Yamaha MT-09 - moderne motorcykel

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

I løbet af de sidste par år har Yamaha tydeligvis tabt terræn. Årsagen til dette er den økonomiske krise, og derefter ulykken i Fukushima. Og nu har det japanske firma frigivet en cykel, ikke en modifikation, men en helt ny motorcykel.

Promising

Yamaha MT-09 (FZ-09) er indbegrebet af en ny tilgang til udviklingen af sportscykler. Et let chassis, en frisk 3-cylindret motor med en volumen på 850 cm33 - alt siger om "jernhestens sporty humør". Fans af høj hastighed vil ikke blive skuffede.

Genstart MT

Yamahas MT-09 motorcykler repræsenterer begyndelsen på en ny retning i udviklingen af sportscykler og er samtidig en genstart af de ideer, der formede den første generation af MT. Bilen blev skabt af et udviklingsteam, der ændrede forståelsen af Supersport-kategorien som helhed ved at frigive R1-modellen. Nyheden trodsede trenden med cykeldesign og gav ryttere et nyt niveau af ydeevne og komfort.

På det europæiske marked

Omkring 40 % af alt salg af sportsmotorcykler foregår på det europæiske marked. På trods af den økonomiske krise i Europa er dette segment fortsat i høj efterspørgsel blandt forbrugerne og salgstalforblive på et højt niveau. Yamaha er overbevist om, at denne tendens vil fortsætte i 700-900cc-klassen3. Med dette i tankerne blev Yamaha MT-09 frigivet. At stemme "jernhest" er nytteløst - det ser meget imponerende ud uden det.

Den europæiske forbruger er begyndt at værdsætte fordelene ved sportscykler. Med fremragende ergonomi er de velegnede til både stille bykørsel og højhastighedsløb på landet, og deres høje kontrollerbarhed og kraft vil klare en lang række opgaver.

Yamaha MT-09-motor

Motorens egenskaber, der matcher motorcyklen i supersportsklassen. Det lykkedes udviklerne at skabe en kompakt 3-cylindret motor, der leverer højt drejningsmoment. Under dets design blev der lagt stor vægt på lyden af udstødningen og motorens visuelle appel. Derudover har udviklingsteamet formået at opnå fremragende miljømæssig og økonomisk ydeevne for motorcyklen.

Brændstofindsprøjtningssystemet består af 12-hullers injektorer, der sprøjter væske jævnt. De er direkte forbundet til det fire-ventilede topstykke. Dette sikrer præcis brændstofindsprøjtning og dermed brændstoføkonomi.

Udgift

En anden karakteristisk egenskab ved brændstofsystemet er brugen af en kompakt brændstofpumpe. Takket være dette blev der installeret en smal 14-liters gastank på Yamaha MT-09. Et effektivt indsprøjtningssystem giver dig mulighed for at køre på en fuld tank på omkring 240 km vej uden at tanke brændstof.

Transmission

Maksimering af motorens potentiale er hjulpet af en splinterny 6-trins gearkasse med optimerede gearforhold, ideelt egnet til karakteren af Yamaha MT-09. Et højt gearforhold på 1.708 gør det muligt at klare et højt drejningsmoment ved lave omdrejninger. Gearforhold i alle seks hastigheder er også indstillet til brug af cyklen under daglige forhold.

Ridetilstand

Nyheden er udstyret med et D-Mode-system, som giver føreren mulighed for at vælge en af tre forskellige gasspjældstilstande, nemlig: STD, A eller B.

Den første er designet til mange vejforhold og forskellige situationer. Det giver ejeren mulighed for at nyde et kraftigt drejningsmoment gennem hele omdrejningsområdet.

I A-tilstand leverer Yamaha MT-09-motoren øjeblikkelig gasrespons ved lave til mellemstore hastigheder.

Aktiveret tilstand B gør cyklens karakter og gasrespons mere kompatibel. Den er velegnet til byture eller til ridning i dårligt vejr.

Udstødningssystem

Nyheden er udstyret med et integreret 3 i 1 udstødningssystem, som er en kort lyddæmper og tre indvendige ekspansionskamre. Lyddæmperen giver en behagelig lyd, og dens placering bidrager positivt til vægtfordelingen, hvilket giver fremragende håndtering og manøvredygtighed. Nanofilms specielle belægning af udstødningsrør bevarer sit originale udseende ved at beskytte systemet mod falmning og rust.

Vægtreduktion og pladsbesparelse

Omhyggeligt arbejdedesignere for at reducere vægten og effektivt bruge ledig plads har ført til, at motorcyklen er blevet en af de letteste blandt sportscykler med et slagvolumen på 700 cm 3: våd vægt af "jernet" hest" - 188 kg, tør - 171 kg. Yamaha MT-09 er lettere end YZF-R6, der anses for at være en af de hurtigste i sin klasse.

Chassis

For at optimere ydeevnen af den kraftige 3-cylindrede motor var motorcyklen udstyret med et nyt kompakt og letvægts chassis lavet af aluminium. Reduktion af kraftenhedens vægt og størrelse gjorde det muligt for designere at ændre strukturen af rammen som helhed.

Det sporty chassis giver fremragende håndtering: Alle manøvrer udføres nemt og forudsigeligt. Selv på alvorlige huller bryder affjedringen ikke igennem, og cyklen fortsætter med selvsikkert at holde bevægelsesbanen.

Det skal bemærkes motorcykelbremser. Til denne prisklasse af cykler er de simpelthen fremragende. Sumitomo radiale seler er mere end vellykkede til at bremse jernhesten. Ved hård opbremsning foldes forgaflen ikke, hvilket giver dig mulighed for sikkert at bruge bremserne i sving.

Resultat

I løbet af sin lange og berømte historie har Yamaha skabt mange innovative motorcykler. Og nu er en ny model dukket op, designet til at åbne endnu et kapitel i det japanske firmas historie.

Yamaha MT-09 er en moderne sportscykel velegnet til både bytrafik og ture uden for byen. Den kraftfulde drivlinje kombineret med det originale chassis giver fremragende køreegenskaber til denne prisklasse.