BMW E38 - alsidig lederbil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

BMW E38 er en bil fra den bayerske koncern, som debuterede i 1994 og erstattede anden generation af den syvende serie E 32.

Interessante fakta

Denne model blev udgivet indtil 2001, men derefter blev den erstattet af en anden, ny bil, nemlig E 65, det vil sige anden generation af den syvende serie. Generelt solgte producenten i hele udgivelsestiden omkring 327.000 biler, hvilket er en ret god indikator.

Der er en masse kontroverser angående debuten af denne bil. Der er flere muligheder for præcis, hvornår produktionen af denne bil startede. Hvis vi tager officielle oplysninger, begyndte meddelelsen og dermed salgsstarten i 1994, i april. Men på dette tidspunkt var de "syv" bag på E 38 allerede blevet frigivet i omkring seks måneder. Den samme 730i er et levende eksempel på dette, den kunne købes allerede i juli 1993.

Forskelle fra forgængere

Når man taler om biler, er det sædvanligt at sammenligne en ny model med den tidligere. Så BMW E38 har gennemgået nogle ændringer, men ikke så væsentlige. Emhætten og udseendet er blevet forbedret. Taler vi om design, er det værd at bemærke, at det på mange måder ligner E 32 - og både udvendigtdetaljer og indre. Men interiøret minder lidt om E 39. Kun denne model er lidt større end den nye.

Med hensyn til teknisk udstyr har modellen ændret sig markant. Dette gælder især i elektroniske systemer. Da udviklerne tænkte på projektet med denne bil, var det planlagt at lave en executive-klassebil. Faktisk blev BMW E38 annonceret som sådan, men faktisk blev ikke alt, hvad der var planlagt, realiseret i virkeligheden. De fleste BMW-modeller er berømte for deres sportslighed, men det er denne "syv", der i dette tilfælde er ringere end sine konkurrenter. Men med hensyn til tekniske egenskaber er der praktisk t alt ingen klager - ingeniørerne gjorde deres bedste for dette.

Bilændringer

BMW E38 findes i flere versioner, og de bør være opført. Disse er 728i, 730i, 735i (sådanne biler var i øvrigt ikke tilgængelige i Canada og USA), 740i, 740 il. Der er andre, mere avancerede modeller, såsom BMW 750 E38 og dieselmuligheder - 725, 730 og 740. Hver bil adskiller sig fra den anden modifikation i sine tekniske egenskaber, og forskellene er ret betydelige. Så for eksempel kan BMW 750 E38 accelerere til 250 km/t, og dens effekt er 326 hk

Det er værd at sammenligne denne bil med en anden version, for eksempel med BMW 725 tds. Dens maksimale hastighed er næsten 50 kilometer (206 km/t) langsommere, og dens effekt er kun 143 hk

Andre muligheder er mere gennemsnitlige med hensyn til deres egenskaber, de mest optimale modellerer versioner af BMW E38 740i og 735i - op til hundrede accelererer de på henholdsvis 7 og 7,6 sekunder, brændstofforbruget er også gennemsnitligt (11,8 og 10,2 liter), maksimal hastighed - 250 og 244 km/t. Nå, effekten er 286 og 235 hk. Så hvis du vil købe en BMW 7 E38, så behøver du ikke bekymre dig om valget: det er det. Sandt nok, på grund af det faktum, at disse modeller ikke længere produceres, bliver du nødt til at lede efter dem i en brugt version.

Specifikationer

Det er værd at bemærke, at BMW 7 E38 er en model i den første modifikation, hvis mange væsentlige ændringer blev inkorporeret. Tag for eksempel en adaptiv automatgearkasse med et AGS-system eller et elektronisk motorstyringssystem (ELM). Og dette er blot nogle få af ændringerne. Et dynamisk bevægelsesstabiliseringssystem blev også introduceret - denne innovation gjorde betjeningen mere bekvem og komfortabel. Chaufføren på vejen føler sig meget roligere og mere selvsikker på grund af det.

Der var også et system til regulering af kroppens position og styring af støddæmpernes stivhed. Som du kan se, har producenterne virkelig prøvet og gjort modellen bedre i alle tekniske egenskaber. Alt dette er selvfølgelig inkluderet i grundpakken. Men hvis vi diskuterer 750 iL, så ser vi på dens egenskaber, kan vi forstå, at den har lidt mere. Eksempelvis en femtrins automatgearkasse, selvjusterende affjedring, sædevarme (både bag og foran), et kraftigt 14-højttalers audiosystem og flotte aluminiumshjul. Plus, klimakontrol og et ventilationssystem.

Designspecifikationer

Foto BMW E38 præsenterer bilen som en klassisk bil uden overskud: Alt er udført i en enkel stil og ser i princippet godt ud. Alle versioner af modellen adskiller sig fra hinanden i udseende. Særlig populær på et tidspunkt var BMW 750 iL, som der er blevet sagt meget om før. Denne bil har større hjul og en aflang krop - den ser præsentabel og solid ud. Udseendet på denne bil blev efterfølgende taget som grundlag for at skabe en luksuriøs L7.

Billedet af BMW E38 L7 viser en bil, der tiltrækker alles øjne - det er originale hjul, et aflangt karrosseri, yndefulde, men veldefinerede karrosserilinjer og en fuldstændig revolutionerende karakter. I princippet har bayerne altid været i stand til at skabe sådanne maskiner, der ville se godt ud, og med hensyn til tekniske egenskaber var de ikke ringere end andre succesrige konkurrenter. Ikke underligt, at disse biler er blandt de mest populære i verden.