2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Fiat 500 er en klasse A tredørs bybil, der har været i produktion siden 2007. Forresten blev de første modeller af den 500. Fiat produceret for et halvt århundrede siden, men snart glemte de denne model. Og i 2007 besluttede den italienske producent at genoplive denne legende. Hvad kendetegner den nye Fiat 500? Ejeranmeldelser og en anmeldelse af denne bil - senere i vores artikel.
Design
Den lille bil har et meget usædvanligt udseende, som adskiller den fra andre konkurrenter, f.eks. "Matiz" og "Smart". Fiat 500 (foto af denne bil kan du se nedenfor) har et origin alt design, som ifølge producenten er karakteriseret som en "begrænset retrostil."
De italienske udviklere formåede faktisk at bevare Fiat-mærket og samtidig modernisere den lille bil.
Forsiden af bilen er dekoreret med symmetrisk arrangerede fire forlygter. Kølergrillen skiller sig ikke særligt ud mod bilens generelle baggrund: på siderne afto sølvstriber strækker sig hen over virksomhedens emblem. Kofangeren har også sine egne små "øjne", altså tågelygter. Fra siden ses de brede hjulkasser tydeligt, hvilket sammen med den lange og prægede karm giver bilen mere aerodynamik. Generelt gør layoutet og karrosseridesignet Fiat 500 til en meget stilfuld bil, som klart vil skille sig ud på baggrund af den grå masse af andre biler og rask manøvrere i tæt bytrafik.
Til sidst i designspørgsmålet vil jeg gerne bemærke, at italienerne stadig formåede at løse en næsten umulig opgave - at skabe en hatchback, der ville gentage formerne fra modellerne fra 50-60'erne og på samme tid virkede ikke særlig forældet i forhold til de generelle baggrundsmaskiner.
Dimensions
Fiat er meget, meget beskeden i størrelse. Bilen er 3,5 meter lang, 1,6 meter bred og ikke engang 1,5 meter høj.
Ja, dimensionerne på "italieneren" er meget kompakte, hvad kan vi sige om frihøjden, som kun er 130 millimeter. Med så lav frihøjde er det farligt at køre længere end bygrænsen (med undtagelse af autobahns) på denne lille bil. Med andre ord skal ejerne af den 500. Fiat glemme alt om ture til naturen.
Interiør
Og her begynder det sjove. Hvis italienerne i bilens ydre udseende forsøgte at bevare de relaterede funktioner i Fiat fra de første år, så ser alt indvendigt meget mere attraktivt ud. Det runde instrumentpanel fanger straks dit øje (det samme er i øvrigt til stede på den britiske MiniCooper"), som indeholder både et speedometer og et omdrejningstæller. Rattet er udstyret med mange forskellige betjeningsknapper, og gearskifteknappen bevæger sig let væk fra midterkonsollen. Deflektorer samt en mærkevareradio er placeret næsten helt øverst på panelet. Hvad angår kombinationen af farver, lykkedes det italienske designere at lave et meget harmonisk og hyggeligt interiør. En bred plastindsats "aluminium", der strækker sig fra førersiden til passagersiden, passer organisk ind i det overordnede udseende af kabinen.
Forresten, på trods af at Fiat-koncernen i de sidste 5-8 år begyndte at forsyne sit modelprogram med indbyggede computere (selv i grundlæggende konfigurationer), er 500.-modellen blottet for denne elektroniske assistent.
Grundlæggende ser frontpanelets arkitektur slet ikke ud til at være overbelastet med forskellige "klokker og fløjter" og andre værktøjer: Fiat-interiøret er lavet meget enkelt, uden patos og luksus. Men det vigtigste er ergonomien, fordi alle betjeningsknapper og knapper er placeret så bekvemt som muligt til brug. Forreste sæderække har runde nakkestøtter, hvilket er noget usædvanligt for moderne personbiler. Men på samme tid bemærker bilejere tilstedeværelsen af god sidestøtte, på grund af hvilken føreren ikke flyver ud af sædet i skarpe sving. Og der er ingen klager over justeringen her. Sandt nok, for fuldstændig komfort ville det ikke skade at indstille ratstammens position til rækkevidde. Dette er dog ikke en så væsentlig ulempe.
Kvaliteten af efterbehandlingsmaterialer er som altid i top. Sammegælder også for lydisoleringselementer.
salonplads
Et særligt emne til diskussion er kabinens rummelighed. At dømme efter Fiatens dimensioner er der ingen grund til at tale om det, men selv den højeste fører vil føle sig godt tilpas foran. Dette lettes af det gennemtænkte design af frontpanelet og det overordnede layout af kabinen. Sandt nok skal der ofres plads på bagerste sæderække – her kan kun børn føle sig godt tilpas. Det vil ikke være særlig behageligt for en voksen at sidde bagerst (selvom producenten hævder, at bilen kan rumme op til fire passagerer). Den lille Cooper har endda mere plads.
Med hensyn til resten gjorde italienerne et godt stykke arbejde med indretningen. Ja, og med hensyn til komfort er der ingen indvendinger.
Fiat 500. Specifikationer
Med hensyn til de tekniske egenskaber præsenteres den italienske hatchback på det russiske marked i to versioner.
I rækken af kraftværker er der to fire-cylindrede benzinenheder. Blandt dem udvikler den "yngste" med sit arbejdsvolumen på 1,2 liter en effekt på 69 hestekræfter. Umiddelbart virker denne kraft måske ikke nok, men tager man højde for bilens egenvægt, som er mindre end 1 ton (nemlig 865 kilo), falder alt på plads. Den anden benzinmotor udvikler med sin arbejdsvolumen på 1,4 liter hele 100 ved 6.000 o/min."heste". Begge kraftværker er meget højhastighedstog, og derfor kan bilen prale af gode dynamiske egenskaber. Med hensyn til toksicitet overholder de Euro 5-standarden.
Dynamics
Med en 1,2-liters benzinenhed rammer Fiat 500 100 på lidt over 12 sekunder. Samtidig er dens maksimale hastighed 160 kilometer i timen. Med en mere kraftfuld motor på 100 hestekræfter føler Fiat sig meget mere selvsikker på vejen: Den henter et "hundrede" på 10,5 sekunder. "Maksimal hastighed" er lig med 182 kilometer i timen. Ikke dårligt for sådan en bydel.
Med hensyn til transmissionen er der to transmissioner, som den russiske køber kan vælge imellem. Blandt dem en mekanisk med 5 trin og en automatisk med 6 hastigheder. Desuden kan sidstnævnte kun installeres på en 1,2-liters motor. Den 100-hestekræfter "aspirerede" er udstyret med kun en fem-trins mekanik. Valgfrit tilbyder forhandleren installation af en 5-trins robotgearkasse.
Økonomi
Fiats brændstofforbrug er ligesom størrelsen meget beskedent. Så for 100 kilometer i blandet tilstand bruger bilen omkring 5,1 liter (for en 1,2-liters motor). En mere kraftfuld enhed bruger mindst 6 liter pr. "hundrede" i kombineret tilstand. Brændstoftankens volumen er kun 35 liter, men som praksis viser, er en fuld Fiat-tankning nok til mindst 450-500 kilometer.
Fiat 500-pris
2014 subcompact hatchback startpris starter vedtil 552 tusind rubler. Til denne pris tilbydes et komplet sæt med 1,2-liters motor og manuel gearkasse. For maskinen skal du betale yderligere 43 tusind rubler. Et komplet sæt med et 1,4-liters kraftværk vil være tilgængeligt til en pris på 665 tusind rubler. Samtidig tilbyder forhandleren mange muligheder og ekstraudstyr til hver Fiat-model.
Hvilke muligheder kommer hatchbacken med?
Det skal bemærkes, at basisudstyret i Fiat 500 allerede inkluderer en mærket CD/MP3-radio med seks højttalere, en læderratbeklædning, en komfortpakke, et Bluetooth-system med automatisk stemmegenkendelse, bagrudevarme, startspærre, flere front- og sideairbags, nødbremsesystem, ABS, EBD og meget andet nyttigt udstyr.
Sandt, italieneren har også en stor ulempe - der er ingen aircondition i både den grundlæggende og den øverste konfiguration. Og selv som en mulighed leveres den ikke af producenten. På varme, lune dage er der kun én vej ud - at gå med alle vinduer åbne.
Konklusion
Fiat 500 er en fantastisk bil til byture og storbyer. Udadtil har den et meget stilfuldt og lyst udseende, indeni er det meget hyggeligt, og med hensyn til komfort kan det give odds til enhver Matiz eller endda dens hovedkonkurrent, Nissan Micra. Desværre er prisen for den overvurderet af en størrelsesorden, hvilket forklarer en så lav efterspørgsel efter denne bil i Rusland og SNG-landene. Skønt som et sekundden 500. Fiat familiebil er en ganske passende mulighed. Uanset hvad det var, men denne model er den nærmeste opmærksomhed værd, du bør bestemt se på den. Og studere informationsressourcerne for de relevante emner. Generelt, som i standardreklamer: "Fiat 500" - ejernes anmeldelser taler for sig selv!
Anbefalede:
Hyundai H200: foto, anmeldelse, specifikationer og ejeranmeldelser
Sydkoreanske biler er meget populære i Rusland. Men af en eller anden grund forbinder mange den koreanske bilindustri kun med Solaris og Kia Rio. Selvom der er mange andre, ikke mindre interessante modeller. En af disse er Hyundai N200. Bilen er frigivet for længe siden. Men ikke desto mindre falder efterspørgslen efter det ikke. Så lad os se på, hvad Hyundai H200 har tekniske specifikationer og funktioner
Snescooter "Taiga Attack": beskrivelse med foto, specifikationer og ejeranmeldelser
Snescooter "Taiga Attack": specifikationer, fotos, anmeldelser, funktioner, fordele og ulemper. Snescooter "Taiga Attack": beskrivelse, parametre, vedligeholdelse, drift. Oversigt over snescooteren "Taiga Attack": design, enhed
Honda XR650l motorcykel: foto, anmeldelse, specifikationer og ejeranmeldelser
Honda XR650L er en unik motorcykel, en favorit blandt dem, der foretrækker offroad-ture: modellen er ikke bange for snavs, ujævne spor, hvilket giver fuldstændig bevægelsesfrihed på forskellige veje. Hondas gode autonomi, kombineret med en stor brændstoftank, bidrager kun til langdistancerejser
BMW K1200S: foto, anmeldelse, specifikationer, motorcykelfunktioner og ejeranmeldelser
BMW Motorrad har med succes skubbet de italienske og japanske motorcykelbyggere væk fra deres slagne vej med udgivelsen af den førervenlige og virksomhedens første højvolumen-hypercykel, BMW K1200S. Motorcyklen er blevet den mest længe ventede og originale model udgivet af det tyske firma BMW i løbet af de sidste ti år
Dæk Matador MPS-500 Sibir Ice Van: ejeranmeldelser, specifikationer og producent
Anmeldelser om Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Hvilke teknologier brugte dette mærke i produktionen af den præsenterede type bildæk? Hvilke køretøjer er disse dæk til? Hvad er deres vigtigste fordele? Hvilken dækmodel er blevet et ubetinget hit for virksomheden?
