Ravon Nexia 3 - anmeldelse, specifikationer, funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Det relativt nyligt dukkede Ravon-mærke alarmerer mange bilister, fordi det ikke har andre bilproducenters berømmelse. Men på trods af offentlighedens partiske holdning er alt ikke så slemt: Mærket er et datterselskab af Daewoo Motor, som dukkede op på bilmarkedet i oktober 2015 i Usbekistan.

Under det nye mærke vil Ravon Nexia 3-bilen blive produceret i fem udstyrsniveauer. Denne model er faktisk en opdateret version af Chevrolet Aveo T250, produceret fra 2006 til 2012.

Eksteriør

På trods af at funktionerne i Chevrolet i Nexia 3 har sat deres spor, har designet af den nye bil undergået betydelige ændringer. Forsiden af karrosseriet minder mere om den nydesignede version af Aveo T250 femdørs hatchback fra 2008-2011. Frontgrillen er opdelt i to dele: den øverste er til motorkøling, den nederste er til yderligere køling og forbedring af aerodynamiske kvaliteter.

Foroptikken på Nexia 3 Narxi fik en mere langstrakt form med forskærmene. Kofangeren er blevet mere aflang, buede linjer giver den et mere stilfuldt design.

Det opdaterede ydre, kombineret med det gamle karrosseri, tiltrak sig købernes opmærksomhed, desuden gav producenten omfattende information om bilens priser og egenskaber allerede før salgets start.

Kølergrillen er placeret i toppen af kofangeren. I basisversionen af Nexia 3 UZ er gitteret forkromet, men køber kan bestille en del af enhver farve mod et tillæg. Tågelygter og kørelys er integreret i den nederste del af kofangeren.

Forsiden af karrosseriet fremhæves af de buede linjer på kalechen, der følger kofangerens form. Det opdaterede ydre af Daewoo Nexia 3 er fremstillet i overensstemmelse med alle moderne trends i bilindustrien, men designfunktionerne i Chevrolet Aveo kan spores.

Bakspejle i bilens grundkonfiguration er lakeret sort, i alle andre - i karrosserifarve. Blinklys er placeret på forskærmene.

Bagmarkeringslygter er tydeligt synlige i al slags vejr på grund af deres dimensioner. Bagagerumsklappens design er ændret, suppleret med producentens emblem og modelnavnet.

Dimensions

• Kropslængde - 4330 millimeter.
• Højde - 1505 millimeter.
• Bredde - 1690 millimeter.
• Akselafstand - 2480 mm.
• frihøjde - 170 millimeter.

Funktioner

Vægten af Nexia 3 (position 3) varierer fra 1083 til 1105 kilo afhængigt af den valgte konfiguration, hvilket i høj grad skyldes bilens kompakte dimensioner. Hjuldiameter afhænger også afspecifik version: for eksempel er Comfort MT udstyret med 14-tommer stålhjul, Optimum MT, AT - 15-tommer. Støbte aluminiumshjul monteret på Elegant MT- og AT-beklædning.

Brændstoftankens samlede volumen er 45 liter, bagagerum - 400 liter. Hvis det ønskes, kan bagagerummet øges til 900 liter ved at folde bagsæderne.

Interiør

Det indre rum i Nexia 3 Narxi Uzbekistonda har undergået mindre ændringer. Frontpanelet er lavet i en rund form, som er et kendetegn for Chevrolet Aveo, og som ejerne gentagne gange har udt alt sig kontroversielt og sagt, at det skal udskiftes med en mere moderne analog.

Alle Nexia 3-konfigurationer er udstyret med en forrude med en solbeskyttelsesstrimmel, som dog ikke beskytter uret placeret på instrumentbrættet: i solrigt vejr er deres urskive næsten usynlig. I midten af panelet er der to huller til luftindtagssystemet, hvorunder der er et lydsystem og en indbygget computer. I Comfort MT-pakken er bilen udstyret med kun to højttalere, mens alle andre versioner har et fire-højttalers audiosystem.

Under lydsystemet er aircondition, som kun mangler i den grundlæggende konfiguration. Bagagerummet åbnes fra kabinen ved hjælp af en nøgle placeret ved førerens hånd.

Instrumentbrættet er forblevet uændret: det indeholder omdrejningstæller, speedometer, motortemperatur og brændstofmålere. Mærkningen af sensorerne er god, aflæsningerne er synlige nårethvert lysniveau.

Det fire-egers rat ligger komfortabelt i dine hænder og drejer let takket være den installerede hydrauliske booster. Rattet kan justeres i højden. I venstre side er knapperne til opvarmning af bagruden og justering af optikken. Alle konfigurationer undtagen Comfort MT inkluderer betjening af sidespejle og opvarmede spejle.

Forruderne i Optimum MT- og AT-beklædningen er udstyret med elektriske ruder i alle andre versioner - mekaniske. Lignende mekaniske systemer er installeret på de bagerste vinduer. Top-of-the-line Elegant MT og AT er udstyret med elruder foran og bagpå.

I alle indretningsniveauer er den indvendige beklædning af stof og adskiller sig kun i farve: i Elegant er den beige-kul, i resten er den grå-sort. Dørbeklædningen er ikke af højeste kvalitet: stof i Elegant-pakken, plastik i alle andre.

Specifikationer

Rækken af kraftenheder Nexia 3 består kun af én motor - benzin DOHC med en volumen på 1,5 liter. Motoren overholder fuldt ud alle kravene i miljøstandarden Euro 5. Motoreffekt - 107 hestekræfter.

I Comfort MT, Optimum MT og Elegant MT trim, er motoren udstyret med en fem-trins manuel gearkasse. Til versionerne Optimum AT og Elegant AT leveres en sekstrins automatgearkasse. Uanset konfigurationen er Nexia 3 udstyret med forhjulstræk.

Op til 100 km/t bilaccelererer på 11,9 sekunder. I bycyklussen er Ravon Nexia brændstofforbrug 7,7 liter pr. 100 kilometer.

Bremsesystemet er repræsenteret af ventilerede forreste skive- og bagtromlebremser. Budgetaffjedring: foran - uafhængig af stativer, bag - torsionsstang.

Bilsikkerhed

Nexia 3 er udstyret med airbags: for passageren og føreren leveres kun i topkonfigurationen Elegant MT og AT, i alle andre er den kun installeret til føreren på rattet.

Beskyttelse af førerens ben i tilfælde af en kollision præsenteres i form af en speciel strimmel under ratstammen. Der er sikkerhedsseler både bagpå og foran. Blandt de ekstraudstyr, der er ansvarlige for trafiksikkerheden, er ESC-stabilitetskontrolsystemet, dæktrykssensor, ABS-bremsesystem, som er inkluderet i basispakken af ekstraudstyr til alle Nexia 3 udstyrsniveauer.

Era-GLONASS-systemet er også inkluderet i grundpakken, som underretter beredskabstjenester i tilfælde af en nødsituation eller trafikulykke. Som ekstraudstyr er der en advarselsfunktion for en løsgjort passager eller fører, en nøgle tilbage i tændingslåsen eller sidelys tændt. Centrallås tilgængelig på alle beklædninger undtagen Comfort MT.

Priser

Producenten tilbyder bilister fem komplette sæt Ravon Nexia til følgende priser:

• Comfort MT - 379 tusind rubler.
• Optimal MT - 439 tusind rubler.
• Optimal AT - 479 tusind rubler.
• Elegant MT - 489 tusind rubler.
• Elegant AT - 529 tusind rubler.

Det officielle salg af Nexia 3 startede i april 2016. I betragtning af, at bilen har gennemgået en betydelig restyling og i virkeligheden er udtænkt af et nyt firma, er priserne meget overkommelige og attraktive for bilentusiaster.

Features of Ravon Nexia trim levels

Som allerede nævnt, leverer det usbekisk-amerikanske joint venture bilen til det russiske marked i fem udstyrsniveauer. Grundversionen er Comfort MT, mellemvarianter er Optimum MT, Optimum AT og Elegant MT. Den førsteklasses Nexia 3 er Elegant AT.

Grundversionen er udstyret med førerairbag, stabilitetskontrol og nogle andre elektroniske muligheder. Udstyrspakken indeholder også muligheden for at justere ratstammen, servostyring, tågelygter, et lydsystem med mulighed for at forbinde og synkronisere mobile enheder og nogle andre funktioner og systemer.

Mere udstyrede udstyrsniveauer omfatter aircondition, elruder, centrallås og flere lydhøjttalere.

Topversionen af Ravon Nexia er udstyret med en airbag til passageren, der sidder foran, et bredt udvalg af efterbehandlingsmaterialer og lydstyring på rattet.

Grundlæggendekonkurrenter

I dette bilsegment er Nexia 3 det mest overkommelige køretøj, men det har også store konkurrenter, der kan ændre efterspørgslen efter den usbekiske bilindustris idé. Blandt dem er følgende maskiner:

• Renault Logan. Minimumsomkostningerne for en bil er 469 tusind rubler. Montering udføres i Togliatti. Sammenlignet med Ravon har den et mere moderne ydre og rigt basisudstyr, men det har sine ulemper i layout og byggekvalitet.
• Datsun on-DO. Japansk analog af Lada Kalina. Minimumsprisen er 436 tusind rubler. Bilen er mere kompakt sammenlignet med Ravon, har næsten identisk grundudstyr og en meget dårligere teknisk komponent.
• Chery M11. Kinesisk bil til en pris på 459 tusind rubler. Rigt udstyr, godt teknisk udstyr, højere klasse.
• FAW V5. kinesisk sedan. Minimumsomkostningerne er 469 tusind rubler. Den tekniske komponent er næsten identisk med Ravon, men dens efterspørgsel er negativt påvirket af dens kinesiske oprindelse og mistilliden til indenlandske bilister i den kinesiske bilindustri.

CV

Den vigtigste konkurrent til den budget Ravon Nexia 3 sedan i dag er den kinesiske bilindustri, hvis repræsentanter med rette anses for at være en af de mest overkommelige, højkvalitets og pålidelige køretøjer. På trods af dette er Nexia stadig et af de mest attraktive tilbud i sin klasse. Bilens lighed med Chevrolet Aveo både tiltrækker og afviser dogkøbere. Mange bilejere bemærker, at producenten ideelt set burde have ændret bilens design radik alt og gjort den mere moderne.

Men alle de eksterne mangler ved Nexia 3 bliver mere end kompenseret for af dens pålidelighed: modellen passerer nemt 200 tusinde kilometer uden alvorlige sammenbrud. Selvfølgelig skal ejeren udstyre Ravonen med visse systemer, der ikke er inkluderet i konfigurationerne, men bilen er det værd, og sammen med en overkommelig pris vil det være et meget rentabelt køb.