Irbis TTR 250R - detaljeret beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Irbis TTR 250R er en motorcykel designet til enduro offroad motocross. Denne model har en fremragende bane på landevej og langrend. Hendes stærke side er at overvinde vadesteder, floder, udføre hop i luften og tricks. Irbis er ikke en racermotorcykel, så med en 250cc motor. cm med firetaktstilstand accelererer den kun op til 120 km i timen. Cyklen klarer sig dog godt på ujævnt terræn med hensyn til håndtering. I gennemsnit bruger Irbis TTR 250R 3 liter brændstof pr. 100 km, ikke i forbedret køretilstand.

By- og terrænkørsel

Motorcykelhjul er eger og dækket med uudslettelige gummidæk designet til terrænkørsel. Selvom du kan køre med dem på en asf altvej, opnår du ikke høj fart samtidig. Køreydelsen er forbedret af en frontaffjedring med en omvendt teleskopgaffel. På bagsiden er Irbis TTR 250R understøttet af et monoshock. For at dette køretøj kan køre på byveje, skal du have et kørekort klasse A. Til kørsel i bebyggelsen har Irbis et instrumentbrætbakspejl, blinklys og forlygter. Motorcyklen er udstyret med skivebremser, som er blevet forbedret på netop denne model, så den kan bremse effektivt. Irbis TTR 250R er mere velegnet til begyndere motorcyklister. Men professionelle kan også køre på den.

Første model

Motorcykel Irbis TTR 250R har også en senere model "250". Det er også en motorcykel designet til terrænkørsel, som også kaldes en supermoto. Som den første repræsentant for sin klasse dukkede TTR 250 op i 2012. Begge cykler ser ens ud, men de har forskelle, som kun er kendt af fagfolk. Irbis TTR 250 kan kun køre off-road, den kan ikke køre på byveje. Ved køb af et køretøj udsteder sælger dig en aftale om, at du har foretaget et køb, og et afslagsbrev om, at motorcyklen er sportsudstyr. Når du begynder at køre på den, er den første ting, der glæder dig, dens lette vægt. Modellen er også kendetegnet ved stærk trækkraft og en kort base. Rattet er sportsligt, affjedringen er stiv, hullerne i gearene er korte, den lige gennemgangs lyddæmper, trækstængerne så niplerne ikke knækker af på kameraerne. El-starteren monteres sammen med kickstarteren, der er sideben. Den bagerste støddæmper kan repareres, motorcyklen kan hoppe på trampoliner.

Svagheder ved TTR 250

Udover positive egenskaber har Irbis også ulemper. Eksempelvis har TTR 250 modellen en svag plastikbelægning, der er ingen speedometer, forlygter skinner uden at fokusere, hjul er underlagt dannelsen af otte. Stadig på denne model er signalet og baglygterne ikke installeret. Motorcyklen er underlagt tuning. Den er ikke egnet til racerløb og atleter af høj klasse, men den bruges til at lære at køre på køretøjer i denne klasse.

Option R

TTR 250R er køreklar og leveres med et sæt til at gøre det, såsom forlygter, bremselys, blinklys. For at bruge modellen i byen skal den registreres, hvorefter du får lov til at få tal. Et kørekort er også påkrævet. Hvad angår udtalelsen fra Irbis TTR 250R, lyder ejernes anmeldelser sådan her: touring motocross, god til at undgå trafikpropper og ikke dårligt at køre på den i ujævnt terræn. Motorcyklen kan overvinde alle grøfter, høje og så videre. TTR250R ser moderne og behagelig ud. Samtidig indeholder den sådanne detaljer som omdrejningstæller, speedometer, gearindikatorer. For passageren er vores helt udstyret med et dobbeltsæde (stort nok) med håndtag. Styrehåndtagene er beskyttede, motorcyklen har gummibelagte diode blinklys. Plastsættet er blevet mere holdbart, nummeret har en ramme, tanken er blevet mere rummelig, og motoren har fået en balanceaksel. Ligesom den første model har denne udvikling sine ulemper. Disse omfatter en gummikæde, også en svag bagstjerne, og belægningen er ikke egnet til asf alt. Motorcyklens højde er designet til en person, der er højere end 175 cm.

TTR 250R ydeevne

Ydeevnen af Irbis er i overensstemmelse med resultaterne af japanske modeller. Men en anden vigtig faktor for at vurdere Irbis TTR 250R er prisen. Det er højere end nogle konkurrenters og beløber sig til 78.000 rubler (med en hjelm inkluderet). Lad os også se på meningerne fra motorcyklister, der har oplevet Irbis TTR 250R, cyklisternes anmeldelser taler om vores helt som en kinesisk fremstillet motorcykel, der kunne blive en fuldgyldig sportscrosser. Den har anstændige specifikationer:

- dimensioner: længde - 208 cm, bredde - 82 cm, højde - 118 cm, med sadel - 93 cm;

- stearinlys - D8RTC;

- kæde - 428. med 132 links;

- den forreste stjerne har 17 tænder, den bagerste har 50;

- tankkapacitet - 12 liter;

- 12 V batteri;- vægt - 132 kg.

I Rusland er Irbis den bedst sælgende sportscrosser på grund af dens enkle design og lette håndtering. Du kan lære alt det grundlæggende om at køre på den på få måneder. Ved at købe sådan et køretøj bliver du en del af motorcykelfællesskabet. Således kan du starte et nyt liv, lyst og interessant, fyldt med nye oplevelser, fart og en følelse af frihed over omstændigheder og tid.