2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Så snart sommeren kommer, dækker de fleste bilejere ruderne på deres yndlingsbil med toning (toning er trods alt ikke mere end en film). Selvfølgelig kan de bilister, der er imod det, tilbyde aircondition som et alternativ, men i nogle tilfælde sparer det ikke på varmen.
Toning af autoglas er så delikat en proces, både teknologisk og juridisk, at manglende overholdelse af lovgivningen i Den Russiske Føderation simpelthen er uacceptabel. Der er tre typer af imprimatura, selvom kun den første type faktisk bruges: tonefilm, sprøjtning, farvet glasindsats.
De utvivlsomme fordele ved toning af glas omfatter følgende:
- forbedring af bilens udseende, fordi aftagelig toning er tuning;
- relativ sikkerhed, f.eks. ved sammenstød: glas, takket være farvetonen, splintres ikke i fragmenter i hele kabinen;
- termisk isolering, der hjælper med at spare brændstof ved at reducere belastningen på klimaanlægget;
- reduktion af blænding, både ved sollys og forlygter nårfjernlys tændt;
- UV-beskyttelse. Selvfølgelig kan en sådan egenskab forventes, hvis den aftagelige toning er af meget høj kvalitet;
- sikkerhed mod tyveri: det bliver meget sværere for en ubuden gæst at se salonen og også knuse glasset.
Selvfølgelig har imprimatura et minus - dette er en forringelse af synlighed, som afhænger af graden af mørkfarvning af glasset. Selvom, hvis du henvender dig til loven, skal lystransmissionen være mindst 95 procent af forruden (ellers - 5 procent tonet), og mindst 70 procent for sideruderne i en bil (perforeret toning - 30 procent).
Desværre er der meget få bevidste borgere, der fuldt ud overholder procentdelen af toning af deres bilruder. Og som et resultat: når de passerer en teknisk inspektion, har bilister, for hvem det mange gange overstiger de tilladte normer, alvorlige problemer. For at forhindre dette i at ske, har de fleste bilejere for nylig givet fortrinsret til en sådan type som perforeret toning - dette er den samme formørkede film, kun med huller. Dens største fordel er, at den har en meget høj procentdel af lystransmission, da lys kommer ind gennem disse små huller.
Det er værd at bemærke et par vigtige nuancer, hvis du beslutter dig for at tone din bil:
- det kan males og metalliseres, og det er sidstnævnte, der er at foretrække, da det har høje ydeevne egenskaber, blandt hvilke du kanBemærk modstanden mod falmning og øget termisk isolering. Du kan kun skelne sådan en film ved berøring: metalliseret perforeret toning er meget hårdere end farvet;
- Imprimatura-pleje er meget vigtigt. Så snart filmen sad fast, skulle fem dages glas i bilen under alle omstændigheder ikke åbnes; i en måned er det umuligt at vaske tonede vinduer med vand indefra; perforeret toning "kan ikke lide" at røre sig selv langs kanterne; Når du vasker glassene, skal du sørge for at tørre dem af og aldrig bruge nogen børster.
Faktisk er perforeret toning alles valg, men det vigtigste er, at han skal være ved bevidsthed.
Anbefalede:
Typer af toning af biler. Farvning af bilruder: typer. Toning: typer af film
Alle ved, at forskellige typer toning gør bilen mere moderne og stilfuld. Især dæmpning af ruderne i en bil er den mest populære og populære måde til ekstern tuning. Hele fordelen ved en sådan modernisering ligger i dens enkelhed og relativt lave omkostninger ved proceduren
Hvor du kan skille dig af med biler, og hvordan du gør det rigtigt
For nylig er bilgenbrug blevet mere og mere almindeligt. På trods af, at programmet har fungeret siden 2009, var det først nu, at de virkelig kunne evaluere det. Dette skyldes mange årsager. For eksempel er en stigning i antallet af ulykker, hvorefter biler ikke kan bevæge sig norm alt, blevet en drivkraft for udviklingen af et genbrugsprogram
Let transmission af toning. En enhed til måling af farvetone. toning af biler
Moderne køretøjer er svære at forestille sig uden tonede ruder. Imidlertid skal lystransmissionen af toning opfylde lovkrav
Ringe sidder fast i motoren: hvad skal man gøre uden at skille motoren ad?
Det siges ofte, at motoren er hjertet i bilen. Det er det virkelig. Den vigtigste egenskab, der bestemmer motorens pålidelighed, er ressourcen. Ud fra dette kan det vurderes, om bilen som helhed er driftsikker eller ej. Motorreparation er jo altid en kompleks og dyr operation. Ofte står bilejere over for et sådant fænomen som forekomsten af ringe i motoren. Hvad skal man gøre i en sådan situation, hvad er årsagen til fejlen? Alt dette og mere til - videre i artiklen
UAZ "Patriot" - diesel eller benzin, hastighed eller trækkraft?
Ifølge RuNet blev UAZ "Patriot" SUV'en anerkendt som den bedste indenlandske bil i 2012. Desuden var både benzin- og dieselversionerne af Patriot blandt de førende
