Automotive primer: typer, egenskaber, applikationer, priser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

Hvis bygherren samvittighedsfuldt har behandlet skabelsen af fundamentet, vil huset tjene sin ejer pålideligt og i lang tid. Hvad angår bilen, kan bilprimeren også betragtes som grundlaget for efterfølgende lakering. Sådanne forbindelser beskytter også maskinens metaldele mod de skadelige virkninger af korrosion. Bilejere, der ønsker en kvalitetslakering, sparer aldrig på grundere, fordi de er grundlaget for alt.

Hvad er en primer?

Dette er en speciel blanding, der påføres kroppen, før det endelige maleri er færdigt. Denne type belægning adskiller sig fra maling og bilemaljer ved højere vedhæftning til metal, plast eller spartelmasse. Det er et solidt fundament. Automotive primer - en hel serie af produkter. Der er flere typer af disse sammensætninger: epoxybaserede primere, udjævnere, fugemasser og andre blandinger.

Epoxyprimere

Epoxytype –anti-korrosionsforbindelse. Denne type primer er i stand til at give en højkvalitets og pålidelig beskyttelsesbelægning til stål. Epoxyprimer indeholder specielle harpikser og tilsætningsstoffer af høj kvalitet. De kan anvendes på alle køretøjer. Malingen påføres direkte på sammensætningen. Epoxy primer til biler påføres ikke uafhængigt. Det skal blandes med hærdere. Nogle gange kan du finde disse produkter i dåser. Pris fra 350 rubler. til 1, 21 kg (mærke Vika, Rusland).

Reaktiv jord

Disse blandinger er også fremragende som anti-korrosionsbeskyttelse. Sammensætningerne er baseret på polyvinylharpikser. Sådan en bilprimer er perfekt bevaret på en række forskellige materialer. Det høje niveau af alsidighed kan tilskrives stærk vedhæftning og stor modstandsdygtighed over for rust- og korrosionsprocesser. Det anbefales at påføre disse materialer i tynde lag. Pris - 427 rubler for 0,4 l (Novol-mærke, Polen).

Akrylformuleringer

Akrylprimer til biler baseret på én komponent. Sådanne blandinger påføres ved sprøjtning med specielle pistoler. Disse forbindelser giver fremragende vedhæftning til metal. Ofte bruges disse primere til at udjævne overflader. Blandt fordelene - hurtig tørring. Der er også en to-komponent primer baseret på akrylharpikser. Dette produkt har en høj viskositet og giver dig mulighed for at få en ret tyk belægning.

Tokomponent-sammensætninger er gode til at maskere betydelige ogmindre defekter. Sådanne primere er kendetegnet ved et højt niveau af vedhæftning med forskellige metaller og modstandsdygtighed over for korrosion. Den to-komponent akryl primer kan påføres over polyester spartelmasser og akryl maling. Pris - fra 350 til 950 rubler. I dette tilfælde kan mængden af dåser være anderledes - 1, 1,2 eller 1,3 liter. Den polske producent Novol koster mere end den russiske Vika.

Primere til plast

Dette er en en-komponent blanding. Sammensætningen påføres også med en pistol. Det forbedrer væsentligt vedhæftningsegenskaberne af akryllakker og polyurethanbelægninger. Pris - 276 rubler for 0,52 kg (Vika, Rusland).

Passivering

Disse forbindelser indeholder kromater af forskellige metaller, såvel som andre stoffer, på grund af hvilke den behandlede overflade bliver praktisk t alt immun over for fugt. Denne gruppe omfatter blandinger såsom GF-021, GF-017 og andre. For eksempel bruges en blybaseret sammensætning til at behandle og beskytte mod rust på bund og vinger. Pris - fra 50 til 90 rubler pr. kilogram.

Slidbanesammensætninger

Dette produkt indeholder støv af aluminium, zink, bly. Disse metaller har en lavere rustfølsomhed end stål. Under ekstern påvirkning vil slidbanens automobilprimer være den første, der bliver beskadiget, og metallet vil blive beskyttet. Som et eksempel - EP-057. Deres prisinterval er meget bredt - fra 250 til 1000 rubler, afhængigt af producenten og dåsens volumen.

Fosfateringsprimer

Disse formuleringer indeholder phosphorsyre. Når det interagerer med stål, dannes der som følge heraf tungtopløselige fosfater. Primeren lægger sig på en belægning med et tæt lag, adskiller sig i god vedhæftning. Samtidig er dens tykkelse den mindste af alle eksisterende. Disse omfatter VL-02, VL-08, VL-023, VL-025. Blandingen trænger ind i metallet til en dybde på 0,05 mikron. Dette øger vedhæftningen til kroppens metal. Det anbefales at anvende sammensætningen i to lag. Pris - 245 rubler for 0,8 kg (Vika).

Korrosionsprimere

Dette er rustmodifikatorer. Det anbefales at anvende dem direkte på korrosionscentrene uden nogen foreløbige handlinger. En rustprimer vil forvandle den rust. Som et resultat skabes der en stærk film på metallet, som vil beskytte overfladen i fremtiden. Pris - 1000 rubler for 0,8 l (polsk mærke Novol).

Hvordan vælger man en primer?

Det er nødvendigt at vælge det rigtige produkt ud fra det materiale, du skal arbejde med. Naturligvis er der andre faktorer, men de er ikke for væsentlige. Primere til metaldele er meget forskellige i sammensætning fra primere til plast eller træ. Sammensætningen af blandingen (og primeren er en blanding af flere komponenter) skal angives i instruktionerne. Det skal studeres omhyggeligt, før du begynder at bruge denne eller hin sammensætning.

Enkomponentprodukter er det virkelig ikke. Det bliver i hvert fald en blanding, hvad enten det er en epoxygrunder til biler ellermodifikator. Hvad angår funktionaliteten af et bestemt værktøj, afhænger det af typen. For eksempel er akrylblandinger en næsten universel løsning. Hvis du tror på marketingfolk, så er rækkevidden af deres anvendelse ikke begrænset af noget. Men det er bedst at arbejde med de midler, der skaber anti-korrosionsbeskyttelse og øger vedhæftningen.

Hvis du skal beslutte, hvordan du skal behandle rustne områder, skal du ikke stole på modifikatorernes unikke egenskaber. En rustgrunder hjælper kun med at slippe af med selve rusten. Du vil dog ikke kunne finde ud af, hvor dybt dette produkt har trængt ind i metallet. Der er ingen garanti for, at mængden af blanding, der påføres det korroderede område, vil være i stand til at forvandle rusten til et holdbart inert lag. I små områder med et lavt niveau af "ansvar" er modifikatorer berettigede at bruge. Store områder skal dog behandles anderledes. Hvad angår brugen af en primer, skal det bemærkes, at den ligger på overfladen med et usynligt lag.

Mange bilentusiaster synes, at forarbejdningen er ubetydelig. De forsømmer det, så de får billige forbindelser. Sådanne besparelser kan medføre behov for ommaling. En bilprimer, hvis pris er mistænkeligt lav (mindre end 100 rubler pr. dåse), kan krympe. I dette tilfælde vil der være fejl på LCP-laget. Specialister, der er professionelt engageret i malerarbejde, foretrækker at bruge dyre blandinger. Dette sparer både tid og penge.

Hvordan ansøger jeg?

Groundbilindustrien påføres overflader, der tidligere er forberedt til dette. Dette arbejde bør udføres i rum med god ventilation. Man skal huske på, at disse forbindelser er ret giftige. Brug hellere en åndedrætsværn. Hvis en blanding tilberedes, bør konsistensen ikke tilstoppe sprøjtepistolens dyse. Hvis den er for tyk, kan du fortynde den med en fortynder. For flydende produkt - heller ikke særlig godt. Nedsænkning kan forekomme.

Før du bruger en frisklavet sammensætning på en bil, er det bedre at kontrollere intensiteten af dens spredning på en anden overflade. Til behandling af små områder er en automotive primer i dåser velegnet. Det skal ikke fortyndes og er meget nemmere at påføre. Farven er valgt, så den tilnærmelsesvis matcher farvens nuance, selvom det kan være ret svært. Desværre er det sjældent muligt at opnå et komplet match.

For at opnå ligheden mellem farver, tilsættes maling til primeren. Når primerlaget er påført, i overensstemmelse med producentens anvisninger, skal du give den tid til at tørre. Den behandlede overflade skal hærde. For forskellige jordtyper kan tørring tage fra ti minutter til flere timer. Ved afslutningen af processen udføres slibning med sandpapir med et fint korn på mindst P800. Slibning udføres uden vand. De fleste primere er meget hygroskopiske, hvilket kan resultere i yderligere tørretid. Efter slibning kan du begynde at male.

Konklusion

Priming er vigtigttrin i billakering. Efter påføring vil malingen ligge meget bedre på overfladen, og metallet vil være pålideligt beskyttet mod korrosion. Kun en god automotive primer giver et godt resultat. Prisen på produktet skal være dyrt - fra 300 rubler pr. dåse. Dette vil eliminere risikoen for dobbeltarbejde.