liter brændstof, på motorvejen - omkring 8,5 liter. I blandet tilstand tager den 10-11 liter

Kontrolanmeldelser

Som du kunne forstå, har Seat Altea Fritrek-bilen ret kraftfulde egenskaber. Og det var dem, der tiltrak potentielle køberes opmærksomhed. Hvad har de at sige om regeringsførelse?

Mange ejere af en kompakt varevogn hævder, at når de kører denne bil, får man det indtryk, at det er en business sedan. Glatheden af turen er simpelthen fantastisk. Og takket være affjedringens design kan bumpene på vejen let passeres ogumærkeligt.

Også på trods af dens ubeskeden dimensioner er bilen ikke udsat for "bus"-ruller, som norm alt er karakteristiske for kompakte varevogne, når de kører i sving. Rattet er udstyret med en elektromekanisk forstærker, og dets tilstedeværelse letter i høj grad kontrollen. Og ejerne af dens kompakte varevogne bemærker, at denne store bil har en let venderadius. Udviklerne udstyrede den også med bageste parkeringssensorer, så parkering ikke forårsager nogen gener og vanskeligheder. Og bremserne reagerer øjeblikkeligt - bilen stopper hurtigt og præcist. Dette er de personer, der skriver anmeldelser om Seat Altea Fritrek-bilen. De inspirerer til køb af denne kompakte varebil.

Udstyr

Seat Altea Fritrek kompakt varevogn, hvis billede er præsenteret ovenfor, har en god pakke. Listen over basisudstyr omfatter det berygtede servostyring, ABS-system samt front-, side- og rudeairbags (gardiner). Bilen er desuden udstyret med centrallås fjernbetjening, tonede ruder, elruder og en radiobåndoptager med seks højttalere. Derudover indeholder udstyrslisten armlæn, en sammenklappelig bagerste række, justerbart rat og førersæde mv.

Der er også en "Sport"-pakke. Rattet og gearstangen er trimmet med læder, alufælge er monteret på hjulene. Desuden har affjedringen forskellige indstillinger, og interiøret er lavet i en sporty stil.

En anden pakke er kendt som Stylance. Hvis en person ønsker at købe det, vil han modtage alt ovenstående, samt 7-eger hjul, separat "klima", elektrisk styrede udvendige spejle, sidecomputer, "fog" og "cruise".

Pris

Denne spanske kompakte varevogn fremstillet i 2013 med en 211-hestes motor, lavt kilometertal og det mest komplette sæt kan købes for omkring 1.150.000 rubler. Denne pris inkluderer "cruise", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, multifunktionsrat med forstærker, lydanlæg med 8 højttalere, alufælge, stemmegenkendelsessystem, matrixdisplay og mange andre nødvendige muligheder. For sådan en maskine med lignende egenskaber er prisen meget attraktiv.

Selvom du kan finde modeller fra tidligere produktionsår. Fritrek sælges også for 600-800 tusind rubler. Det hele afhænger dog af kilometertal, stand, fremstillingsår og konfiguration. Men bilen er ikke dårlig - det er et faktum.