2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Magnetventilen er en elektromekanisk enhed, der styres af elektrisk strøm. Sidstnævnte passerer gennem en elektromagnet (en spole viklet rundt om kernen), som et resultat af hvilket et magnetfelt dannes. Ved sin handling kan den åbne og - omvendt - lukke magnetventilen.
Generelt bruges denne mekanisme til at regulere strømmen af væsker og gasser. Oftest bruges det i landbrugssektoren (vandingssystemer) og til industrielle formål. Den er også uundværlig i biler.
Designet af denne mekanisme omfatter følgende dele:
- magnetspole.
- Pilothul.
- Magnetventilventil.
- Lukker foråret.
- Ventil spoleanker.
- Hovedstrømsport.
- Membranforstærkermembran.
- Alignment flow port-mekanisme.
- Tvungen ventilåbningssystem detaktiveret ved hjælp af en fjeder.
Magnetventil fra 2109. VAZ og dens funktionsprincip
I denne mekanisme genereres en vis mekanisk kraft af en elektromagnetisk spole (den omdanner elektricitet til magnetisk feltenergi.) Som et resultat ændrer magnetventilen sin position - den kan lukke og åbne. Ved indløbet har denne del et indløbsrør, gennem hvilket gas eller væske passerer ind i mekanismen.
VAZ-magnetventilen inkluderer en gummimembran (sjældent plastik). Den presses ind i indsugningsrøret og kan regulere strømmen af indkommende væske. Dens forside består af en tætningsring, som på det rigtige tidspunkt forhindrer strømmen i at trænge ind i mekanismen. Membranen er oftest monteret på metalfjedre, der er fastgjort på bagsiden af ventilen.
Placeringen af denne mekanisme afhænger af metalstangen, som er placeret under spolen. Når sidstnævnte er exciteret, bevæger stangen sig væk under påvirkning af et magnetfelt, og på dette tidspunkt bevæger tætningsringen sig væk fra membranen. Således passerer strømmen af gas eller væske ind i magnetventilen. Når spolen er frakoblet, er membranen fjederbelastet mod indløbets tætningsflade.
Ventiltryk
Denne del har, i modsætning til konventionelle pumper, der udfører en lignende funktion, ingen mekaniske anordninger, gennem hvilke gasstrømmen passerer ind i systemet. Derfor er det så vigtigtobserver trykforskellen mellem ventilens indløb og udløb. For at væske kan passere gennem magnetventilen, skal der dannes et højere tryk i indløbsrøret end i udløbet.
Hvis denne værdi er den samme i begge ender af mekanismen, vil tråden ikke længere passere til arbejdsmiljøet. De fleste moderne ventiler har dette funktionsprincip, bortset fra direkte virkende enheder (de kan overføre gas og væske uanset trykket i rørledningerne).
Anbefalede:
Hvad er FLS: afkodning, formål, typer, funktionsprincip, karakteristika og anvendelse
Denne artikel er for dem, der ikke ved, hvad FLS er. FLS - brændstofniveausensor - er installeret i brændstoftanken på en bil for at bestemme mængden af brændstof inde i tanken, og hvor mange kilometer den holder. Hvordan virker sensoren?
Komposit krumtaphusbeskyttelse: egenskaber, funktionsprincip, fordele og ulemper
Behovet for at installere krumtaphusbeskyttelse har ikke været bestridt af bilejere i lang tid. Bunden af bilen dækker forskellige vigtige enheder, herunder transmission, overførselskasse, motorkrumtaphus, chassiskomponenter og dele og meget mere. At ramme nogen forhindringer kan beskadige dem. For at undgå dette er krumtaphusbeskyttelse installeret - metal eller komposit
Airbag: typer, funktionsprincip, sensor, fejl, udskiftning
De første bilmodeller, der rullede af samlebåndene, tilbød stort set ingen kollisionsbeskyttelse. Men ingeniører forbedrede konstant systemerne, hvilket førte til fremkomsten af trepunktsseler og airbags. Men det kom de ikke til med det samme. Nu om dage kan mange bilmærker virkelig kaldes pålidelige i forhold til sikkerhed, både aktive og passive
"Kia-Sportage": firehjulstræk, funktionsprincip, specifikationer og ejeranmeldelser
Offroad-bil "Kia-Sportage" firehjulstræk: beskrivelse, betjeningsfunktioner, eksteriør, foto. Bil med firehjulstræk "Kia-Sportage": tekniske egenskaber, driftsprincip, anmeldelser af ejere. Beskrivelse af SUV "Kia-Sportage"
CVT-transmission: funktionsprincip, ejeranmeldelser om fordele og ulemper ved variatoren
Når de køber en bil (især en ny), står mange bilister over for spørgsmålet om at vælge en gearkasse. Og hvis alt er mere eller mindre klart med motorer (diesel eller benzin), så er valget af transmissioner simpelthen enormt. Det er mekanik, automatik, tiptronic og robot. Hver af dem fungerer på sin egen måde og har sine egne designfunktioner