Kawasaki Ninja ZX 6R: kvalitet og stil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Kawasaki Ninja ZX 6R er en sportscykel med topydelse. Dets pålidelighedsniveau er så højt, at servicecentre, der er designet til at yde garantireparationer til en racerbil, står stille i månedsvis. Anmeldelser fra ejerne af en af de mest populære repræsentanter for familien af japanske tohjulede racermaskiner kan kombineres til en: "Kawasaki er Kawasaki." Men i øvrigt kan det samme siges om andre japanske motorcykler - Suzuki, Honda og Yamaha. Kawasaki er dog stadig i en særlig position, dets mærke er ubestrideligt.

Historien om fremkomsten af ZX 6R går tilbage til 1985, hvor GPZ600R-modellen blev skabt. Motorcyklen havde misundelsesværdige egenskaber for den tid, efterspørgslen efter en bil oversteg udbuddet. I 10 år blev GPZ600R produceret ved hjælp af gennemprøvet teknologi i små serier, og da giganter som Suzuki, Honda og Yamaha udgav lignende modeller, og der var seriøs konkurrence, skabte Kawasaki Ninja ZX 6R for at komme foran konkurrenterne. 1995. Det skete så, at motorcyklens omdømme blev styrketflere sejre ved prestigefyldte kredsløb i verdensklasse, og sådanne præstationer glemmes aldrig, og vindercyklen bærer sin titel på ubestemt tid.

Historie

Siden udgivelsen af ZX-6R i 1995 er der gået næsten 20 år, og motorcyklen fører trygt i toppen af de bedst sælgende modeller, næst efter "Yamaha YBR125". I perioden fra 1995 til i dag har Kawasaki ZX 6R Ninja, hvis foto er postet i artiklen, gennemgået flere stadier af modernisering: Restyling i 2000, da motoren blev færdiggjort, på grund af forbedringen af indsprøjtningssystemet, gasresponsen er næsten fordoblet. Den maksimale motoreffekt er steget til 110 hk. Med. I 2003 blev motoren igen forfinet, cylindervolumen var 632 cm3, effekten var 117 liter. med., ved 500 rpm.

Parameters

Kawasaki Ninja ZX 6R funktioner er som følger:

• Motor - firecylindret, in-line, væskekølet, fire ventiler pr. cylinder, to overliggende knastaksler, brændstofindsprøjtning. Cylindre med en diameter på 67 mm, stempelslag 42 mm. Kontaktløs tænding, med digital forhåndsjustering.
• Foraffjedring - Showa Big Piston bakgaffel med automatisk kompression og tilbageslagsjustering.
• Baggaffel, Botton-Link Uni-Trak, svingarm med dobbelt kompressionsgasstød.
• Vægten af motorcyklen er 192 kg.

Løbspræstation

I 2010Kawasaki stillede en række spørgsmål til designbureauet vedrørende racerpræstationerne for Ninja ZX-6R. Bilen opførte sig ustabilt på lange strækninger af banen. Med andre ord kunne motoren ikke modstå hyppige overskridelser af det maksim alt tilladte antal omdrejninger. Effektområdet var ikke bredt nok. Således dukkede en nydesignet ZX-6R-motor op, der udviklede ultrahøje hastigheder - og derved leverede tilstrækkelige parametre i den midterste del af området. Effektkurven nærmede sig en lineær - og opgaven med dynamisk acceleration på ethvert punkt i området blev løst.

Ved at løse problemerne med acceleration spillede gearkassen sin rolle med det tættest mulige antal gear, som "spillede med" med en jævn stigning i hastigheden.

Turns

Den næste generelle opgave, der skulle løses, var højhastighedssving. Højhastighedssving er forbeholdt lettere cykler, og Kawasaki Ninja ZX 6R var en sværvægter med sin firecylindrede motor. Jeg var nødt til at lede efter et kompromis mellem motorcyklens vægt og dens hastighedsparametre. Profilen af aluminiumsrammen gjorde det muligt at gøre strukturen lettere uden at ofre styrke, og designeren benyttede sig af denne mulighed. Hjalp med at løse problemet og automatisk justering af motorcyklens affjedring, som pressede bilen, når den passerede svinget, og sænkede tyngdepunktet. Som følge heraf er kurvehastigheden steget markant.

Udseende

Eksternt designKawasaki Ninja ZX 6R har ændret sig siden 2012, med emblemer, bogstaver og etiketter, der flytter fra sted til sted. Den klassiske farve på motorcyklen forbliver den samme, det er en karakteristisk syregrøn farve i kombination med sort. Elementer og konturer er blevet forskudt, men farveskemaet er ikke ændret. Kawasaki-bogstaverne er flyttet fra siden af brændstoftanken til fodstøtteområdet. Indskriften Ninja stod på sin plads, og ZX-R6-emblemet blev placeret på stedet for Ninja.

Motorcykel i dag

Den seneste 2014 Kawasaki Ninja ZX 6R (636) opfylder følgende specifikationer:

• Motor - firecylindret, firetakts.
• Cylinderforskydning - 636 cm3.
• Køling - flydende.
• Cylinderdiameter - 67 mm.
• Slag - 42,5 mm.
• Antal ventiler pr. cylinder - 4 ventiler i DOHC-system.
• Brændstoflevering - Dobbeltindsprøjtningssystem, Keihin-skodder.
• Ignition - elektronisk.
• Effekt - 130 hk s.
• KP - 6-trins, kassette.
• Drive - kæde, dobbelt.
• Forbremse - dobbeltbladsventileret skive, diameter 300 mm.
• bagbremse - kronbladsventileret skive, diameter 220 mm.
• Acceleration til 100 km/t - 3 sekunder.
• Akselafstand - 1385 mm.
• Brændstoftank - 16,5 liter.
• Vægt uden brændstof - 192 kg.

For året 2014 planlægger Kawasakis designbureauer ifølge nogle rapporter at udskifte individuelle bærende komponenter fra aluminium medde samme dele er lavet af højstyrke kulfiber, og dette lover en håndgribelig vægtbesparelse.