Vejmarkeringsmaskine til påføring af vejafmærkning: typer og beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

De første forsøg på at bruge vejmarkeringer blev registreret i England (1921). Dette system er stadig i brug i dag, hvilket sikrer fodgængeres sikkerhed og velordnet bevægelse af køretøjer. Mærkemaskinen giver dig mulighed for at fremskynde og lette processen med at påføre skilte og streger. Overvej derefter typen af disse enheder og funktionerne i deres arbejde.

Klassificering

Denne type vejudstyr tilhører en speciel type udstyr, opdelt i klasser, afhængigt af den anvendte teknologi:

1. Skrivemaskiner, der påfører linjer og skilte med luftfri eller atmosfærisk metode ved hjælp af maling.
2. Udstyr, der bruger termoplast.
3. Airless-enheder med kold plastikspray som arbejdselement.
4. Skriver med termisk harpiksekstruder.

Alt efter bevægelsestype er udstyret opdelt i selvkørende, manuelle og bugserede modeller. Den mekaniske metode involverer brugen af en let og manøvredygtig markeringsmaskine. På trods af den lille ydeevneindikator er sådanne modifikationer bedst egnede tilvanskelige områder, hvor enheder generelt ikke er i stand til at køre.

Maling til markering på asf alt

Farvemateriale er opdelt i to hovedkategorier - maling og termoplastisk belægning. Det skal bemærkes, at den luftløse metode gør det muligt at anvende mærkningskomponenter så økonomisk som muligt, uanset deres viskositet. Samtidig har de påførte silhuetter øget modstandsdygtighed over for slid og deformation sammen med fremragende smudsafvisende egenskaber.

Mærkemaskinens funktioner bestemmes i høj grad af metoden til sprøjtning af farvesammensætningen og dens kvalitetsindikatorer. Hovedelementerne i luftsprayteknologi omfatter:

• Kompressor.
• Sprayenhed.
• Hydrostatisk transmission.

Driftsprincip

Den pågældende specielle teknik fungerer efter princippet om aggregering af trykluft med en farvesammensætning, som tilføres arbejdsområdet ved hjælp af en kompressor, opdelt i tre dele. En af dem går til malingstanken, den anden strøm går til den tryksatte opløsningsmiddelbeholder, og den tredje strøm går til pistolen. Den fremtidige belægning under tryk knuses og presses ud gennem sprøjtepistolen på vejen.

Fordele ved denne teknik:

• Fås til alle typer ufiltrerede materialer, inklusive AK-511 maling.
• Udstyret er pålideligt og kan vedligeholdes.
• Overkommelig pris og lave driftsomkostninger.

Enhedens ulemper omfatter uøkonomisk forbrug af trykluft og maling.

Airless modifikation

Denne kategori af vejudstyr består af følgende hovedelementer:

1. benzin forbrændingsmotor.
2. Kompressoranlæg.
3. Højtrykshydraulikpumpe.
4. Dåser til maling og kugler.
5. Atomizer.

Princippet for driften af denne type specialudstyr er baseret på brugen af tryk med høje hastigheder. Injektion udføres ved hjælp af en pumpe. Belægningen føres under en kraft på omkring 250 bar ind i forstøveren og fordeles i de mindste partikler, mens trykluft ikke deltager i processen. Dimensionerne af den påførte mærkning reguleres ved at udskifte dyserne af forskellige kalibre.

Manuel valgmulighed

Brug af en manuel vejmarkeringsmaskine kræver ikke en højtuddannet operatør. Dette skyldes enkelheden i designet og betjeningen af udstyret. Let vægt og kompakte dimensioner gør det muligt at bruge enheden i trange bymiljøer.

Teknik layout:

• Ramme med hjulchassis.
• Forbrændingsmotor.
• Ratstamme.
• Blækmaterialetank.
• Markeringsenhed.

Sådant udstyr betjenes af airless, transporteres i hånden eller selvkørende.

Hyvst-mærkemaskine

Dette firma er kendt for teknologiSPLM-2000-serien. Udstyret fungerer efter den luftløse metode til afmærkning af vejoverfladen. Enheden er samlet på basis af en stempelpumpe og en benzinmotor. Det er tilladt at udføre arbejde selvstændigt eller med bevægelse bag i en lastbil. Udstyret er designet til at tegne en lige hvid linje og intermitterende dele af markeringen. Ved hjælp af drejehjulet er det muligt at tegne radier i den ønskede vinkel samt faste baner og fodgængerfelter.

Værdighed:

• Høj hastighed for maling på vejen.
• Minimum mængde støv under drift.
• Materialet påføres asf alten med en højtrykspistol.
• Mærkemateriale skal ikke hældes fra fabriksbeholderen.
• Enheden kan bruges til at male kantsten, pæle, broer og hegn.
• Arbejdspistol fjernes fra holderen, hvis det er nødvendigt at påføre maling manuelt i henhold til mønsteret.
• Et gang i teknikken giver en bred fodgængerlinje.
• Demokratisk pris.

Pakke:

• Stempelpumpe.
• Malslanger fra 1,5 til 15 meter lange.
• To højtrykssprøjtepistoler.
• Et par vendbare luftløse dyser.
• Smøreolie.

Andre producenter

Blandt producenterne af vejmarkeringsmaskiner kan følgende mærker skelnes:

1. Graco. Amerikansk modifikation, som forbedres hvert år, mestrer forskellige teknologierpåføring af maling og polymerbelægning. Graco LineLazer-maskiner er velkendte på hjemmemarkedet. En linje med fire typer maskiner løser alle problemerne ved brug af maling til afmærkning på asf alt, legepladser, fodgængerfelter og andre områder.
2. Larius. Den italienske model er kompressorløs, let og nem at manøvrere.
3. J. Wagner GmbH. Det tyske firma har produceret vejudstyr i mere end 30 år. I Rusland leverer virksomheden relativt billige maskiner, der er pålidelige i mærkning og nemme at betjene.
4. MRD-3 - en enhed fra Tula-producenter. Udstyrets hastighed er 15 meter i minuttet, funktionsprincippet er luftfrit.
5. SEZ RD-300 – maskiner fra Saratov. Fungerer på basis af en Gazelle-bil.
6. "Winner A622" fra Smolensk designere er en hovedmarkeringsmaskine. Den er i stand til at påføre op til tre hvide streger på samme tid og er også designet til langvarigt arbejde i høje temperaturer.
7. Det hviderussiske firma "STiM" producerer en hel række af vejudstyr af høj kvalitet.

Markup

Sammenlignet med maling har plastikmodstykker en tredjedel længere levetid. De markeringer, som hovedenhederne påfører, er tydeligt synlige i klart vejr, men i tågen og om natten er det ikke så godt synligt. Refleksion af lys er en af de afgørende faktorer for kvaliteten af et materiale. Sådanne egenskaber bibringes belægningen af specielle komponenter inkluderet i det hærdedemaling AK-511 eller polymerbelægning.

For at sikre refleksion af lys behandles det nyligt påførte billede af striber eller tegn med mikroskopiske kugler. Under deres egen vægt hældes komponenterne i det fælles lag, hvor de størkner. Den glødende effekt opnås ved at reflektere lyset fra billygter mod føreren.

Notation

Mærkningerne på vejoverfladen omfatter følgende varianter:

• Solid og dobbelt ubrudt linje. Det er forbudt at krydse sådanne elementer, de adskiller strømmene af køretøjer, der kører i modsatte retninger.
• Prikket stribe. Den adskiller også strømmen af biler, men det er tilladt at krydse den, underlagt andre færdselsregler.
• Linjer tegnet på tværs. De er hovedsageligt designet til at regulere fodgængeres bevægelse. For chauffører er denne markering en signalanordning for et fald i hastighed og særlig årvågenhed. Hovedmarkeringen af den tværgående type angiver et fodgængerfelt ("zebra").

Piktogrammer og pile

Betegnelse på vejene i form af piktogrammer antyder visning af træk ved genkendelige genstande, der kræver opmærksomhed. For eksempel angiver et cykelsymbol tilstedeværelsen af en cykelsti. Et lignende emblem med en handicappet i kørestol indikerer parkering for handicappede.

Tykkelsen af laget af området, der skal males med markeringer, varierer fra 0,8 mm, når det sprøjtes og op til 3 mm, når det er koldttermoplastisk. Pilene angiver mulig bevægelse af køretøjer eller fodgængere. De kan være enkelt, dobbelt eller tredobbelt. På aktive og signifikante spor bliver sådanne markeringer duplikeret af det tilsvarende tegn.

Requirements

Det er værd at bemærke, at den gennemsnitlige levetid for malings- og lakmarkeringer er seks måneder, mens polymerbelægningen holder 2-3 gange længere. Den optimale temperatur for påføring af symboler anses for at være i området fra 20 til 25 grader Celsius. I henhold til offentlige standarder kan bredden af markeringerne ikke overstige bredden på mere end 100 millimeter.

Utilstrækkelig belysning på parkeringspladser og parkeringspladser kræver introduktion af reflekterende komponenter i det påførte materiale. Placeringer af brandhaner, ildslukkere, nødudgange er markeret med selvlysende eller lysende maling.

Endelig

Korrekte vejafmærkninger på parkeringspladser skal opfylde visse krav:

1. Beregningen af cellernes dimensioner og passagernes bredde er udført under hensyntagen til muligheden for bilens ankomst og afgang, samt muligheden for at åbne dørene og bevæge sig rundt på parkeringen parti.
2. Normen for passagens bredde er mindst 6 meter under hensyntagen til den samme parkeringsindikator på 2,5 m.
3. For køretøjer, der føres af personer med handicap, øges den anden indikator til 3,5 meter.
4. Tegningen af streger og andre skilte skal udføres med kold plast, som er mere modstandsdygtig overformekanisk belastning og slid.