"KIA-Spectra": brændstofforbrug pr. 100 km, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Brændstofforbruget for KIA-Spectra, som mange andre biler, er svært at specificere entydigt. Det hele afhænger af typen af motor, driftsforhold og vedligeholdelse af bilen, samt kørestil. Lad os prøve at finde ud af, hvor ægte bilens "appetit" er, under hensyntagen til oplysningerne fra fabrikanten og ejerne af køretøjet.

KIA-Spectra brændstofforbrug

Denne model har en tvetydig og ret kompliceret historie. Bilen dukkede op i krisetider - i slutningen af 90'erne af forrige århundrede, da Kia Motors-virksomheden blev en del af Hyundai-beholdningen. Den specificerede ændring på markederne i forskellige lande ændrede ofte navne, udstyr, mens de forblev efterspurgt. Indtil nu har køretøjet været førende i sin kategori.

Mange ejere bemærker i deres svar det høje brændstofforbrug for KIA-Spectra efter flere måneders drift. Nedenfor er disse tal for anden generation.

Ændringer	Brændstofforbrug, l/100 km	Brændstoftype
1, 6 Comfort	10, 3	AI-95
1, 6 "Standard"	10, 2	-
"Comfort+"	10, 3	-
AT Standard	11, 3	-
1, 6 Luxe	11, 4	-

Skabelsehistorie

Forgængeren til KIA-Spectra-modellen, hvis brændstofforbrug er angivet ovenfor, var Sepia-versionen. Hun var efterspurgt ikke kun på hjemmemarkedet, men også blandt amerikanske købere. Til dels lignede kroppen af den opdaterede bil hatchbacken på den japanske Mazda 32. Den stadigt stigende interesse for denne bil begyndte i Amerika. Yderligere bevis på dette var informationen om, at den angivne modifikation er den bedst sælgende personbil i 2002.

De første biler under et succesfuldt mærke gik i gang. Fem-sæders variationer begyndte at rulle af samlebåndet i 2000'erne. Ledelsens beslutning førte til, at disse enheder blev trukket tilbage fra masseproduktion i 2004 (i Sydkorea). På trods af dette gik versionen ikke i glemmebogen. Det lovende projekt kostede udviklerne 100 millioner dollars. Som et resultat udviklede produktionspotentialet sig både i Rusland og i de flestepostsovjetiske lande. Udgivelsen af mærket har fortsat siden 2005 på Izhevsk-fabrikken i syv år. I løbet af hele perioden blev der produceret mere end 105 tusinde modeller.

Eksteriør

Udseendet på det russiske KIA-Spectra, hvis brændstofforbrug ikke altid adskilte det positivt fra dets analoger, var helt i overensstemmelse med tidsånden. Blandt de bemærkede funktioner er kropskonturerne og linjer, en lav landing af en sportstype.

Runde stilfulde belysningselementer sammen med tågelygter gav fremragende udsyn over vejen på ethvert tidspunkt af dagen. I anden generation er konfigurationen af luftindtagene blevet ændret. I stedet for et sm alt mellemrum dukkede en slags rektangel op. Kølergrillen var dekoreret med forkromning.

Det er værd at bemærke, at kun en modifikation af sedan-kroppen blev produceret på russiske produktionsanlæg. Hatchbacks og liftbacks har fundet sted på det amerikanske marked. Derudover blev Spectra udgivet efter 2003 i Den Russiske Føderation under mærkenavnet Cerato.

Indvendige beslag

Bilens interiør er komfortabelt og gennemtænkt designet. Forsæderne er udstyret med sidestøtte, hvilket sikrer en sikker pasform for fører og passager. De kvalitative egenskaber ved efterbehandlingsmaterialer er på et ret højt niveau, selvom de ikke hører til innovative implementeringer. Alligevel er den pågældende bil klassificeret som en budgetklasse. Standard minimumskonfiguration inkluderer en radio.

Dashboardindsat til føreren, giver maksim alt informationsindhold med minimal distraktion fra vejen. Der er plads nok foran til personer af enhver størrelse, og bagpå kan kun to voksne passagerer komfortabelt rumme. For generel sikkerhed er et par puder, sikkerhedsseler og første række nakkestøtter ansvarlige. Bagagerummet rummer 440 liter, og efter nedklapning af bagsæderne - 1125 liter.

Tekniske planparametre

Følgende er kendetegnene for den populære bil "KIA-Spectra" (automatisk):

• brændstofforbrug - 10,2-11 liter pr. 100 km;
• motortype - 1,6 liters benzinmotor, 101 hk. s.;
• maks. drejningsmoment - 145 Nm;
• hastighedstærskel - 175 km/t;
• antal cylindre – 4;
• overordnede mål - 4, 51/1, 72/1, 41 m;
• brændstoftankvolumen - 50 l;
• brutto-/egenvægt – 1, 6/1, 12 t;
• typiske dæk - 185/65 eller 190/60 R14;
• acceleration til 100 km - 16 sek.

Funktioner

Det er værd at bemærke, at brændstofforbruget for KIA-Spectra (mekanik) var 8,2 liter på motorvejen. Derudover accelererer køretøjet med en sådan transmission til hundredvis på 12,6 sekunder. Maskinen er udstyret med en førende foraksel, en uafhængig type affjedring med MacPherson styrestøtter er monteret på bagakslen. Bremsesystemet omfatter forreste skiveelementer og bagerste tromler.

Følgende tilbehør leveres som standard:

• tågelyselementer;
• hydraulisk servostyring;
• justering af ratstamme;
• centrallås;
• immobilizer;
• radio;
• el-ruder.

Luksusmodifikationer er desuden udstyret med ABS, sædevarme og aircondition.

Sammenligning af første og anden generation

Brændstofforbruget for KIA-Spectra (1, 6) i første generation var op til 12 liter pr. 100 kilometer i blandet tilstand. Samtidig var der blandt de brugte motorer versioner til 1, 8 og 2,0 liter. Det ydre af bilen adskilte sig ikke i udt alte originale træk, selvom det så ret anstændigt ud for sin tid. For en budgetmodel er den indvendige rummelighed god, både for og bag.

Interiørbeklædning er billig, men plastik af høj kvalitet, såvel som standardmateriale. Udstyret med så funktionelle enheder som muligt, uden unødvendigt inventar og dikkedarer. Med hensyn til sikkerhedsspørgsmål lod den første generation meget tilbage at ønske. Ved kollisionstests viste bilen utilfredsstillende resultater.

KIA-Spectra produceret i Izhevsk betragtes som anden generation, hvoraf brændstofforbruget pr. 100 km er 10,2 liter. Blandt forskellene er lysere funktioner i det ydre og forbedrede sikkerhedssystemer, især i "Lux" og "Comfort" udstyrsniveauer.

Feedback fra ejere

Under hensyntagen til kategorien og brændstofforbruget for KIA-Spectra, er anmeldelser om bilen primærtpositiv. Blandt fordelene bemærker brugerne følgende punkter:

• rimelig pris;
• practicality;
• god motorstart i al slags vejr;
• kontrolkomfort;
• pålidelig motor;
• praktisk betjeningspanel;
• oprindeligt udseende.

Blandt manglerne peger ejerne på en svag affjedring, lav landing, indvendig trim og ganske udmærket "appetit" til brændstofforbrug. For at spare på denne indikator tyer ejere ofte til chiptuning og forbedring af de relevante systemer. For at matche de angivne og faktiske parametre anbefaler producenten at bruge brændstof af høj kvalitet samt at udføre regelmæssige tekniske inspektioner.