BMW 320i bil: specifikationer, beskrivelse, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

BMW 320i er en bil, der findes i flere udgaver. Især i modifikationer af E36 og E90 - de er de mest populære. Den ene er en legende fra 90'erne, den anden er en berømthed fra 2000'erne. Der er også mange andre modeller. Kort sagt, jeg vil gerne tale om hver bil kendt som den 320. BMW.

E30

Så BMW 320i E30 er en kompakt bil, som er den anden model i den tredje serie i træk. Historien om denne BMW begynder i 1982. Og det slutter i 1994.

Kroppen viste sig at være meget vellykket. Ikke underligt, at han blev populær. I billedet af nyheden fra 1982 var der praktisk t alt intet tilbage af dens forgænger, som var E21. Mange kalder det overgangsbestemt. Hvorfor? Årsagen er enkel - i E30-modellernes udseende er der en overgang fra skarpe, aggressive, som om "haj"-kanter til blødere og afrundede former. Derudover var der tydelige designændringer i denne bil. Især kraftstrukturen i karrosseriet og begge affjedring er blevet forbedret. Udviklerne har også styrket bremserne og øget sporetforbedret kabinens ergonomi. I øvrigt dukkede et belysningssystem med fire forlygter op i samme version.

BMW 320i E30 kunne også prale af forbedret ventilation og indvendig opvarmning, el-spejle og højdejusterbare sæder. Der var også en TO-indikator og et elektronisk speedometer. Generelt ikke svage nyheder til den tid.

Funktioner

Så specifikt dukkede BMW 320i E30-modifikationen op i 1984. Og den blev produceret indtil den næste, 1985. Det blev afsluttet med en to-liters kraftenhed, kendt som M20B20 I6. Den producerede 129 hestekræfter. Men i 1985 sluttede udgivelsen ikke, som man skulle tro. Nej, så begyndte de at producere en forbedret version - med den samme motor, først nu producerede den 129 "heste". Og denne BMW 320i blev udgivet indtil 1991. Forresten, fra 1988 til 1990 producerede bekymringen en anden version, lignende - 320 er. Den var kraftigere end ovennævnte modeller, da dens kraftenhed producerede 192 hk. Med. Ikke desto mindre nød de alle velfortjent popularitet.

E36

Dette er den næste ændring at tale om. Den blev udgivet fra 1990 til 2000. Naturligvis kom hun til at erstatte E36. Hvilke ændringer ventede potentielle købere dengang? Meget behageligt! For det første er bilen blevet længere, bredere og højere, hvilket øgede dens præsentabilitet. Akselafstanden er øget med hele 13 centimeter. Derfor er der mere plads i kabinen.

Design blev i øvrigt skabt næsten fra bunden. Proportioner blev perfektioneret af fremragende designere. Absolut alle kropspaneler er blevet ændret. Selv baglygter eller forlygter var ikke lånt fra forgængere.

Den "320." sedan blev udgivet i syv år - fra henholdsvis 1991 til 1998. Udstyret med en kraftig 6-cylindret motor med 24 ventiler. Dens volumen var to liter, og effekten var 150 liter. Med. Den maksimale hastighed nåede 214 km/t. Bilen kunne prale af OBD 2 og ADS diagnostiske stik. Som i princippet og alle efterfølgende modeller.

Detaljeret beskrivelse

Der er et andet vigtigt punkt, der skal berøres, når vi diskuterer den ovenfor beskrevne BMW 320i. Anmeldelser er det, vi taler om. Nå, de færreste kan sige noget dårligt om E36. Fordi denne bil er virkelig meget pålidelig og solid. Bilen er uhøjtidelig og tilgiver et stort antal fejl. Den 320. "BMW" svigtede få mennesker. Selvom noget indeni banker på, så kan du ikke være bange for at udsætte reparationer til senere. I tilfælde af denne bil vil spørgsmålet bestå.

Modellen er ekstremt modstandsdygtig over for korrosion, hvilket er en anden af dens utvivlsomme fordele. Nogle andre hævder, at motoren er følsom over for overophedning. Men praksis viser det modsatte selv efter sådan og sådan en del år efter eksamen. Ejerne hævder også, at sådan en to-liters motor til byen er det bedste, hvis man vil føle sig fri på vejene og manøvrere fra række til række. Ejerne bemærker også fremragende lydisolering. Takket være hende er det meget behageligt at være indenforbehagelig - ikke en eneste lyd vil forstyrre. Desuden vil elektronik ikke give problemer. Alt fungerer korrekt.

Hvad med ulemper? Dem er der få af. Hvis vi udelukker alder (selvom, som de siger, sådanne biler ikke har det - der er kun et års fremstilling og kvalitet), så er ulemperne tætheden af den bagerste række, accelerationsdynamik og egnethed kun til motorveje og byen. Alt andet er fint.

E46

Denne ændring gjorde også en af 320'erne BMW. Universalbil til en komfortabel og dynamisk tur vil passe til enhver person. Derudover er det en fremragende kombination af høj kvalitet, rimelig pris og pålidelighed. Af fordelene - rentabilitet (denne egenskab er også typisk for biler med "automat"), fremragende dynamik, god optik, komfortable sæder, præcis styring og perfekt betjening af bremsesystemet.

Af manglerne bemærker ejerne en hård affjedring og lidt trangt interiør (især for passagerer på bagerste række). Resten af bilen kører fint. I princippet ligesom langt de fleste biler fra BMW.

E90

Nu skal vi tale om en mere moderne bil. Og det er BMW E90 320i. Den dukkede op i anden halvdel af 2000'erne. Dette er en stilfuld og elegant firedørs sedan, kendetegnet ved et meget raffineret design og ekstremt yndefulde karrosserilinjer. Selvom BMW's typiske aggressive-sporty karakter er til stede i billedet af denne bil. Ikke så mærkeligt, for dette er en BMW 320i. Foto leveretnedenfor giver dig i øvrigt mulighed for fuldt ud at forstå, hvad denne model præcis er.

Bilens motor er placeret foran i længderetningen. En to-liters 4-cylindret 16-ventil enhed yder 150 hestekræfter. Den er udstyret med distributiv brændstofindsprøjtning og fungerer under kontrol af en 6-bånds "mekanik". Denne bil har ventilerede skivebremser, servostyring og et ret beskedent forbrug - 10,7 liter pr. 100 km i byen og 5,6 på motorvejen. Som du kan se, er BMW 320i's ydeevne meget god. Det maksimale, som bilen kan nå, er 220 km/t, og modellen accelererer til hundreder på 9 sekunder.

Udstyr og sikkerhed

BMW 320i Hybrid har et fremragende sikkerhedssystem. Ifølge Euro NCAP fik bilen fem stjerner! Og dette er værd at respektere. Ifølge NHTSA fik modellen fem stjerner for sidekollisioner og fire stjerner for frontalkollision. Testbilen bestod med andre ord perfekt og viste sig at være et sikkert køretøj, hvor både fører og passagerer kan føle sig beskyttet. Indeni er der trods alt en række forskellige sikkerhedssystemer (både passive og aktive) - Airbag, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR og nødbremse.

Der er også tyverisikringsudstyr. Også ud over dette - centrallås og elruder. CD-afspiller, radio, aircondition, el-spejle, indbygget computer - dette er blot en lille liste over, hvad denne bil kan prale af.

Generelt er den 320. BMW for alleparametre for en højkvalitetsmaskine. Og i ovenstående eksempler kunne dette ses.