Gislaved Soft Frost 3 dækmodel: producent, beskrivelse, funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

Sikkerheden ved bevægelse på en vintervej afhænger i høj grad af kvaliteten af de monterede dæk. På denne tid af året kompliceres kørsel af en række faktorer: lav temperatur, brat ændring af overfladen (sne, vand, tør asf alt, is). På grund af disse funktioner skal udvalget af dæk have stor opmærksomhed. Blandt bilister i det centrale Rusland er Gislaved Soft Frost 3-modellen meget efterspurgt.

Lidt historie

Gislaved blev grundlagt i 1893. Under udviklingen oplevede virksomheden både op- og nedture. Nu er virksomheden 100% ejet af den tyske koncern Continental. Dette opkøb gav skandinaverne adgang til de mest moderne og avancerede udviklinger. Som et resultat er pålideligheden af det endelige produkt øget. Virksomheden har modtaget ISO-kvalitetscertifikater.

Formål med modellen

Gislaved Soft Frost 3-dæk er designet udelukkende til mellemklasse-personbiler, der foretrækker en stille og afmålt tur. Dæk produceres i 27størrelser med landingsdiametre fra 13 til 18 tommer. Dette giver dig mulighed for fuldt ud at dække det relevante markedssegment. Alle modeller er erklæret hastighedsindeks T. Dette viser, at dækkets ydeevne opretholdes på de ønskede værdier op til 190 km/t. Det er umuligt at udvikle højere indikatorer. Håndteringen vil til tider falde.

Driftssæson

Gislaved Soft Frost 3 har skabt dæk udelukkende til vinter. Hovedorienteringen er den europæiske forbruger. Derfor kan denne model muligvis ikke modstå Sibiriens alvorlige frost. Med et skarpt koldsnap falder blandingens elasticitet, og kvaliteten af grebet falder.

Slidbanedesign

Gislaved Soft Frost 3-dæk er konstrueret med Continental-teknologi. Først designede virksomhedens ingeniører en digital version af slidbanen, skabte derefter sin prototype og testede den på det tyske mærkes teststed. Først derefter blev modellen sat i produktion.

Disse dæk har et klassisk vintermønsterdesign. Det retningsbestemte symmetriske mønster er den ideelle løsning til hurtig fjernelse af sne og vand fra kontaktområdet. Den centrale del er mere stiv. Dette gør det muligt for dækkene at holde vejen bedre under højhastighedskørsel i lige linje. Et stort antal retningsbestemte små blokke forbedrer kvaliteten af overclocking.

Skulderområder er åbne. En sådan løsning øger effektiviteten ved at standse bilen. Under test viste Gislaved Soft Frost 3 dæk etfra de mindste bremselængder. Sammenligningen blev foretaget med modeller fra andre mærker i samme priskategori.

Vinteroperation

Disse dæk er fantastiske til bykørsel. De vil ikke klare testen af offroad. I Gislaved Soft Frost 3 anmeldelser anbefaler bilister ikke at køre disse dæk på en isglat vej. Dæk har ikke pigge. Som et resultat er kvaliteten af vedhæftningen reduceret med en størrelsesorden.

På sne og asf alt er håndteringen pålidelig og stabil. Producenter har øget vinklen på blokfladerne, hvilket har forbedret pålideligheden ved kørsel på løs sne.

Når sammensætningen kompileredes, blev der brugt specielle elastomerer. Forbindelser opretholder den ønskede blødhed af dæk i koldt vejr. Ved hård frost hærder gummiet. Dette reducerer bevægelsens pålidelighed. Risikoen for at skride ud og trække køretøjet til siden øges.

Ridning i regnen

Problemet med at køre i regnvejr skyldes effekten af vandplaning. I dette tilfælde opstår der en lille hinde af vand mellem dækket og vejbanen, som forhindrer deres kontakt med hinanden. Kontrol er tabt. Gislaved Soft Frost 3 løser dette problem omfattende.

For det første modtog modellen et retningsbestemt arrangement af blokke. Dette design sikrer, at væske hurtigt fjernes fra kontaktområdet.

For det andet hjælper et udviklet drænsystem også med at eliminere effekten af vandplaning. Det er repræsenteret af fem langsgående dybe riller,forbundet med hinanden af tværgående rør. Under påvirkning af centrifugalkræfter trækkes vand dybt ind i slidbanen, hvorefter det omfordeles i hele dækket og ledes ud til siderne. Større afløbsstørrelser tillader mere væske at dræne ud.

For det tredje introducerede virksomhedens kemikere kiselsyre i forbindelsen. Takket være denne forbindelse var det muligt at øge pålideligheden af grebet på våde veje. Dæk kører selvsikkert bilen selv ved høje hastigheder.

komfortproblemer

I anmeldelser af Gislaved Soft Frost 3 bemærkede bilister også kørekomforten. Det variable arrangement af slidbaneblokkene reducerer den akustiske effekt. Dækket slukker uafhængigt vibrationsbølger, som fremkalder udseendet af en specifik rumlen i kabinen.

På dårlige veje er kørekvaliteten forbedret på grund af den generelle blødhed af forbindelsen og tilstedeværelsen af en ekstra nylonsnor. Overskydende energi spredes af dækket selv, hvilket resulterer i færre rystelser i køretøjets interiør.

Holdbarhed

Gislaved Soft Frost 3-dæk viser en anstændig rejselevetid. Producenter hævder omkring 50 tusinde kilometer. Det endelige tal afhænger af bilistens kørestil. Stabiliteten af mønsterdybden blev opnået takket være den carbon black, der blev brugt i formuleringen af forbindelsen.

For at mindske risikoen for brok og knopper blev modellen udstyret med en flerlagssnor. Rammens met altråde er forbundet med en elastisk polymerforbindelse. Dette tilladerforbedre kvaliteten af distributionen af overskydende energi, der opstår under påvirkninger. Som følge heraf reduceres risikoen for deformation af metaldelen af rammen.

Et par ord om virksomheden

Mange bilister undrer sig ofte over, hvor Gislaved Soft Frost 3 er lavet. Disse dæk er lavet i Sverige. Desuden bruger fabrikken avanceret tysk udstyr.