Golfklassebiler: foto, specifikationer og vurdering

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Ifølge den europæiske klassifikation er biler i golfklasse den samme C-klasse. Sådanne typer biler betragtes som den bedste mulighed for både store byer og små byer. Biler i golfklassen har det lige så godt både i tæt trafik af megabyer og på brede, lange baner.

Biler i denne kategori er kendetegnet ved god kapacitet, små dimensioner, ganske passende tekniske egenskaber samt økonomi. Det sidste punkt er især vigtigt for den private forbruger.

I det store og hele er en bil i golfklassen en universel mulighed til alle lejligheder. Næsten alle større bekymringer fokuserer på denne kategori af køretøjer. Klassen anses for at være billig, så den sælges meget mere aktivt end premium-modeller.

Så vi præsenterer dig for en liste over de bedste golfklassebiler. Klassifikationer, fotos af modeller såvel som deres vigtigste egenskaber vil blive diskuteret i vores artikel. Lad os begynde med de kriterier, der gør det muligt for os at klassificere et køretøj i denne kategori.

Vigtigste kendetegn for kategori С

Vi vil tage hensyn til de anerkendteaf det globale bilmiljø den europæiske klassificering af biler. Den dækker køretøjer, der opfylder følgende krav:

• brætlængde - op til 4,3 m;
• bredde - op til 1,8 m;
• eksteriør type - stationcar, sedan, hatchback;
• kapacitet - op til 4 personer uden chauffør;
• stort bagagerum.

Der er ingen begrænsninger på motorens egenskaber, såvel som på hastigheden, her. Derfor kan selv "pumpede" aldeles biler henføres til golfklassen. Der tages heller ikke højde for hjulenes dimensioner. Her er både rene sportslige smalle dækmuligheder og typer med øget cross-country-evne acceptable.

Rangeringen af de bedste golfbiler er som følger:

1. Volkswagen Golf.
2. Ford Focus.
3. Chevrolet Cruze.
4. Opel Astra.
5. Skoda Octavia.

Lad os se nærmere på deltagerne.

Volkswagen Golf

Denne bil blev faktisk golfklassens forfader. Ifølge statistikker er Volkswagen Golf vildt populær på det tyske og polske marked. I Rusland findes dette mærke også ofte, men indenlandske forbrugere foretrækker stadig biler i golfklassen med en mere demokratisk prispolitik.

Producenten introducerer næsten hvert år nye generationer af Golf på markedet. Selvom bilen er vokset betydeligt i bredde og længde, er den blevet mærkbart flottere og falder stadig ind under kategorien golfklasse.

Seriefunktioner

Mærket tilbyder meget teknisk kyndige biler, selv i grundlæggende modifikationer. Karakteristiske træk ved Golf-serien er højkvalitets og holdbart metalhus, valg af benzin- eller dieselmotor, inklusive turbolader, en 7-trins DSG-automatgearkasse samt attraktivt eksteriør og interiør.

Og som nævnt ovenfor er fluen i salven i de seneste generationer af "Golf" koncernens prispolitik. For den indenlandske forbruger er det for barskt, og bilmarkedet byder på flere attraktive muligheder blandt konkurrenterne.

Ford Focus

At dømme efter anmeldelser fra russiske bilister anses Ford Focus for at være den bedste golfklasse til indenlandske veje. Dette bevises af det høje salg af bilen i næsten alle hjørner af vores land.

"Focus" åbnede dette segment til det maksimale og inkorporerede alt det bedste. Her og en dynamisk krop, og en komfortabel lounge, og en kraftfuld motor, samt fremragende sikkerhedsydelse. De seneste generationer af "Focus" kan tilbyde forbrugeren en overflod af modifikationer for enhver smag: automatgear, manuel gearkasse, forskellige motorslag, en sedan eller hatchback karosseri samt et stort udvalg af hjulmuligheder og multimedie-entourage i kabinen.

Kærlige træk ved serien

Separat værd at bemærke bilens sikkerhed. Ifølge den verdensrespekterede EuroNCAP-vurdering fik bilen det maksimale, det vil sige fem stjerner, og mestrede alle testene med værdighed. Det er også værd at nævne bilens fremragende håndtering, fremragendelydisolering og interiør af høj kvalitet.

Der er ingen kritiske ulemper her, men nogle indenlandske bilister klager over den lave frihøjde på vores "specifikke" veje og den knap så omfangsrige bagagerum. Hvad angår prisen, klarer Ford i dette tilfælde mange andre ærværdige bekymringer.

Chevrolet Cruze

At dømme efter statistikken er denne bil på andenpladsen i salget i Rusland. Derudover foretrækker europæerne også dette mærke, og Chevrolet købes gerne i Tyskland, Italien og Schweiz. Sandt nok, for sidstnævnte samles biler på europæiske fabrikker og for russere - i Leningrad-regionen, så det er ret svært at give en reel vurdering af kvalitetskomponenten i denne bil. Men det overordnede billede er ret optimistisk og indgyder tillid.

Bedriften tilbyder forbrugerne tre karosserityper - sedan, hatchback og stationcar. Der er også modifikationer af motoren med en gearkasse at vælge imellem. Bilens maksimale udstyr kan meget vel give odds til biler fra andre kendte producenter.

Bemærkelsesværdige træk ved Chevrolet Cruze er god håndtering, et imponerende interiør, et rummeligt interiør og alt dette til en ganske passende pris. Det sidste punkt vedrører de grundlæggende og avancerede modifikationer, men i tilfældet med 1,8-liters motoren har vi en solid overbetaling.

Opel Astra

Endnu en ekstremt populær bil fra et berømt tysk mærke. Hvert år forbedrer Opel-koncernen Astra og udfører seriøst arbejde med fejlene. Og det sidste er ikke kunudført for show: fuldskala undersøgelser af alle dele af befolkningen, inklusive bilejere, er organiseret.

Koncernen tilbyder forbrugeren tre muligheder for Astra - grundlæggende, avanceret og maksimal: henholdsvis Essentia, Active eller Cosmo. Indenlandske fans af mærket taler godt om den enkleste modifikation. For russiske veje er det mere end nok. Essentia har al den nødvendige elektronik ombord, og som alternativ til lædersæder har vi som regel betræk. Heldigvis er der mindst en skilling et dusin af dem på vores markeder.

De vigtigste fordele ved modellen er et tiltalende ydre, ekstremt højkvalitets efterbehandlingsmaterialer, fremragende lydisoleringsydelse, fremragende håndtering og en parameter, der er særligt kritisk for private forbrugere - motoreffektivitet. Den berygtede frihøjde, som ikke altid klarer vores veje, virker som en ulempe. Nogle forbrugere klager også over en slags "barnlige" spejle, hvor intet virkelig er synligt. Selvfølgelig løses dette problem nemt ved at købe massive mærkevarer fra den samme Opel, men igen, det er penge, og en masse af dem.

Skoda Octavia

"Skoda" tiltrækker først og fremmest med sin passende og mere end demokratiske prispolitik. "Octavia" viste sig ikke kun at være en succesfuld repræsentant for C-klassen, men også den mest budgetmæssige. Trods dens lave pris er modellen på ingen måde billig.

Bilen fik et opdateret og moderne europæisk ydre, over hvilketItalienske designere arbejdede, og kan også prale af en meget god teknisk del. Producenten tilbyder Octavia i tre versioner. Efter anmeldelserne at dømme trækker godt halvdelen af hjemmebilisterne roligt en udvidet version med avanceret elektronik og ekstra systemer til overvågning af, hvad der sker på vejen.

De vigtigste fordele ved serien er stærkt og tykt metal sammen med lak af høj kvalitet samt et godt udvalg af kraftfulde, men økonomiske motorer. Plusserne omfatter et rummeligt interiør, rummelig bagagerum og fremragende håndtering. Men endnu vigtigere, her har vi en høj frihøjde, så Octavia er ikke bange for seriøse test på russiske veje.

Nogle bilister klager over den hårde affjedring, men problemet er delvist løst ved at købe forbedrede mærkereoler fra den samme Skoda. Men selvom vi sammenligner Octavia med konkurrenterne beskrevet ovenfor, er kontrolkomforten her næsten den samme. Godt halvdelen af ejerne kan stadig ikke se forskellen mellem Opel og Skoda med hensyn til fladhed.