2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Mercedes W213 er den femte generation af E-klasse executive-biler produceret af det berømte Stuttgart-mærke. Det var det, der erstattede W212-modellerne. Generationen blev præsenteret i 2016, 11. januar, i Detroit. Og salget er planlagt til at begynde til sommer. Generelt er alt stadig forude. Lad os i mellemtiden tale om de mest interessante funktioner ved denne model.
Bil kort fort alt
Mercedes W213 burde være den mest teknologisk avancerede Mercedes. Nyheden er samlet på MRA modulplatformen, og den bruges også af de nyeste C- og S-klasse biler (som også vandt deres popularitet. Nyheden er blevet større i størrelse sammenlignet med sine forgængere. Men vægten er ikke desto mindre, er blevet mindre. Og alt takket være brugen af specielle materialer i produktionen af karosseriet - aluminium og højstyrkestål.
Opstillingen har modtaget mange opdateringer. Den mest betydningsfulde er fremkomsten af nye, 6-cylindrede rækkemotorer. Plus, der er nye dieselmotorer,hvis kodenavn er OM654. Men de 4-cylindrede benzinenheder fra W212 overlevede.
Design, som altid, på højeste niveau - noget nyt minder om den nye "C"-klasse. Modellens længde bliver næsten fem meter. Akselafstanden er knap tre meter. Højden blev lidt reduceret - med 6 mm, samt bredden - med 2 mm. Takket være disse ændringer begyndte kroppen at se meget dynamisk og imponerende ud.
Hvad kan du forvente?
Mercedes W213 i de dyreste modifikationer vil glæde sine potentielle ejere med et digit alt dashboard, som udviklerne besluttede at kombinere med en multimedieskærm. Diagonalen er slående - den er hele 12,3 tommer. I basisversionen ser alt lidt anderledes ud. Diagonalen på skærmene er kun 8,4 tommer. Men dette er grundlæggende nok. Instrumenter i basismodeller er analoge. Udstyret er meget forskelligartet - trådløs opladning til telefonen, en række sikkerhedssystemer, fartpilot, samt andre fornødenheder og lækkerier, som Mercedes er vant til at behage.
Ved salgets start vil et antal kraftenheder kun være to varer. Det bliver en 184 hestekræfters benzinmotor (til E200) og en 195 hestekræfters dieselmotor. (for E 220 D). Hver af de anførte motorer fungerer under styring af en ni-serie "automatisk". E200-modellen er i stand til at nå 100 km/t på 7,7 sekunder, mens dieselversionen er hurtigere på 7,3 sekunder.
Andre funktioner
Mercedes W213 vil i første omgang blive tilbudt som sedan. Så kommer de til salgstationcars med bagagerum, hvis volumen var 695 liter. Et år senere er det planen at begynde at sælge coupé-versioner. Og i slutningen af 2017 forventer Mercedes også at begynde at producere cabriolet.
Mange har et standardspørgsmål: "Hvad med prisen?". Hvor meget skal du betale for en så attraktiv Mercedes W213? Prisen på bilen vil være ret stor, men ikke særlig uoverkommelig. Basismodellen E200 vil koste omkring 45.305 euro. Dieselmodifikationer vil koste mere - prisen for E 220 er 47.125 euro, og for E 320 - 55.605 €.
Serielt udstyr vil være i stand til at glæde potentielle købere med Active Brake Assist og PRE-SAFE-systemer, samt THERMATIC klimastyring, der fungerer i automatisk tilstand. Bilen vil også være udstyret med en DYNAMIC SELECT-kontakt (fem driftstilstande for gearkassen) og Audio 20 infotainmentsystemet. Sæderne i bilen er elektrisk justerbare.
Eksteriør og interiør
Mercedes-Benz W213 har iøjnefaldende frontoptik med LED'er og Stardust-baglygter. Designet er meget elegant og flydende – meget mere elegant end sin forgænger, W212. Den nederste del af bilens kofanger ser meget interessant ud - dens udviklere besluttede at udstyre den med en forkromet diffuser. To udstødningsrør var integreret i den.
Interiøret i Mercedes-Benz W213 er lavet i Stuttgarts bedste traditioner. Alt er udsøgt, smukt, elegant - på tysk strengt og med den højeste smag. Særligt tilfreds med forslaget fra udviklere om at udstyre model 23 (!) med kraftige højttalere med 3D-lyd - selvfølgelig mod et ekstra gebyr. Rattet har touchpads - de reagerer øjeblikkeligt, og med dem kan du styre modellens infotainmentsystem.
Stolene er i øvrigt udstyret med sidestøtte og 14 massagepneumatiske elementer. Der er endda opvarmede armlæn (fås som ekstraudstyr).
Om tekniske funktioner
Affjedringen af Mercedes-Benz E-klasse W213 tilbydes i tre versioner (komfortabel, stivere og mere sporty). Topversionerne tilbyder adaptiv, pneumatisk.
Hvad med motorer? Som allerede nævnt vil modellerne i første omgang kun tilbydes med to motorer. Men så kommer der også 150- og 258-hestes enheder. Den første - til 4, og den anden - til 6 cylindre. Disse er diesel muligheder. Det forventes også at frigive modeller med benzin, 330 og 240 "heste". Men udover dem skulle linjen også indeholde en hybridmodifikation med en 4-cylindret motor og en elmotor, som i tandem vil udvikle 286 hk
Generelt viste nyheden sig at være mere end kraftfuld og effektiv. Den har en masse funktioner - fra autonom kørsel til kollisionsundgåelsessystemer. Men alt vil først blive kendt mere detaljeret efter fulde prøvekørsler, men indtil videre er det kun at vente på salgsstart.
Anbefalede:
"Mazda 6" (stationcar) 2016: specifikationer og beskrivelse af den japanske nyhed
Mazda 6 blev udgivet i 2016 og er en vogn, der blev repræsentant for tredje generation af den berømte japanske sekser. Denne bil er speciel. Anden generation blev produceret fra 2007 til 2012, så var der en restyling, og nu er en ny, forbedret Mazda dukket op for bilisternes øjne. Og det skal bare fortælles i detaljer
Den længe ventede opdatering af Ferrari-modellinjen: Ferrari-jeepen
I løbet af de sidste to årtier har Ferrari-chefer jævnligt gentaget, at det berømte italienske mærke aldrig vil være involveret i produktionen af SUV'er. Gruppens modstand ser dog ud til snart at blive brudt under markedstendensens åg: Den britiske udgave af Car informerede med henvisning til sine egne kilder verdenssamfundet om, at arbejdet var startet på den første Ferrari-jeep, F16X-projektet, i Maranello
Hvorfor rykker bilen under kørslen? Årsager til, at bilen rykker i tomgang, ved gearskift, ved opbremsning og ved lav hastighed
Hvis bilen rykker under kørslen, er det ikke kun ubelejligt at betjene den, men også farligt! Hvordan bestemmer man årsagen til en sådan ændring og undgår en ulykke? Efter at have læst materialet, vil du begynde at forstå din "firehjulede ven" bedre
Vibration ved opbremsning ved hastighed. Vibration af bremsepedalen ved bremsning
Det største problem, der kan opstå i en bils bremsesystem, er vibrationer ved bremsning. På grund af dette kan bilen i en ekstrem situation simpelthen ikke stoppe på det rigtige tidspunkt, og der vil opstå en ulykke. Fagfolk tilskriver dette det faktum, at føreren i en nødsituation vil være bange for at slå i rattet og pedalerne og vil svække kraften ved at trykke på bremsen. Værre end disse problemer kan kun være et fuldstændigt inoperativt bremsesystem
"Mercedes Pullman" - den længe ventede luksusnyhed i 2015
Den nye Mercedes Pullman slog til ved præsentationen. Og ikke så mærkeligt, for denne bil har ventet så længe! Selvfølgelig var det meste af opmærksomheden nittet til dets ydre og indre, og ikke til tekniske egenskaber. Men "Mercedes" ville ikke være "Mercedes", hvis den ikke havde udviklet en fremragende motor og forbedret andre tekniske egenskaber. Generelt er denne bil opmærksomhed værd, så det er værd at give den til hende
