Beregning af brændstofforbrug og årsagerne til dets tab

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Enhver, der køber en bil, stiller sig selv et spørgsmål om brændstofforbrug. Benzinpriserne stiger konstant, og det vides ikke, hvor meget det vil koste at tanke en bil i morgen. Hvordan laver man en beregning, hvis der ikke er en indbygget computer? I praksis løses dette problem ganske enkelt, det vil vi nu overveje.

Først registrerer vi speedometerdata på tidspunktet for fastsættelse af kilometertal. Dernæst på tankstationen fylder vi en fuld tank brændstof, nemlig fuld, hælder den til kapacitet (dette er ekstremt vigtigt for at beregne brændstofforbrug). Derefter går vi bare i gang med vores forretning under de sædvanlige trafikforhold. For en korrekt udregning er det nødvendigt at løbe over 400 km. På denne afstand kan du foretage den korrekte beregning af brændstofforbruget.

Derefter skal du gå til tankstationen og fylde en fuld tank benzin igen, mens du igen skriver ned mængden af benzin, der er kommet ind i tanken. Nu er det muligt at beregne brændstofforbruget.

Se på rekorden, hvor mange kilometer tilbagelagt, divider disse kilometer med mængden af benzin påfyldt anden gang, og få brændstofforbrug pr. hundrede kilometer.

Beregning af brændstofforbrug kan også vise et højt brændstofforbrug. Nogle tekniske årsager kan også påvirke dette:

- forkertjustering af tændingen. Når den er forsinket, bruger motoren mere brændstof. En grads offset vil give en stigning på 1 % i forbruget;

- forkert tændrørsafstand kan øge forbruget med 3-10 %;

- hvis lavoktanbenzin fyldes på, vil en stigning i forbruget give +5 %;

- kørsel på en kold motor vil øge forbruget med 20 %;

- med et stort stempelslid kan en stigning i flowhastigheden nå op til 10 %, og for hver reduktionsatmosfære;

- ujusteret hjuljustering vil øge forbruget med 10 %;

- en slidt kobling vil bringe yderligere 10 % opad;

- karburatorstrømsystem, defekt pumpe vil stige op til 50 %;

- forkert justerede ventiler og forældet gasfordeling vil tilsammen resultere i en stigning på 10-20 % i flowet;

- øget brændstofforbrug vil give reduceret tryk i bilens dæk;

- 10 % giver et tilstoppet luftfilter.

Det er sandsynligt, at brændstofforbrugssensoren vil vise en stigning i forbruget og udelukkende af "hjemlige" årsager:

- det involverede klimaanlæg vil øge forbruget fra 1% til 2%;

- åbne vinduer vil øge modstanden mod den modkørende luftstrøm og medføre yderligere 3-5 %;

- få 10 % ekstra, når du kører på en vej med dårligt vejgreb (regn, is);

- modvind vil tage 10 %;

- ved at tilslutte en trailer, vil du miste 25-30 %

- vil medføre tab af stammen knyttet tiltag;

- en overlæsset bil vil øge brændstofforbruget markant.

De opsummerede resultater viser, at det er værd at beregne brændstofforbruget, men du bør tjekke bilens tekniske tilstand i tide og mestre teknikkerne til økonomisk kørsel.

Tryk ikke hårdt på gaspedalen. Jo hurtigere acceleration, der er mere energi bilen skal bruge til at gøre dette, hvilket den tager ved at forbruge benzin. Fyld op med brændstof på gennemprøvede tankstationer, dets kvalitet påvirker forbruget i høj grad.

Kontroller brændstofforbruget med jævne mellemrum.

Når du flytter, så prøv at holde en konstant hastighed.