2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
GAZ-67 er en af de mest legendariske og unikke biler, som sammen med "lastbilen" spillede en vigtig rolle i begivenhederne under Den Store Fædrelandskrig. Dette er måske den mest betydningsfulde bil for den indenlandske bilindustri, som har en så rig og begivenhedsrig historie. GAZ-67 blev designet før starten af Anden Verdenskrig, derefter gennemgik den en modernisering i 40'erne og gik til fronten.
En vigtig rolle i moderniseringen af denne bil blev spillet af udvikleren Grachev, som tog sig af at forbedre karosseriets aerodynamik ved at ændre designet af bilens bagende. Derudover blev de såkaldte "ventiler" skabt i bilen. Denne model adskilte sig fra sine forgængere i mindre dimensioner og et bredere spor.
Design
Designet af bilen GAZ-67 i stil med "intet mere". Og hvad havde militærmaskinen ellers brug for i de år? To forlygter, fire hjul og en massiv forkofanger i stål. Men hvad er mest interessant i designetDenne bil har ingen døre – hverken på fører- eller passagersiden. I stedet er der kun sideudskæringer her. Selve kroppen har et meget enkelt og ukompliceret design. Denne tendens har været iboende i militærkøretøjer i lang tid - jo færre "klokker og fløjter", jo bedre. GAZ-67 er i dette aspekt den ubestridte leder.
Serieproduktion af GAZ-67 begyndte i 1943. Efter 11 år blev denne model fjernet fra samlebåndet og blev ikke længere fremstillet. Men på trods af så kort en produktionsperiode for den sovjetiske bilindustri, overlevede nogle kopier af disse legendariske biler stadig i landene i det tidligere USSR.
Salon
Indvendigt - minimal komfort og maksimal funktionalitet. Tilstedeværelsen af firkantede pedaler og et enormt rat er tydeligt bemærket på billedet. Sæderne trimmes meget enkelt - ingen justeringer eller andre indstillinger. Et aftageligt letvægts kanvastag var også forsynet med bilen.
Instrumentpanelet bliver ikke engang bemærket i starten - i stedet for er der placeret flere pileskalaer i midten. Kort sagt, et militærkøretøj!
GAZ-67: specifikationer
Hvad angår de tekniske egenskaber, blev GAZ-designet skabt på en sådan måde, at det kunne betjenes under alle forhold og i ethvert terræn. Under motorhjelmen har den en 3,3-liters benzinmotor med 54 hestekræfter. På trods af så lav effekt accelererede denne bil dristigt til ganske imponerende for den tid 90 kilometer i timen. Strøm kom fra en karburator. Transmission påGAZe - mekanisk, fire-trins.
Men det mest interessante er frigangen, som er 22,7 centimeter. Med sådanne egenskaber overvandt GAZ-67 enhver off-road. Hvad angår brændstofforbrug, så var der ingen, der overvejede denne indikator: ifølge passet forbruger bilen 14 liter pr. "hundrede", men i praksis - så meget som 25!
Pris
På trods af at denne bil blev produceret for mere end 70 år siden, kan du i dag på internettet finde mange annoncer for salg af GAZ-67. Prisen på biler er dog meget forskellige, ligesom tilstanden er.
Restaurerede modeller koster fra 250 til 1 million rubler. På samme tid kan du finde annoncer, der sælger GAZ-67 til 50-60 tusind rubler. Sandt nok er den tekniske tilstand af sådanne biler nogle gange ikke den bedste.
Konklusion
Gorky GAZ-67 er en historiebil. Og selvom den er uegnet til hverdagsbrug i vores tid, vil denne instans alligevel være interessant for mange samlere og bare offroad-elskere, fordi denne jeep kan give odds til enhver moderne SUV!
Så vi har undersøgt funktionerne i GAZ-67 terrængående køretøj med firehjulstræk, fundet ud af dets pris og tekniske egenskaber.
Anbefalede:
Sovjetiske bil GAZ-22 ("Volga"): beskrivelse, specifikationer, foto
GAZ-22 er kendt af offentligheden som en stationcar. Serien blev produceret på Gorky-fabrikken fra 1962 til 1970. I kabinen kunne der sagtens passe 5-7 personer på grund af sædernes forvandling. Kroppen var lavet af et specielt materiale, der dannede den bærende struktur. I løbet af hele produktionsperioden blev der skabt flere typer biler. GAZ-modellerne var på et tidspunkt i stand til fuldstændig at overraske indenlandske købere
Sovjetiske biler. Personbiler "Moskvich", "Volga", "Måge", "Victory"
Sovjetunionen blev betragtet som et magtfuldt land i hele verden. I USSR nåede de store højder inden for videnskab og medicin. Det var Sovjetunionen, der erobrede rummet og iværksatte et teknologikapløb, der i fremtiden ville vende op og ned på hele verdenshistorien. Det er takket være de bedste hoveder i USSR, at rumindustrien så vil begynde at udvikle sig
Sovjetiske bil GAZ-13: specifikationer, fotos
GAZ-13 "Chaika" er den første sovjetiske lederbil med et lyst og mindeværdigt design, et rummeligt og komfortabelt interiør med syv sæder, en solid rammestruktur og en innovativ kraftfuld aluminiumsmotor
Minibusser, alle mærker og modeller af russiske og sovjetiske minibusser
Alle har set sådanne biler. Nogen gik på arbejde med det her, nogen for at studere, nogen arbejdede for sådan noget. Ud over passagerversioner har der været meget succesfulde udviklinger af biler til officiel brug. Dette er en minibus, og ikke bare en minibus, nemlig
Sovjetiske motorcykler. Motorcykler i USSR (foto)
Historien om den indenlandske motorcykelindustri er en integreret og lys del af den globale produktion af cykler. Izhevsk, Kyiv, Minsk og Kovrov fabrikker kan prale af både berømte sejre og bitre nederlag. I sidste ende endte hele produktionen af sovjetiske "jernheste" i fuldstændig glemsel
