UAZ "Patriot" - diesel eller benzin, hastighed eller trækkraft?

UAZ "Patriot" - diesel eller benzin, hastighed eller trækkraft?
UAZ "Patriot" - diesel eller benzin, hastighed eller trækkraft?
Anonim

Ifølge RuNet blev UAZ "Patriot" SUV'en anerkendt som den bedste indenlandske bil i 2012. Desuden var både benzin- og dieselversionerne af Patriot blandt de førende.

Udseendet på dieselversionen af UAZ "Patriot" vakte stor interesse. Som følge heraf opstod der uenigheder mellem tilhængere af benzinmotorer og fans af dieselmotorer. Hvad skal man vælge? Diesel eller benzin? Dette er naturligvis en personlig sag for hver enkelt ejer. Benzinmotoren er mere støjsvag og kører med højere omdrejninger. En dieselmotor er dog mere økonomisk og udvikler en virkelig lokomotiv-trækkraft i bunden. Men designet af en dieselmotor er mere omfangsrig og tung sammenlignet med en benzinmotor, og omdrejningerne er meget lavere.

diesel eller benzin
diesel eller benzin

I princippet morer motorens evne til at udvikle højhastighedstog kun ejerens stolthed. Faktisk vurderes kraftenheden ud fra kraften og dens evne til at trække bilen. Og hvis du tænker på, at "Patriot" ikke er en urban "SUV", og du kan køre på den selv i mangel af veje, så er kraftfuld trækkraft i lave gear at foretrække frem for høje hastigheder. Og det kommer lidt an på hvadstår under motorhjelmen: benzin eller diesel. Det afhænger af det korrekte valg af gearforhold i transmissionen i forhold til motoren.

UAZ patriot diesel eller benzin
UAZ patriot diesel eller benzin

Med hensyn til brændstofforbrug er det også svært at sige, hvad der er bedst: UAZ "Patriot" diesel eller benzin. Ja, diesel bruger mindre brændstof. Men er den samlede besparelse virkelig så betydelig? "Patriot" med en dieselmotor kræver i gennemsnit 10 liter pr. 100 km i bykørsel. Benzinversion - 13 liter. Det ser ud til, at besparelser på ansigtet. Men ud over benzin eller diesel, har motoren også brug for relaterede komponenter. Og så viser det sig, at i en dieselmotor skal olien skiftes dobbelt så ofte. Og indkøb af god olie "væltede ud" også i en anstændig mængde. Så i denne henseende er der ingen særlige forskelle i, hvilken konfiguration UAZ "Patriot" er købt - diesel eller benzin.

Vi analyserer yderligere. Overvej nu prisen på reservedele. Dieselversionen af Patriot er drevet af en Iveco-motor. Selve enheden er ikke dårlig, men reservedele til den er meget dyre. Dette gælder især for højpræcisionskomponenter i det elektroniske indsprøjtningssystem. For eksempel kan prisen på en common rail-dyse hos Iveco nå op til 22 tusind rubler. Og de "bor" højst 300.000 km. Omkostningerne ved injektionspumpen er også imponerende - omkring 46.000 rubler. I dette tilfælde er skalaen for "diesel eller benzin" tydeligvis ikke til fordel for diesel.

benzin eller diesel
benzin eller diesel

Så, når alt kommer til alt, hvilken version foretrækker du? Hvis dieselbiler var urentable, ville de detikke frigivet. Dette gælder fuldt ud for UAZ'er. Valget af diesel eller benzin vil afhænge mere af, hvor bilen skal køres. Hvis en brutal SUV bliver valgt til selvbekræftelse og til at bevæge sig rundt i byen, så er dieselversionen mere prestigefyldt. Hvis et terrængående køretøj med ramme er valgt til eventyr, er benzin i dette tilfælde at foretrække. Der vil naturligvis ikke være besparelser på brændstof her, men på reservedele vil det kunne mærkes.

Vil du købe eller ikke købe? Diesel eller benzin? Måske kan ingen ekspert give et entydigt svar. Når de vælger en SUV, styres alle ikke kun af tekniske parametre, råd fra specialister og "eksperter", men også af deres egne præferencer.

Anbefalede: