KavZ-4238 bus

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Kurgan Bus Plant er kendt af mange som en producent af Aurora-busser. Deres produktion begyndte i halvfemserne af forrige århundrede. Over tid udviklede produktionen sig, nye modeller dukkede op. Så i 2006 dukkede en opdateret version af Aurora-bussen KAvZ-4238 op, kendetegnet ved et øget niveau af passagerkomfort. Kraftige motorer er økonomiske med hensyn til brændstofforbrug og tilhører en høj klasse for miljøvenlighed.

Busoversigt

Den nye model er i tråd med de aktuelle globale tendenser. Den installerede kraftenhed har en kapacitet på mere end to hundrede hestekræfter. Den hører til i fjerde klasse med hensyn til miljøvenlighed. Og nyere modifikationer - til den femte. KAVZ-4238-bussen accelererer til hundrede og ti kilometer i timen. Den nye Aurora bruges både til bytrafik og til lange intercityture.

Producenten giver en garanti på op til ti år for et karrosseri af vogntype. Kapacitet - 37 personer. Højden på loftet i kabinen giver dig mulighed for komfortabelt at rumme selv en høj passager. Der er to døre til boarding (afstigning).

Sideruderne er brede, let tonede. I kabinendejligt at være. Sæderne er komfortable selv til lange ture. Tingene passer nemt i det store bagagerum.

Naturlig ventilation udføres gennem vinduerne på vinduerne og luger i taget.

Kombineret opvarmning. Til passagerer i kabinen er der installeret tre varmelegemer. Der er en separat frontvarmer til føreren, som kan fungere i flere tilstande.

KAvZ-4238. Specifikationer

Denne type transport er udstyret med en Cummins 6ISBe4 210V-motor med et volumen på 6,7 liter og direkte brændstofindsprøjtning. Dens effekt er 245 hestekræfter. Rotationsfrekvens - 2, 3 tusinde omdrejninger i minuttet. Cylindre seks. De er arrangeret lodret.

Brændstoftanken har en kapacitet på 170 liter. Brændstofforbrug - 25 liter pr. hundrede kilometer.

Senere modifikationer, som kom til salg i 2013, er udstyret med en Cummins 6BGe5 230-motor. Her bruges gas som brændstof. I alt blev der installeret fem cylindre på hver 123 liter. Motoren er kendetegnet ved en volumen på 5,9 liter, en kapacitet på 234 hestekræfter.

Bussens dimensioner er som følger: længde - 1000 cm, bredde - 250 cm, højde - 308,5 cm, indvendig højde - 200 cm, akselafstand - 490 cm. Forreste passagerdørs bredde - 83 cm, bageste - 77 cm Venderadius - elleve meter. Bruttovægt - 12, 25 tons, udstyret - 8, 435 tons. Forakslen har omkring fire tons belastning, bagakslen har omkring otte tons.

For bekvemmeligheden ved at køre bussen installerethydraulisk servostyring. Styremekanismen har flere muligheder. Gearkassen er mekanisk med seks tilstande. Bremser er pneumatiske, dobbeltkredsløbstype. For at forbedre sikkerheden er der et ABS-system.

Udseende

Udvendigt ligner bussen europæisk fremstillede modeller. For vores veje er dens udseende stadig lidt usædvanlig - bakspejle i form af "myreantenner", en stor forrude, rektangulære døre og vinduer i kabinen.

Forsiden af bussen har en mere afrundet form. Der er installeret tågelygter i masken ved siden af forlygten.

Bagagerummet er på begge sider. Ved siden af er der plads til batterier og en lufttørrer med pneumatisk system.

Ændringer

Modellen er produceret i flere modifikationer:

KavZ-4238-01-bus er velegnet til forstæderuter. Dens forskelle er mere stive sæder, øget kapacitet til 39 personer

KAvZ-4238-02 har plads til 35 passagerer. Sæderne er bredere og mere komfortable. Bagagerummet er større end basismodellen. Sådanne egenskaber gør den velegnet til lange intercity-ture

KAvZ-4238-04 henviser til typen af offentlig transport i byerne. Adskiller sig i anden udførelse af salon, mangel på et bagagerum. Den har kun 21 pladser. Men taget ståpladser i betragtning kan bussen rumme 82 passagerer. Bagdøren er udvidet til 140 cm. Lignende ændringer har øget bussens vægt til 13,7 tons

Model med indeks 05 bruges til transportbørn

KAvZ-4238 "skole"

Denne ændring af bussen er designet til at transportere børn til studiestedet. Den kan rumme 32 passagerer. Hvert sæde har en sikkerhedssele. Der er en nødknap til kommunikation mellem fører og passagerer. Desuden er en sådan knap placeret i kabinen ved siden af hvert sæde. Chaufføren har en højttaler. Der er et ekstra trin for bekvemmeligheden ved at løfte små børn indenfor.

Et ekstra sikkerhedssystem er blevet installeret. Det tillader ikke bussen at bevæge sig med dørene åbne. En anden funktion af systemet er at begrænse bevægelseshastigheden til tres kilometer i timen.

Der er specialudstyrede stativer bagerst i kabinen til transport af rygsække.

Anmeldelser og priser

Prisen på KAvz-4238-bussen fra den officielle forhandler er omkring fire millioner rubler. En brugt bus kan findes til den halve pris. Prisen afhænger af udstyrets konfiguration og dets tilstand (dette gælder for brugte modeller).

Anmeldelser om disse busser er for det meste positive. Tildel en god udgift, højt niveau af sikkerhed, komfort og bekvemmelighed under bevægelse. En anden vigtig detalje er den bekvemme placering af hovedkomponenterne, hvilket letter reparationsprocessen. Reservedele KAVZ-4238 kan nemt købes i butikkerne.

Generelt er dette en pålidelig bus af høj kvalitet. Adskiller sig fra analoger i godt brændstofforbrug, miljøvenlighed, høj operationelydeevne, komfort for passagererne, nem kontrol for føreren.