"Kenworth" W900: historie, specifikationer, funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Amerikanske lastbiler med motorhjelm er velkendte over hele verden. Takket være populærkulturen er de blevet et af USA's symboler. En af de mest populære modeller er Kenworth W900. Specifikationer, historie, funktioner diskuteres nedenfor.

Funktioner

Dette køretøj er en klasse 8 (næstsidste, anden tunge lastbilklasse) GVWR.

Producent tilbyder et meget bredt udvalg af komponenter og samlinger (rammer, motorer, affjedring), førerhuse og ekstraudstyr, så du kan skabe en personlig bil.

"Kenworth" W900 tjente som grundlag for T600-lastbilen. Modellen blev introduceret i 1986 og har et meget mere aerodynamisk design, hvilket resulterer i 22 % bedre brændstofeffektivitet. Bilen blev ikke efterfølgeren til W900 og blev produceret med den indtil 2007, hvor selve T600 fik en efterfølger - T660. I 2012 dukkede T680 også op.

Historie

W900 har været i produktion siden 1961. Og den erstattede ikketidligere modeller, og blev produceret i nogen tid med dem, og lånte mange funktioner. Det vil sige, at bilen har været produceret i mere end 55 år. Samtidig er der i moderne biler lidt tilbage af de første eksemplarer: i løbet af denne tid har lastbilen gennemgået mange opdateringer: både strukturelle og udvendige.

De første biler har udvendige dørhåndtag under sideruderne, kromgitterhåndtag til at vende motorhjelmen, døre i skotstil, tagpanel af glasfiber (en stor forskel fra tidligere Kenworth-modeller), store front- og udluftningsvinduer ved døren.

• I 1967 blev bogstavet A tilføjet til modelindekset.
• I 1972 blev låsene udskiftet med padle-lignende stykker.
• Året efter fik motorhjelmens emblem tre røde striber i stedet for fire.
• I 1976 blev en højere førerhus introduceret til lange ture. Derudover blev der introduceret en mere luksuriøs version af V. I. T., udstyret som standard med så eksklusivt udstyr i disse år som en dobbeltseng og et køleskab, som snart kom ind på listen over sædvanlige muligheder.
• I 1982, med udskiftningen af forlygter med rektangulære, fik bilen B-indekset. Sammenlignet med W900A blev landingen på chassiset højere. Samtidig blev den tidligere Kenworth W900 fortsat produceret i Mexico (Kenmex), men også med rektangulære forlygter.
• I 1987 blev W900S introduceret. Modellen fik en skrå hætte for forbedret synlighed.
• I 1989 dukkede W900L-versionen op med en forlænget til 3,3 makselafstand.
• I 1994 begyndte T600-førerhuset at blive brugt på linjens modeller, som primært adskiller sig ved en buet forrude i modsætning til den flade to-sektion af W900. Den var oprindeligt kun tilgængelig på den lange version af Aerocab og som ekstraudstyr på Daycab. I 2006 begyndte en sådan kabine kun at blive installeret på W900S. Samtidig var Aerocab og udvidede versioner af Daycab ikke udstyret med en flad forrude. Samtidig blev buet glas tilbudt i både solide og splittede versioner.
• I 1998 dukkede en modifikation af Studio Aerocab op.
• I 2014, baseret på W900L, til ære for 25-årsdagen for denne version, blev der udgivet en begrænset udgave af ICON900. Den har et stort antal kromelementer og specielle badges.

Ramme og chassis

Producent tilbyder 4 stelmuligheder fra ét stål og det samme antal optioner med indsatser.

15 tilgængelige akselafstande (fra 4,6 til 8,4 m). Bredden er 2,4 m på karosseriet og 2,9 m på spejlene. Måleren er 1,8-2,2 m.

Ulæsset fronthøjde er 29,7-35,3 cm, baghjulsophæng er 21,6-39,9. Frihøjden er 30,5 til 45,7 cm også ubelæsset.

Der er tre muligheder for brændstoftanke med en diameter på 22, 24, 5, 28,5 tommer fra 142,2 til 670 liter.

Udstyr

Den mest berømte traktor "Kenworth" W900. Der er dog andre versioner, udstyret med foldelegemer, betonblandere og andet udstyr.

Listen over muligheder inkluderer mangefunktionelle tilbehør: transmissionskomponenter, trækkroge osv.

Derudover tilbyder producenten mange udvendige designfunktioner såsom polerede brændstoftanke, batteri- og værktøjskasser, dobbelte udstødningsrør, ekstra lysarmaturer osv.

Cab

Lastbil opfylder flere muligheder for sovepladser.

Traditionelt er det kendetegnet ved et højt niveau af komfort. Så bilen har fuldt justerbare ortopædiske sæder, et instrumentbræt med mange muligheder og store praktiske betjeningselementer, to 12-volts udtag, masser af opbevaringsrum, en omfattende liste over trimmuligheder osv.

Engine

Kenworth udstyrer sine amerikanske lastbiler med Paccar-motorer. De er repræsenteret af fire serier af 6-cylindrede in-line turbodieselmotorer. Samtidig bruges den første PX-7-serie ikke på W900.

PX-9. Indeholder 10 8,9 l motorer med en kapacitet på 260 hk eller mere. Med. og 720 Nm ved 1300 o/min. op til 450 l. Med. og 1250 Nm ved 1400 o/min

MX-11. Motorer med en volumen på 10,8 liter i 6 versioner. Udvikle 355 liter. Med. og 1250 Nm ved 1000 o/min - 430 l. Med. og 1550 Nm ved 1000 o/min

MX-13. En serie på 9 motorer med en volumen på 12,9 liter. Demydelsen er fra 380 liter. Med. og 1450 Nm ved 1000 o/min. op til 500 l. Med. og 1850 Nm ved 1100 Nm

Udover dem har Kenworth W900 Cummins, Caterpillar, Detroit dieselmotorer.

Transmission

Bilen er udstyret med 10-, 13- og 18-trins automatgear. Opfylder hjulformlerne 4x2, 6x2, 6x4.

Chassis

Forhjulsophæng - Dana Spicer D2000 20K Standard Track med fem varianter af bladfjedre, bag - dobbelt eller tredobbelt, repræsenteret af tyve større versioner af design, inklusive modeller fra producenten, samt Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Fjeder eller fjeder-pneumatisk design tilgængelig.

Styretøjet er udstyret med TAS 65 hydraulisk booster.

Kenworth W900 har 22,5-tommer 425/65 hjul. De er udstyret med Bridgestone M844F, R250F, M726EL dæk.